неисправный гетератор???

неисправный генератор,выдаёт переменный ток,а для зарядки аккумулятора нужен постоянный ток. если у тебя неисправный генератор,то будет гореть лампочка зарядки акб. то бишь не идет зарядка на акб. если у тебя не горит лампочка езди и не парься!

5 лет назад,у меня,на audi 80,был обрыв обмотки ротора,лампочка зарядки не загоралась,ехал на аккумуляторе не догадываясь об этом.

очень даже может быть. у меня на пятерке было так же. но под конец когда акб собрался подыхать, загорелась

в audi не загорелась. пришлось искать где зарядить АКБ,и после ночёвки в машине ехать электрику.

видимые причины-мерцающие фары,загоревшаяся лампочка на панели,если есть вольтметр-то низкое или скачущее напряжение при его измерении.и с неисправным генератором далеко не уедешь,особенно зимой..

Да за 10тыр генератор на какую машину?

Гетц..:(
Ну у дилера то я и не собираюсь обслуживаться... давно не на гарантии..
Просто приехала сделать диагности.
Буду искать генератор подешевле.

Видимые причины: загляни http://www.hondaworld.ru/honda_repair_17...
Скрытые причины: загляни http://injectorservice.com.ua/docs/alter...
Удачи!

в сервисах за работу дерут дорого. снятие защиты двигателя 1500 руб. это здесь на форуме вычитал.

Снять защиту за 1,5 рубля? ППЦ! Надо в сервис идти работать, толстопузов разводить, как лохов)))

в сервисах за работу дерут дорого. снятие защиты двигателя 1500 руб. это здесь на форуме вычитал.

Я уж подумал,что северные расценки... Завтра точно скажу расценки.Мне за 200-250 снимали и ставили вместе с генератором.Ремонт отдельно...

Михалыч у меня корешь на санта фе умудрился за 25тыр генератор поменять.официалы епт

Эд, у моих корешей нет так машин. может ты че спутал!

Елки,я про своего кореша)))

извини, моя невнимательность! а уж подумал что чё то напиз....дел и забыл!!!

ГРУСТНО....Сервисы-мать их .

1.Найти тестер
2. Выставить предел напряжения 20 вольт
3.Подсоеденить его (тестер) к клеммам аккумулятора (на заглушенной машине).Показания должны быть 12,1-13 вольт
4.Запустить двигатель. Показания на холостом ходе не менее 13,1 вольт
5.Поднять обороты двигателя до 2000-2500 (нажать на газ и следить по тахометру). Напряжение должно вырасти, но не более чем до 14,8 вольт
6.Включить потребители (дальний свет, обогрев заднего стекла, вентилятор печки) контролируя показания. Просадка напряжения ниже 12,1-12.3 вольт, или повышенное напряжение (более 14,8) будет свидетельствовать о неисправности генератора.
В свете всего вышесказанного, Вам понадобится напарник. Речь о замене генератора может идти только если напряжение после запуска двигателя не вырасло, а упало (полностью отсутствует зарядка), но и в этом случае нужно проконтролировать исправность предохранителя " на реле-регулятор (таблетку)" и исправность самой таблетки. А в РОЛЬФе предпочитают менять все блоками. На себе проверил. А цены и невозможность находиться в ремзоне наводят на мысль о, как бы это помягче сказать, кидалове. Успехов.

и это ты женщине советуешь.

пусть-пусть советует)))) Я хоть и женщина, но кое что понимаю...

Пасиба... совет дельный, слава богу есть кому помочь...
Раздрожает, что не пускают в сервисах в ремонтную зону...Хрен поймешь что они там с машиной делают.
Ничего не спросишь, ничего не посмотришь..