не завелась при -25

Завести с толкача или прикурив от другого авто,потом заменить аккумулятор 5 лет это много для маленького слабого аккумулятора.

Купить новый аккумулятор...завестись. Забрать домой, зарядить - завестись. "Прикурить" от соседа - завестись, но есть вероятность не завестись обратно (если на работе будет стоять на морозе)...

Да ничего не делать- на днях потеплеет и заведется. Лампочки масла и генератора горят всегда и у всех,пока не заведется.Просто не обращали внимания.

И просаженный аккумулятор сам зарядится, по-вашему так да?

Лампочки до заведения машины горят для проверки что они не перегорели а потом гаснут когда заводится авто если не гаснет увы что то уже не так...

Хорошо подумал,что написал? Если лампочки сигнализируют о низком давлении и отсутствия зарядки,то откуда возьмется давление на неработающем двигателе или зарядка? А аккумулятор дамочка посадить не успела - лампочек испуЖалась.

я подумал отлично когда написал просто ты не правльно понял мой пост или я неправльно воспроизвел свою мысль, первое положение ключа включаются все лампочки для проверки всех систем. Допустим ты включил у тебя лампочка в панели приборов перегорела заведя машину ты не увидишь что у тебя с машиной есть зарядка от гены или давление масла. ведь так? я и говорю то что если лампочки горят на незаведенной машине это ни чего не значит... вот когда машина заведется и лампочка генератора давления масла и еще чего там будет гореть значит что то не так

Алексей, если с давлением масла все в порядке, то лампочка тухнет при хорошей прокрутке стартером, даже если а/м не завелся.))))

контрольные лампы на панели приборов включает не первое положение ключа зажигания, а блок управления двигателя или реле проверки исправности ламп. Гаснут лампочки тогда, когда завершается проверка систем. После контроля исправности ламп будут гореть индикаторы "низкое давление масла", "отсутствие зарядки АКБ" и, возможно, "Check engine" (насчет последней не уверен, потому что на Шевике ездит жена)

В такой мороз заводка ав-ля равна 100км пробега...вот такой износ ДВС
Кто-то стоит...а кому лишь-бы трещало под попой и катилась

И кто вам такую чушь сказал, позвольте полюбопытствовать? Тогда двигателя на грузовых иномарках не милионники, а как минимум 1,5 милионники!))))

+++++

Были мы в командировке(подмосковье).Начались морозики 25-28 градусов.Мужыки(водители)звонят домой жёнам.Только не заводи машинуНЕЛЬЗЯ,придёт кирдык.Я говорю:МУЖИКИ,ВАМ НЕ СТЫДНО,вы же водители!

Дмитрий, ну их понять по-человечески можно!)))) Сам когда в мороз запускаешь - это одно, а вот когда доверил это женщине....))))))

Так в том то и дело,я когда с ними поговорил говорят что они не ездят на машинах в мороз.Хотя да,люди не работали на северах.Не знают что такое действительно ХОЛОДНО.

А зачем им тогда машины, если используют их только сезонно?)))))))

Меня этот вопрос тоже интересует.Зачем иметь машину,а ездить на автобусе?

...что-то я не пойму: в чем разница когда заводит машину Женщина и когда мужчина? тогда, уважаемые Мужчины, поясните как НАДО заводить машину?

Мужчина приказывает завестись,а женщина просит.

Девушка, это две действительно большие разницы, хотя если и женщина и мужчина водители-любители тут разница поменьше. К примеру, у меня отлично в любой мороз заводятся и легковая и грузовые а/м, несмотря на то, что они дизельные, и неважно сколько они простояли.))) Дело все в отношении к ним и знанию их и их особенностей, и при запуске "на холодную" в том числе. И знаете ли вы например, что а/м к зиме специально готовится, причем любой а/м? Вот к вам вопрос вы "слушаете" а/м при запуске, и что можете услышать?)))))