24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

14 мая

Kia Rio 1.4 MT

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 6 января 2014

Правила форума

не заводится авто

Добрый всем вечер. Подскажите пожалуйста, ВАЗ 2110 с утра завелась, нагрелась до 75_80 градусов, и резко заглохла. И в течении дня больше не заводится. На следующий день такая же история....Искра есть, бензин поступает, метки на месте, ДПКВ новый. Шпонка на шкиву цела. ЭБУ проверяли, рабочий. Разъём на ЭБУ в порядке, контакт хороший. Пробовал отключать ДМРВ, ДПДЗ, ДФ, РХХ, всё равно не заводится....Подскажите, что может быть....1,5.16.

владимир середенко

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

владимир середенко7 января 2014 00:02

я не силен в электрике.япросто не знаю на что еще грешить

СсылкаПожаловаться

Владимир НештаВ ответ на владимир середенко7 января 2014 00:05

владимир середенко7 января 2014 00:02

я не силен в электрике.япросто не знаю на что еще грешить

СсылкаПожаловаться

А найти хорошего электрика в вашей местности не возможно?

СсылкаПожаловаться

Владимир Гнатюк7 января 2014 00:08

течении дня больше не заводится
Именно в этот момент и нужно искать причину - отсутствие искры, топлива....

СсылкаПожаловаться

владимир середенкоВ ответ на Владимир Гнатюк7 января 2014 00:11

Владимир Гнатюк7 января 2014 00:08

течении дня больше не заводится
Именно в этот момент и нужно искать причину - отсутствие искры, топлива....

СсылкаПожаловаться

в том то и дело что после того как заглохла есть и искра и топливо

СсылкаПожаловаться

владимир середенко7 января 2014 00:08

да привозил уже месных спецов.говорят не может такого быть искра есть бензин есть а не заводится.и уходят.

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на владимир середенко7 января 2014 00:10

владимир середенко7 января 2014 00:08

да привозил уже месных спецов.говорят не может такого быть искра есть бензин есть а не заводится.и уходят.

СсылкаПожаловаться

Для работы ДВС кроме искры и топлива нужны фазы и компрессия!!! Они есть , они правильные????

СсылкаПожаловаться

владимир середенкоВ ответ на Владимир Гнатюк7 января 2014 00:14

Владимир Гнатюк7 января 2014 00:10

Для работы ДВС кроме искры и топлива нужны фазы и компрессия!!! Они есть , они правильные????

СсылкаПожаловаться

История переписки2

компрессия слабая 9атм. но раз в день или в два дня она же заводится.до прогрева и резко глохнет.как будто топором отрубает.

СсылкаПожаловаться

ВасилийВ ответ на владимир середенко7 января 2014 00:12

владимир середенко7 января 2014 00:08

да привозил уже месных спецов.говорят не может такого быть искра есть бензин есть а не заводится.и уходят.

СсылкаПожаловаться

дык ещё и компрессия должна быть для запуска. и всё это своевременно. прикинь.

СсылкаПожаловаться

НиколаевичВ ответ на Василий7 января 2014 00:20

Василий7 января 2014 00:12

дык ещё и компрессия должна быть для запуска. и всё это своевременно. прикинь.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Собирай, Василий, манатки, и с утречка во Льгов!

СсылкаПожаловаться

ВасилийВ ответ на Николаевич7 января 2014 00:26

Николаевич7 января 2014 00:20

Собирай, Василий, манатки, и с утречка во Льгов!

СсылкаПожаловаться

История переписки3

завтра дрыжку ниссановскую разбирать бум. вчера голову скинули, завтра поршневую втрепим)))

СсылкаПожаловаться

НиколаевичВ ответ на Василий7 января 2014 00:37

Василий7 января 2014 00:26

завтра дрыжку ниссановскую разбирать бум. вчера голову скинули, завтра поршневую втрепим)))

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Вась, что-то тебя куда-то унесло! Какие поршня? Изолента, отвёртка и острые бокорезы! )))

СсылкаПожаловаться

ВасилийВ ответ на Николаевич7 января 2014 00:47

Николаевич7 января 2014 00:37

Вась, что-то тебя куда-то унесло! Какие поршня? Изолента, отвёртка и острые бокорезы! )))

СсылкаПожаловаться

История переписки5

что-то страшно стало с изолентой работать. перед новым годом контроллер автэловский спать уложил на веки вечные. сегодня перешивал контроллер ителма, а там прошивка стоит от автэла. думал программатор гонит, подключил контроллер к своей машине, дабы сканер подключить, а разъём с катушки не скинул. ну а так как у меня 8-ми клапанник, а контроллер от 16-ти, катушка и задымилась.)))) хорошо валялась на подмену в гараже. теперь нету(((( вот и думаю, мож лучше поршня?)))))

СсылкаПожаловаться

НиколаевичВ ответ на Василий7 января 2014 00:52

Василий7 января 2014 00:47

СсылкаПожаловаться

История переписки6

А прикинь, кольцо стопорное не поставишь? Блок на замену!

СсылкаПожаловаться

ВасилийВ ответ на Николаевич7 января 2014 00:56

Николаевич7 января 2014 00:52

А прикинь, кольцо стопорное не поставишь? Блок на замену!

СсылкаПожаловаться

История переписки7

тогда вообще работать не буду. буду валяться на диване))))

СсылкаПожаловаться

олег 7 января 2014 00:15

стоп ребята. попробую сформулировать если не так то пусть автор поправит.
с утра заводится,прогревается до 80,глохнет,потом на все попытки запуска не реагирует. свечи при повторных попытках залиты. на следующее утро снова заводится.
все так?

СсылкаПожаловаться

Владимир В ответ на олег 7 января 2014 00:19

олег 7 января 2014 00:15

СсылкаПожаловаться

Неужели ДТОЖ? Тогда на диагностику...

СсылкаПожаловаться

владимир середенкоВ ответ на Владимир 7 января 2014 00:24

Владимир 7 января 2014 00:19

Неужели ДТОЖ? Тогда на диагностику...

СсылкаПожаловаться

История переписки2

диагностика не показывает ни одной ошибки

СсылкаПожаловаться

Владимир В ответ на владимир середенко7 января 2014 00:33

владимир середенко7 января 2014 00:24

диагностика не показывает ни одной ошибки

СсылкаПожаловаться

История переписки3

У меня тоже не показывал сканматик ошибок, а машина прогревалась до 85-90 градусов, и - чёрный дым из глушака, и вонь бензиновая.. А когда переменные посмотрел( тем же сканматиком) то увидел, что температура ОЖ согласно сигнала с ДТОЖ -18 градусов. Парадокс? Вылечилось заменой оного. Но это так, случай из практики, ну очень похоже...

СсылкаПожаловаться

Владимир Оломский7 января 2014 00:15

Отсоединить катализатор

СсылкаПожаловаться

владимир середенко7 января 2014 00:22

да все так только сегодня вообще не завелась.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться