24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Не заводится двигатель

Если кидаешь провода с аккумулятора прямо на насос - машина заводится и глохнет секунд через 30. Атак вообще не заводится. В чем может быть проблема?
Ольга
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
8
bossik
для начала марка машины?и обо всём поподробней
СсылкаПожаловаться
Ольга В ответ на bossik
bossik
для начала марка машины?и обо всём поподробней
СсылкаПожаловаться
Машина Митцубиси Делика. А поподробней....Сначала перестала заводиться, выкручиваеши свечи накала, заливаешь туда масло - заводится, потом глушишь - и все, так пару раз проехалась не глуша....Затем завела ее таким способом только тронулась и машина заглохла. Больше не заводится вообще никак. Мерили компрессию - не ахти какая, но в пределах нормы. С насосом тоже говорят все в поряде (мастер смотрел). Что тогда?
СсылкаПожаловаться
bossik
на диагностику
СсылкаПожаловаться
Виктор Коркин
Разъединяем всасывающий коллектор с воздушным фильтром,крутим двс стартером и подводим открытый огонь к отверстию всасывающего коллектора так что-бы пламя засасывало в коллектор.Если таким способом заводится а обычным нет,тогда насос в ремонт.
СсылкаПожаловаться
vmbyslavskiyВ ответ на Виктор Коркин
Виктор Коркин
Разъединяем всасывающий коллектор с воздушным фильтром,крутим двс стартером и подводим открытый огонь к отверстию всасывающего коллектора так что-бы пламя засасывало в коллектор.Если таким способом заводится а обычным нет,тогда насос в ремонт.
СсылкаПожаловаться
Разъединяем всасывающий коллектор с воздушным фильтром,крутим двс стартером и подводим открытый огонь к отверстию всасывающего коллектора так что-бы пламя засасывало в коллектор.Если таким способом заводится а обычным нет,тогда насос в ремонт.

нееееее, надо делать так: ставим машину на горе...снимаем с передачи и на ручник ставим....передом естественно на спуск....возле всасывающего коллектора разводим костер...крутим двс стартером....снимаем с ручника и разбегаемся в стороны - машина поехала....а огонь сам найдет дорогу :)))))
СсылкаПожаловаться
ДЖИНВ ответ на vmbyslavskiy
vmbyslavskiy
Разъединяем всасывающий коллектор с воздушным фильтром,крутим двс стартером и подводим открытый огонь к отверстию всасывающего коллектора так что-бы пламя засасывало в коллектор.Если таким способом заводится а обычным нет,тогда насос в ремонт.

нееееее, надо делать так: ставим машину на горе...снимаем с передачи и на ручник ставим....передом естественно на спуск....возле всасывающего коллектора разводим костер...крутим двс стартером....снимаем с ручника и разбегаемся в стороны - машина поехала....а огонь сам найдет дорогу :)))))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
а если внизу склад с боеприпасами? и уже одышка на первой сотне метров?
СсылкаПожаловаться
bonifacis@list.ru
у меня такое было , -сигналка
СсылкаПожаловаться
Андрей Потапенко
Надо идти в филармонию.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария