24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

11 мая

Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 27 июля 2013

Правила форума

Не заводится

Всем привет. У меня Цефира 97 год V-2.0 Перестала заводится. При заводке загорается "лампа перегрева католитического нейтрализатора". Не могу понять, что с машиной. Стартер не крутит, щелчков никаких нет. второй день стоит во дворе. Может кто сталкивался, подскажите

Данияр Галиев

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Dark27 июля 2013 13:12

предположение на ошибку БК - разрушился катализатор, не заводится - АКБ "сдох", стартер тоже, замок зажигания, провод отвалился какой и т.д. и т.п....

СсылкаПожаловаться

Соловей Разбойник27 июля 2013 13:20

Сначала восстанови стартер,чтоб крутил,потом выкрути ДК и пробуй заводить,если заведётся,кат на лом насади.

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Соловей Разбойник27 июля 2013 16:12

Соловей Разбойник27 июля 2013 13:20

Сначала восстанови стартер,чтоб крутил,потом выкрути ДК и пробуй заводить,если заведётся,кат на лом насади.

СсылкаПожаловаться

достаточно вывернуть одну свечу, не обязательно нырять к ДК.
Привет Коль!

СсылкаПожаловаться

Соловей РазбойникВ ответ на Андрей Потапенко27 июля 2013 16:17

Андрей Потапенко27 июля 2013 16:12

достаточно вывернуть одну свечу, не обязательно нырять к ДК.
Привет Коль!

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Здарова,Андрей,мне сразу картошка в глушителе вспомнилась)))))

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Соловей Разбойник27 июля 2013 16:45

Соловей Разбойник27 июля 2013 16:17

Здарова,Андрей,мне сразу картошка в глушителе вспомнилась)))))

СсылкаПожаловаться

История переписки3

А мне замена вариатора на ашэрвэ, за 28тыр, а всего навсего нужен был лом в катализатор.))))))))))))))))))))

СсылкаПожаловаться

Соловей РазбойникВ ответ на Андрей Потапенко27 июля 2013 17:04

Андрей Потапенко27 июля 2013 16:45

А мне замена вариатора на ашэрвэ, за 28тыр, а всего навсего нужен был лом в катализатор.))))))))))))))))))))

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Там же как на мопедке что ли,нет оборотов нет движения

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Соловей Разбойник27 июля 2013 17:10

Соловей Разбойник27 июля 2013 17:04

Там же как на мопедке что ли,нет оборотов нет движения

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Кат забит, свечи заливает, дрыг не заводица. А началось всё со свиста (типа с коробаса) и потери мощи. Хозяин думал что коробас клина ловит, прикупил другую и на замену, а она паскуда и после замены не заводица, пока свечу не вывернул. ))))))))))))))))))))

СсылкаПожаловаться

Соловей РазбойникВ ответ на Андрей Потапенко27 июля 2013 17:24

Андрей Потапенко27 июля 2013 17:10

СсылкаПожаловаться

История переписки6

Ну ланно,пусть каробас в запасе будет,в багажнике.Я что Газель мальцу продал,он тоже кат вытряхнул,перепрошил на Е-2,теперь лётает лучше новой,малец толковый,всё за раму переживали,трещина под кабиной,пластину на болты,полёт нормальный.

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Соловей Разбойник27 июля 2013 17:30

Соловей Разбойник27 июля 2013 17:24

СсылкаПожаловаться

История переписки7

Я на своём тож лом в кат забил, наипаскуднейшее дело я вам скажу. Зато теперь метёт как чумовой!

СсылкаПожаловаться

Соловей РазбойникВ ответ на Андрей Потапенко27 июля 2013 17:36

Андрей Потапенко27 июля 2013 17:30

Я на своём тож лом в кат забил, наипаскуднейшее дело я вам скажу. Зато теперь метёт как чумовой!

СсылкаПожаловаться

История переписки8

На Ниве подумываю,но там кат с резонатором заодно,а штаны на сильфоне,а резонатор никак не сгниёт сабака,крепкий попался))))как отвалится,наведк реконструкцию.

СсылкаПожаловаться

Влад ЗверевВ ответ на Соловей Разбойник27 июля 2013 20:43

Соловей Разбойник27 июля 2013 13:20

Сначала восстанови стартер,чтоб крутил,потом выкрути ДК и пробуй заводить,если заведётся,кат на лом насади.

СсылкаПожаловаться

Сначала восстанови стартер,. При некоторых неисправностях [типа разрушения каталика] на импорте Евро-3 и выше стартер не будет работать до ткх пор, пока не сотрёшь ошибку из памяти ЭБУ [экология, ..её].

СсылкаПожаловаться

Соловей РазбойникВ ответ на Влад Зверев27 июля 2013 20:48

Влад Зверев27 июля 2013 20:43

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Тогда самодиагностика,попробовать,педальный метод ниссановский есть.

СсылкаПожаловаться

Михаил Кузьмин27 июля 2013 16:43

если знаешь автоэлектрику ныряй сам а то позови толкового другана и все будет по местам- удачи!

СсылкаПожаловаться

Вадим Викторович28 июля 2013 00:24

Дедовский метод форева. Кусок провода в руки и включаем стартер напрямую. Тогда и понятно будет - жив стартер или нет. Если жив - ищем дальше. Если умер - снимаем, шаманим или меняем...

СсылкаПожаловаться

Вадим ВикторовичВ ответ на Вадим Викторович28 июля 2013 00:26

Вадим Викторович28 июля 2013 00:24

СсылкаПожаловаться

...воздуховод (перед воздушным фильтром) желательно снять (это просто), так легче к стартеру добраться...

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться