недозаряжает аккумулятор

Машина?

ваз 21074 инжектор

Запчасти - дрянь(особенно диодные мосты). Гену - в кусты. Пока не найдешь рабочий генератор - проблема не уйдет.

Приводной ремень.

ремень поставил новый натянул хорошо

Проверьте, держит ли нагрузку регулятор.

поставил новый вместе с щётками

А есть ли она вообще,зарядка?Лампочка гаснет?

лампочка гаснет зарядка есть

"...Включаешь потребители напряжение 13,5.Включается вентилятор напряжения и всё приехали.напряжение сразу ниже чем в аккумуляторе...." Такая "картина маслом" возникла в жару? Зимой было более-менее нормально?

зимой заменил аккум и проблем не замечал

Косячит термокомпенсация ЭРН. Либо меняй "таблетки" [на 10 шт. - пара нормальных], либо перепаивай импортную [в Сети есть инструкции с фото], либо ставь выносной ЭРН с контролем аккума [типа САУЗБ].

"...Включаешь потребители напряжение 13,5.Включается вентилятор напряжения и всё приехали.напряжение сразу ниже чем в аккумуляторе...." Такая "картина маслом" возникла в жару? Зимой было более-менее нормально?

А аккум нормальный? Если старый, с полуосыпавшимися замкнутыми пластинами, то энергия гены идёт в основном на него - на электролиз воды, при этом он дико кипит. Понятно. что остальным потребителям ничего не достаётся.

аккум стоит новый

Генератор на стенд,возможно витковое или обрыв фазы.

В таком случае гена вообще бы не работал

Будет работать так ,как у тебя сейчас.

Реально-проверь все контакты с массой . У меня недавно было. Генератор поменял . 50- т.р. отдал. накололи однозначно, а зарядки нету. 13. с чем то. Копаться стал. Сначала движок на массу проводом соединил. Тоже самое. Потом плюсы и контакты протер, почистил . Эффект-ноль. Потом провод от АК на массу проверил. без откручивания Нормально вроде. Потом не знаю уже что делать. Волосы дыбом. Дай думаю проверю соединение в массе на АК непосредственно к кузову... Проверил сначала вольтметром. 1 вольт падения на контакте. Потом раскрутил... И что видим...?Болт закручен от руки. Шайба между болтом и корпусом оплавлена и черная от нагрева. место контакта-швах. Зачистил, и ВСЕ. Все пришло в норму. Элементарно- плохой контакт. На вашей в низу к коробке крепиться проводом масса. там и не то может быть. Закороти на движок на массу помимо всего , обычным проводом или вольтметром проверь падение напряжения на всех узлах. И будет тебе счастье-уверен. Удачи.

ты пишешь, что у тебя ТТ, генератор тебе ставили золотой?!?!