Не заводится 2110 8клап

а какая у вас температура воздуха и какое масло залито?может масло замерзло,из-за этого и срезает зубья!а когда с сервиса тащили,при заводке так же могли срубить зубья и сбили зажигание,вот и заглохла!

на вазовском двигателе масляный насос приводится непосредственно от коленвала

Первая часть вопроса понятна. Здесь можно предположить 3 неисправности. 1 – неисправен рычаг привода (вилка) обгонной муфты. Т.е. шестерня не идет в зацепление с венцом. 2 – неисправна сама муфта. Последствия те же. 3 – самое неприятное: сорвало венец, стартер его крутит, а маховик стоит на месте.
Вторая часть – запущенный двигатель останавливается, стоит только выжать сцепление. Здесь могу предположить лишь одну возможность связать проблему со стартером: его шестерня не выходит из зацепления с сорванным венцом маховика. Получается, как бы «тормоз». На ходу его усилия преодолеваются за счет вращения колес через коробку. А остановитесь – верх берет этот «тормоз». Во как заумно накрутил! Просто иначе понять причину из второй части не получается.

такае же проблема только стартер тут не причем поменял на новый толку ноль стартер крутится а двигатель не проворачивается

Проблема может быть в том, что при включении втягивающего реле контакты запуска стартера замыкаются и он крутится. Но при этом шестерня обгонной муфты не доходит до венца маховика или доходит, но нет зацепления. Это может быть по трем причинам: 1) Неисправна обгонная муфта; 2) Сломан рычаг привода обгонной муфты (с этим сталкивался на семерке трижды, и только после третьей поломки решил разобраться, в чем причина. Оказалось, что причина в неправильной сборке стартера на заводе, не установили регулировочные шайбы на валу и ручаг бил в корпус, ломаясь на оси. 3) набой на зубцах шестерни, не позволяющий ей войти в зацепление с зубзами венца маховика. Четвертую возможную причину - срыв венца, исключаю. Сорванный венец как правило создает визг, он был бы хорошо слышен. Так вот, во всех этих случаях стартер будет изображать, что он работает, в действительности же это работа вхолостую, коленвал он крутить не станет.

Температура -20, в сервисе весь двигатель прогрели феном, и она там стояла часа 4, масло залито Лукоил Люкс 5W/40....ну на предыдущем ремне ничего не было срезано, они мне его показали, причем они его просто разрезали а не сняли, я посмотрел нормальный ремень, я менял его вот осенью, я на время уходил из сервиса, а когда вернулся она уже была без ремня они мне говорят ничем не можем вам помочь, я говорю вы новый ремень то поставили они говорят нет, типа мы не можем прокрутить колено, типа двигатель заклинило, я говорю и что мне теперь делать, они говорят не знаем, можете делать капиталку, я говорю ставьте ремень, они говорят мы поставим но будете заводить сами на свой страх и риск, типа сейчас начнете заводить у вас пробьет блок, я говорю ставьте, начали ставить разогрели двигатель феном, там аж масло закипело, колено провернулось, говорят ну давай пробуй, начинаю заводить таже фигня, стартер крутит а двигатель не проворачивается, они говорят ну не знаем что такое...сказали что надо делать капиталку...вытолкали из сервиса машину и все...

"типа мы не можем прокрутить колено, типа двигатель заклинило"... Т.е. стартер работает нормально, но вот коленвал не прокручивается. Отсюда плясать. Ну вынул бы я стартер и попробовал провернуть колено...Глянул бы сцепление, если не оно....то ...опять кленвал...Чего там с ним уж...

Как понять "стартер крутит двигатель не проворачивается"? Зубья на маховике срезало чтоли или бендекс накрылся? Непонятки. Для начала поменяй свечи.

стартер крутится а двигатель не проворачивается
зубья на маховике чуть чуть слизаны с краю. стартер новый

v k, спасибо конечно огромное, но первую часть не совсем понял, где это находится и что делать?

Рычаг привода и муфта (бендикс) - все это в стартере, чтобы до них добраться, надо снять и разобрать стартер. Но сначала убедитесь, что стартер крутит, двигатель на месте и нет скрежета из картера сцепления.

Аслан Котиев, ну стартер крутит, а с двигателем вообще ничего не происходит.

1.Венец на маховик запресован - если слетит стартер будет крутить слетевший венец, а маховик будет стоять соответственно.За свою практику раза четыре встречал на 09-08. Пару раз не разбирая ставил на место используя лючки в корзине и прихватывал сваркой .2. Бендикс не держит- замена. В любом случае проверка визуально через любое доступное отверстие где видно маховик. Не работает после сервиса- ремень стоит не по меткам.

Добавлю из личного. На одной из машин было такое - то заведется, то нет и двигатель при этом стоит (всё, как у Максима). Разобрал стартер - рычаг привода муфты лопнул на отверстии под ось (он был пластиковый). Видимо, пока была только трещина, удавалось запустить, а развалилась, и...Приехали.

то есть все дело в стартере? если оно правда так, то пойду снимать стартер и смотреть что там не так... правда я не очень хорошо знаю что там и как называется...

Максим, если не знаешь, что там и как...попроси более-менее знающего из друзей, чтобы помогли. Иначе можешь так наколбасить, что придется новый стартер покупать.

хорошо,спасибо большое.

моё мнение совпадает с VK это бывает в мороз (зубчатый венец слетает с маховика он на него напрессован ) а глохнет от того что ремень выставили не по меткам осторожнее не погни клапана

спасибо большое,а разве на 1,5 можно погнуть клапана?

скорее всего бендикс в венце застрял ведь двигатель то не проворачивается