Недостаточна зарядка АКБ

как понять недозаряжается...утром плохо крутит на холодную или что...нормальная зарядка..ничего страшного

у меня на 14-ой (инжектор)тоже при повышении оборотов зарядка не поднимается я так думаю что это связано с тем что бензонасос,форсунки и всё что отвечает за впрыск заберает всё на себя

Но с заводским мостом всё было нормально и зарядки хватало и всё работало, спасибо.

как может быть гена для инжектора или для карбовых...первый раз слышу...гена он и есть гена....а то что мало выдает так может нагрузили чего...подогрев сидений или еще что...ГЛАВНОЕ ЧТО ВЫДАЕТ...аккум то что положено себе возьмет

Один гена 52ампера другой 73, ни каких лишних потребителей нет и с заводским мостом проблем не было пока диод не выгорел через 2года эксплуатации, спасибо.

когда меняешь диодный мост.( а он должен быть у тебя десятошный) откручиваешь плюсовой болт там стоит проставка как бобышка если места прилегания окислены как раз такая потеря и будет мин заряд 13.5 макс 14.1

на 2107 генератор свой. с выкрутасом. диодный мост и РН не подходят от обычного.

проблему разрешили заменой на обычный диодный мост и РН.

Диодный мост ставил разных модификаций правда релюха нового образца попробовать заменить в паре?

да. менял в паре... диодник и РН. получился гена старого вида. работает отлично.

Спасибо завтра попробую результат сообщу.

Поставил диодник и РН старого образца сначала изменений не было полчасика помолотил напряжение поднялось до 13.8в может щетки притёрлись.

Напряжение замеряли в какой точке?

Ребята, не ломайте голову. На моей старой пятёрке стоял заводской ген..тор Всё было в норме, пока не сгорела интегралка. менял 4 раза -- 13.7 в. больше не даёт. Поставил в разрез минусовой клкммы интегралки диод ( 5а. и с потерей от 12в. на 0.4 в. ) тогда всё и пошло нормально - в сети 14.1 в. Сейчас у меня десятка, заводская интегралка выдавала норму, после замены 13.7 в. повторил лечсение и теперь всё в норме.

вопрос. где замерял напругу? замеряют на генераторе, а не на аккумуляторе. если замерял на аккуме, то проверь плотность электролита и при необходимости заряди АКБ

напрузамерял на АКБ и через комп программа диагностики автоасскан результат один АКБ проверял плоность и заряжал, спасибо

На генераторе замерьте! Наверняка напряжение будет в районе 13.9 - 14в.

возьми мультиметр и замерь на генераторе. аккумулятор свое все равно берет.

на лада -форуме классика-электрика погуляй...мож там что есть для тебя...хотя я не вижу никакого криминала...че парится...у меня тоже около 13 выдает ...гена 37.3701...у тебя такой же...или я ошибаюсь

жил бы рядом полечили бы надо проверить ротор возможно плохой контакт на одном из колец коллектора именно провода которые запрессованы в кольца , а на больших оборотах возможно ещё хуже становится благодаря центробежной силе , да и ещё как он называется фамилия его желательно бы узнать тогда особенности конструкции можно учесть