Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
обычно при подготовке к зиме нужно по мимо зимней резины:
1. проверить плотность состояние клемм и подзарядить аккумулятор.
2. проверить свечи, если не новые, то на зиму лучше поставить новые (можно один комплект ставить только на зиму, а вторым пользоваться летом, если на "зимнем комплекте" машина уже заводится хуже, то его оставить на лето, на зиму купить новый комплект, а летний утилизировать).
3. состояние высоковольтных проводов, если есть трещины, или например в тёмное время открываете капот (желательно что бы посторонний свет не мешал), кто то вам заводит машину, а вы в это время смотрите в районе высоковольтных свечей и проводов, ..случайно нет ли каких нибудь пробоев ("искр") от проводов на корпус двигателя или машины.
примерно так
обычно при подготовке к зиме нужно по мимо зимней резины:
1. проверить плотность состояние клемм и подзарядить аккумулятор.
2. проверить свечи, если не новые, то на зиму лучше поставить новые (можно один комплект ставить только на зиму, а вторым пользоваться летом, если на "зимнем комплекте" машина уже заводится хуже, то его оставить на лето, на зиму купить новый комплект, а летний утилизировать).
3. состояние высоковольтных проводов, если есть трещины, или например в тёмное время открываете капот (желательно что бы посторонний свет не мешал), кто то вам заводит машину, а вы в это время смотрите в районе высоковольтных свечей и проводов, ..случайно нет ли каких нибудь пробоев ("искр") от проводов на корпус двигателя или машины.
примерно так
если нет зарядки для аккумулятора, то:
1. снять аккумулятор с машины, унести домой в тёплое место (но я бы всё таки зарядил его)
2. выкрутить и проверить состояние свечей и зазор в электродах (я бы их поменял)
Это для начала, других рекомендаций нет, или ищите хорошего знакомого, что бы он вам помог всё это сделать, или вэлком на сервис - но уже за другие деньги и всё равно без толкового знакомого я бы не советовал на сервис, на бабки могут раскручивать...
Елена,если машина возле дома,выверните свечи,сносите домой и нагрейте на газу,только изолятор в пламя не суйте.Перед этим протрите насухо высоковольтные провода к свечам и продуйте секунды 3-4 двигатель без свечей.вворачивайте горячие свечи и заводите,возможно поможет,как скорая помощь.
Елена,если машина возле дома,выверните свечи,сносите домой и нагрейте на газу,только изолятор в пламя не суйте.Перед этим протрите насухо высоковольтные провода к свечам и продуйте секунды 3-4 двигатель без свечей.вворачивайте горячие свечи и заводите,возможно поможет,как скорая помощь.
1. проверить плотность состояние клемм и подзарядить аккумулятор.
2. проверить свечи, если не новые, то на зиму лучше поставить новые (можно один комплект ставить только на зиму, а вторым пользоваться летом, если на "зимнем комплекте" машина уже заводится хуже, то его оставить на лето, на зиму купить новый комплект, а летний утилизировать).
3. состоя
примерно так
1. проверить плотность состояние клемм и подзарядить аккумулятор.
2. проверить свечи, если не новые, то на зиму лучше поставить новые (можно один комплект ставить только на зиму, а вторым пользоваться летом, если на "зимнем комплекте" машина уже заводится хуже, то его оставить на лето, на зиму купить новый комплект, а летний утилизировать).
3. состоя
примерно так
1. снять аккумулятор с машины, унести домой в тёплое место (но я бы всё таки зарядил его)
2. выкрутить и проверить состояние свечей и зазор в электродах (я бы их поменял)
Это для начала, других рекомендаций нет, или ищите хорошего знакомого, что бы он вам помог всё это сделать, или вэлком на сервис - но уже за другие деньги и всё равно без толкового знакомого я бы не советовал на сервис, на бабки могут раскручивать...