11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Не заводится авто после морозов

Ситуация следующая: после морозов (от -30 до -48) в более менее теплую погоду (-10) решил завести авто. Аккумулятор заряд имеет, стартер в порядке, схватывает, вроде уже слышно что завелся, щас начнет крутить, и тут же глохнет, при следующей попытке, уже просто схватывает но не заводится. Немного подождав опять первый случай и потом тоже самое. Как будто бы машина хочет завестись, но что-то "перекрывает ей кислород", потому что в моменте она почти уже завелась, но тут же глохнет. В чем может быть причина?
sam1r
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
36
12
Александр Мазрухо
Просто посмотреть наличие искры и состояние свечей. тогда и датчик изучать не надо напрасно.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Хорошо
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на sam1r
sam1r
Ваз 21099 бензин, для начала проверю датчик коленвала, может засорился, может фишка оборвалась, посмотрим
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Выкрутите свечи и проверьте. Если сухие - топлива нет, может действительно перемёрзло где. Если мокрые - значит их заливает. Попробуйте поменять свечи для начала. Если чек при прокрутке стартером гаснет и бензонасос работает - то ДПКВ исправен.
СсылкаПожаловаться
игорь сергеев
вода в баке, бензин г---и хорошо бы узнать, что за машина, год пробег -----
СсылкаПожаловаться
sam1rВ ответ на игорь сергеев
игорь сергеев
вода в баке, бензин г---и хорошо бы узнать, что за машина, год пробег -----
СсылкаПожаловаться
ВАЗ 21099 (2003г), пробег - 200 000
СсылкаПожаловаться
игорь сергеевВ ответ на sam1r
sam1r
ВАЗ 21099 (2003г), пробег - 200 000
СсылкаПожаловаться
История переписки2
а как ремень ГРМ, может перескочил,метки за одно проверь.
СсылкаПожаловаться
игорь сергеев
PS. ИСКРА ТО ХОТЬ ЕСТЬ, уже сказали про свечи,мокрые сухие---сам догадаешься
СсылкаПожаловаться
Андрей Самушенков
Изучал данную проблему. Тут марка машины не имеет значения. Проблема встречается на всех. Причина может быть какая угодно: от старенькой АКБ до того, что причина в мозгах. Топливо тоже играет роль. Одному помогло когда он сменил заправку, другому-просто кинул дополнительную массу от АКБ на двигатель автомобиля, третьему заменил датчик температуры, четвертый поменял прошивку и т.д.
СсылкаПожаловаться
Андрей -
Проверь ДМРВ. Если у тебя все в порядке с акумом, свечами и топливо льется в форсунки. То остается электрика-датчики.
СсылкаПожаловаться
Андрей СамушенковВ ответ на Андрей -
Андрей -
Проверь ДМРВ. Если у тебя все в порядке с акумом, свечами и топливо льется в форсунки. То остается электрика-датчики.
СсылкаПожаловаться
скорее всего если в мороз заводилась, то датчики исправны. Где то образовался конденсат и замерз.
СсылкаПожаловаться
Андрей МелешкоВ ответ на Андрей Самушенков
Андрей Самушенков
скорее всего если в мороз заводилась, то датчики исправны. Где то образовался конденсат и замерз.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Хоть один адекватно челу подсказал)))
СсылкаПожаловаться
Владимир Гнатюк
1 если до того как заморозить машину она долго работала на холостых - глушитель забит конденсатом - при попытке завести не будет рукой ощущуться движение воздуха из выхлопной. Банально выкрутить одну свечу и попробовать завести - газы будут выходить через свечное отверстие
2 мотор залит бензином - тупо выкручивать свечи, сушить , выдувать бензин из цилиндров, можно заводить с помощью быстрого старта , можно добавить по 20 гр моторного масла в цилиндры для поднятия компрессии
СсылкаПожаловаться
Владимир ГнатюкВ ответ на Владимир Гнатюк
Владимир Гнатюк
1 если до того как заморозить машину она долго работала на холостых - глушитель забит конденсатом - при попытке завести не будет рукой ощущуться движение воздуха из выхлопной. Банально выкрутить одну свечу и попробовать завести - газы будут выходить через свечное отверстие
2 мотор залит бензином - тупо выкручивать свечи, сушить , выдувать бензин из цилиндров, можно заводить с помощью быстрого старта , можно добавить по 20 гр моторного масла в цилиндры для поднятия компрессии
СсылкаПожаловаться
и не нужно менять всякие там датчики
СсылкаПожаловаться
Владимир Щеников
Нужно знать о функции продувки,использоваться ей правильно.
СсылкаПожаловаться
капитан Немо
На старых машинах нужно искать свой подход. Для одно одно для другой другое. .Если сразу не завелась то крутить бестолку. Надо продуть цилиндры или ещё лучше поменять свечи. И заводить только с выжатым сцеплением. А скорей всего аккумулятор уже менять надо. Хороший аккумулятор должен 3-4 попытки крутить резво.
СсылкаПожаловаться
Михаил Савинов
Было такое, замерз глушитель. отработаные газы не выходят
СсылкаПожаловаться
Сергей Аршинов
Кольца залегли. Залей в цилиндры масла грамм по 20.
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария