21 мая

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

24 мая

Haval Dargo

Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...

4.8

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Что купить?, 26 марта 2010

Правила форума

неисправность

У меня Опель, двигатель С 20 NE. Недели 2-3 с двигателем проблема. На холостых работает неустойчиво, обороты то плавают - то нет, при резком разгоне двигатель троит и колбасит, при плавном нажатии на педаль газа всё отлично, двигатель поёт. Кто знает в чём причина, отпишитесь. Заранее благодарен.

СЕРГЕЙ ВАТЕЕЧКИН

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

3

Олег Дробинин26 марта 2010 18:25

Если есть хорошие "ЧПЕЦЫ", то лучше всего на диагностику двигла сполкать, т.к одна неисправность одного авто может сильно отличаться от неисправности другого. А советы у всех будут разные. ПРИМЕР: помыть форсунки, датчик кислорода, насос....САМ сталкивался с двиглом 16ХЕР. Только на второй раз ОТТЕСТИЛИ нормально. УДАЧИ!!!!

СсылкаПожаловаться

Андрей Колесов30 марта 2010 20:08

Снимаешь трубу воздуха, глядишь на заслонку - бывает из-за грязи она работает криво. Попробуй ее пошевелить.
если при небольшой щели обороты выстраиваются - то лечат простым высверливание дырочки, если начинает работать
нормально при большой щели - значит надо проверять вентиляцию картера. Просто тупо вычищаешь все что там накопилось.
Заодно неплохо будет поменять масло причем на хорошее масло. Всякие лукойлы супер имеют привычку гореть, а это нагар,
сажа.

СсылкаПожаловаться

СЕРГЕЙ ВАТЕЕЧКИНВ ответ на Андрей Колесов30 марта 2010 23:51

Андрей Колесов30 марта 2010 20:08

Снимаешь трубу воздуха, глядишь на заслонку - бывает из-за грязи она работает криво. Попробуй ее пошевелить.
если при небольшой щели обороты выстраиваются - то лечат простым высверливание дырочки, если начинает работать
нормально при большой щели - значит надо проверять вентиляцию картера. Просто тупо вычищаешь все что там накопилось.
Заодно неплохо будет поменять масло причем на хорошее масло. Всякие лукойлы супер имеют привычку гореть, а это нагар,
сажа.

СсылкаПожаловаться

Спасибо за совет! Я тоже думал про заслонку, но ещё руки не дошли. Насчёт вентиляции картера, то тут всё тип-топ. А вот по поводу Лукойловского масла, то согласен на все 200%! За рулём вот уже 35-ый год.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться