Не заводится

Если мигают лампочки и треск, это где-то плохой контакт, треск от релюшек, которые не могут нормально включиться. Можно попробовать пошевелить релюшки на монтажном блоке, вытаскиваяи снова вставляя. Не получися к электрику, пусть не бабским глазом посмотрит

Вашей машине явно не нравится, что вы "нормально" вставляете ключ. Попробуйте в извращенной форме засадить вставить его. С разбегу, например...

---

"лишних" звуков не должно быть в двс после заводки...может стартер "раскручиваться" от двс и тогда загорится авто! обратитесь к понимающим!

Сел аккумулятор.

Утром, перед запуском двигателя измерьте вольтметром напряжение на клеммах аккумулятора. Должно быть не ниже 11,5 вольт. После запуска двигателя измерьте напряжение на аккумуляторе. Должно быть не ниже 13,8 вольт.
Если при работе двигателя напряжение не ниже, то у вас неисправность аккумулятора - или высокий саморазряд из-за высокой плотности электролита (при малом уровне долить дистиллированной воды и поставить на зарядку на ночь), или вышла из строя одна из шести банок в аккумуляторе. А если при запуске напряжение ниже 13,8 вольт - это проблемы с генератором.

Дело в старторе.

это что за деталь такая

Двигатель не запускается .
А не " заводится " - это нечто другое

---

А в чем заключались танцы с бубном?

может просто плохая масса....проверьте провод от аккумулятора на "массу" автомобиля,.....

Новую купи)))

аккумулятор сел, либо генератор не заряжает, либо стартер не исправен и берет заряд на себя, или нет контакта с клеймами(они возможно окислились)

Если аккумулятор нормальный, то нарушена масса( шунт от корпуса авто,к двигателю"такая полоска из плетёных проводочков".

Клеммы плотно,это хорошо,но они ещё должны быть чистыми в месте контакта,это важно.

Не хочу все подробно читать или спорить с кем-то. Озвучу неоспоримый факт: треск втягивающего и мигание лампочек приборки ОДНОЗНАЧНО говорит о том, что в бортовой сети малО напряжение. А вот почему оно может быть малО - выше уже описАли. Основных причин три: или мало выдает АКБ, или слишком много потребляет стартер, или напряжение от АКБ полностью не доходит до бортовой сети... Весьма вероятен вариант выхода из строя стартера вследствие износа его направляющих втулок (стартер "башмачит" или КЗ в статоре или роторе...