Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
13 декабря
Nissan Navara 2.5 dCi 174hp AT
Добрый день! Владею машиной семь лет, проехал более 200000 км, оказался очень надежный и выносливый аппарат. Эксплуатировалс​я последние два года очень жестко, в горах. C учетом ,что это пикап...
5.0
12 декабря
Audi A4 2.0 TDI quattro AMT
Пост для тех кто планирует приобрести а4 b9. Так сказать отзыв об авто ) ездил какое то время на А6 С7 потом продал и какое то время ездил на другом авто. началось все с того, что взял в аренду А4...
4.8
Все отзывы

Не заводится двигатель

Если кидаешь провода с аккумулятора прямо на насос - машина заводится и глохнет секунд через 30. Атак вообще не заводится. В чем может быть проблема?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
8
bossik
для начала марка машины?и обо всём поподробней
СсылкаПожаловаться
bossik
для начала марка машины?и обо всём поподробней
СсылкаПожаловаться
Машина Митцубиси Делика. А поподробней....Сначала перестала заводиться, выкручиваеши свечи накала, заливаешь туда масло - заводится, потом глушишь - и все, так пару раз проехалась не глуша....Затем завела ее таким способом только тронулась и машина заглохла. Больше не заводится вообще никак. Мерили компрессию - не ахти какая, но в пределах нормы. С насосом тоже говорят все в поряде (мастер смотрел). Что тогда?
СсылкаПожаловаться
bossik
на диагностику
СсылкаПожаловаться
Виктор Коркин
Разъединяем всасывающий коллектор с воздушным фильтром,крутим двс стартером и подводим открытый огонь к отверстию всасывающего коллектора так что-бы пламя засасывало в коллектор.Если таким способом заводится а обычным нет,тогда насос в ремонт.
СсылкаПожаловаться
Виктор Коркин
Разъединяем всасывающий коллектор с воздушным фильтром,крутим двс стартером и подводим открытый огонь к отверстию всасывающего коллектора так что-бы пламя засасывало в коллектор.Если таким способом заводится а обычным нет,тогда насос в ремонт.
СсылкаПожаловаться
Разъединяем всасывающий коллектор с воздушным фильтром,крутим двс стартером и подводим открытый огонь к отверстию всасывающего коллектора так что-бы пламя засасывало в коллектор.Если таким способом заводится а обычным нет,тогда насос в ремонт.

нееееее, надо делать так: ставим машину на горе...снимаем с передачи и на ручник ставим....передом естественно на спуск....возле всасывающего коллектора разводим костер...крутим двс стартером....снимаем с ручника и разбегаемся в стороны - машина поехала....а огонь сам найдет дорогу :)))))
СсылкаПожаловаться
vmbyslavskiy
Разъединяем всасывающий коллектор с воздушным фильтром,крутим двс стартером и подводим открытый огонь к отверстию всасывающего коллектора так что-бы пламя засасывало в коллектор.Если таким способом заводится а обычным нет,тогда насос в ремонт.

нееееее, надо делать так: ставим машину на горе...снимаем с передачи и на ручник ставим....передом естественно на спуск....возле всасывающего коллектора разводим костер...крутим двс стартером....снимаем с ручника и разбегаемся в стороны - машина поехала....а огонь сам найдет дорогу :)))))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
а если внизу склад с боеприпасами? и уже одышка на первой сотне метров?
СсылкаПожаловаться
bonifacis@list.ru
у меня такое было , -сигналка
СсылкаПожаловаться
Андрей Потапенко
Надо идти в филармонию.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru