Нексиа проблемы с сцеплением.

а прокачал?

И прокачка важна очень. Но ,Нэксия , это тот авто (каддет ,рейсер) на который ЗЧ делают во всех узбецких кишлаках!!!

да прокачал

если заметили на фото флажок черезчур отжат

будто сцепление нажата, но проблема в том что я ее вручную могу двигать туда сюда

Значит вилку в выжимной не вставил,или задом наперед

вилку разве возможно по другому поставить?

Поршень рабочего цилиндра с тугой шайбой не дающей ему далеко возвращаться. саморегулирующийся. Лучше разобрать рабочий цилиндр и поставить шайбу и поршень до предела наружу потом прикрутить цилиндр. Он сам встанет как надо.

Глупо но эффективно!Между упором штока и вилкой надо сделать что-то , убирающее св. ход, наример гайку запехнуть. я думаю это будет тривиальная , везде валяющаяся М8Х1,25, если заметны улучшения . то проблемма в недопрокачке . либо нарушение размеров ЗЧ ,которые обеспечивают нерегулируюмую дистанцию в кинематике привода

в смысле в корзине?

вилка и выжимной по другому не ставиться наскока я знаю уже 3 раза разобрал буду 4 раз разбирать

будто выжимной к корзтне не упираеться

Вот разбери и сфотай- посмотрим

я пробовал монтажкой отжать, с силой отжался

а корзинку,не менял----

Раньше на грузовых ( 130 или 53) при замене ведомого диска всегда между маховиком и корзиной вставляли крючки из гвоздей,примерно 2 мм (электродов ,шплинтов) имитируя износ диска (иначе "выжима " не хватало) по мере износа сцепы их вытаскивали. тут та же фигня. если в двух словах то ведомый диск слишком толст ))

Это потому что раньше этот диск сами клепали из того что было,и чем толще,тем лучше( так думали
Я не думаю,что б на легковушку кто то сам клепал сейчас,запчастей то полно

Дим, там беда не износ ,а обрыв ступицы т.е диск ремонту не подлежит. На самосвале 2-3 за год сцепу махнуть это норма)

вот разобрал все и на видео заснял. Нексиа 2012 года и такой износ мало вероятно