Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
сегодня перестали работать передние дворники. задний работает. вот думаю-может реле... вынул его - контакты мокрые. может вода попала в предохранительный блок... что посоветуете - поменять реле для начала?
реле - не при чём. Предохранитель - тоже в порядке, так как задний работает (да и омыватели, скорее всего - тоже).
Для того, чтобы понять, надо ли снимать мотор, первое, что нужно сделать, так это на штекере моторчика проверить питание на оранжевом (при включеном зажигании!), и на проводе рядом, белого цвета. Оранжевым напряжение подаётся в начинку мотора, которая занимается остановкой щёток в нулевое положение, при этом оно проходит "термовыключатель" (!!!!) и возвращаетсяя белым проводом на подрулевой переключатель.
Если эта цепь в порядке - "термовыключатель" целый. И тогда уже надо включить любую скорость дворника и провериь питание наостальных проводах. Если его нет - либо переключатель (что вряд ли) неисправен, либо неисправна цепь через монтажный блок, особенно штекер под капотом. Очень часто повреждён резиновый чехол штекера и просто погнили "папы".
Ремонт - по обстоятельствам.
реле - не при чём. Предохранитель - тоже в порядке, так как задний работает (да и омыватели, скорее всего - тоже).
Для того, чтобы понять, надо ли снимать мотор, первое, что нужно сделать, так это на штекере моторчика проверить питание на оранжевом (при включеном зажигании!), и на проводе рядом, белого цвета. Оранжевым напряжение подаётся в начинку мотора, которая занимается остановкой щёток в нулевое положение, при этом оно проходит "термовыключатель" (!!!!) и возвращаетсяя белым проводом на подрулевой переключатель.
Если эта цепь в порядке - "термовыключатель" целый. И тогда уже надо включить любую скорость дворника и провериь питание наостальных проводах. Если его нет - либо переключатель (что вряд ли) неисправен, либо неисправна цепь через монтажный блок, особенно штекер под капотом. Очень часто повреждён резиновый чехол штекера и просто погнили "папы".
Ремонт - по обстоятельствам.
Всем огромное спасибо! Все оказалось гораздо проще. Частично подгнила и окислилась микруха в монтажном блоке, где предохранители. Результатом стало выпадение нескольких штекеров из разъема "папа" (подводят питание на мотор дворников). Кроме того, на микрухе просто ж...па. все окислилось. машина стала жить своей жизнью - сами включались фары, комбинация приборов, сигнал (что страшнее всего - сигнал стоит от волги). Короче, сегодня купил новый блок (1850 р) - на нем уже стояли предохранители и релюшки, поставил - все отлично. Только подключать нижние штекеры в него неудобно, но справился.
Всем огромное спасибо! Все оказалось гораздо проще. Частично подгнила и окислилась микруха в монтажном блоке, где предохранители. Результатом стало выпадение нескольких штекеров из разъема "папа" (подводят питание на мотор дворников). Кроме того, на микрухе просто ж...па. все окислилось. машина стала жить своей жизнью - сами включались фары, комбинация приборов, сигнал (что страшнее всего - сигнал стоит от волги). Короче, сегодня купил новый блок (1850 р) - на нем уже стояли предохранители и релюшки, поставил - все отлично. Только подключать нижние штекеры в него неудобно, но справился.
советую снять монтажный блок и доработать на будущее.
Сними с него нижнюю крышку и обрежь дорожку, которая подаёт питание на 7-ую ножку штекера Ш11. Это - первое.
И второе - впаяй перемычку между контактами "30" и "87" того реле, которое отвечает за стеклоподъёмники - не придётся каждый раз включать зажигание, чтобы поднять стёкла после остановки и появится запасное реле.
И третье - брызни немного ВД-шки на платы и штекера внутри и снаружи, когда соберёшь.
советую снять монтажный блок и доработать на будущее.
Сними с него нижнюю крышку и обрежь дорожку, которая подаёт питание на 7-ую ножку штекера Ш11. Это - первое.
И второе - впаяй перемычку между контактами "30" и "87" того реле, которое отвечает за стеклоподъёмники - не придётся каждый раз включать зажигание, чтобы поднять стёкла после остановки и появится запасное реле.
И третье - брызни немного ВД-шки на платы и штекера внутри и снаружи, когда соберёшь.
советую снять монтажный блок и доработать на будущее.
Сними с него нижнюю крышку и обрежь дорожку, которая подаёт питание на 7-ую ножку штекера Ш11. Это - первое.
И второе - впаяй перемычку между контактами "30" и "87" того реле, которое отвечает за стеклоподъёмники - не придётся каждый раз включать зажигание, чтобы поднять стёкла после остановки и появится запасное реле.
И третье - брызни немного ВД-шки на платы и штекера внутри и снаружи, когда соберёшь.
тоже блин на девятке не работают дворники. примерно догадываюсь в чем проблема. в штейкере разьеме который идет от мб к дворникам. я его дергаю там коротит в нем. ну так в общем хочу поменять штейкер но в магазинах он продается только вместе с проводкой стоит 1600р. накладно. подскажите я думаю есть вариант дешевле, может левый от чего нибудь поставить?
тоже блин на девятке не работают дворники. примерно догадываюсь в чем проблема. в штейкере разьеме который идет от мб к дворникам. я его дергаю там коротит в нем. ну так в общем хочу поменять штейкер но в магазинах он продается только вместе с проводкой стоит 1600р. накладно. подскажите я думаю есть вариант дешевле, может левый от чего нибудь поставить?
Заедь к любому электрику...ты прав 6))) проблема в том что электрики врядли возьмутся за мелочную работу. всем лишь бы навариться на чем нибудь порупнее и попроще
не придумывай! то, что у тебя - ремонт, как ремонт, не лучше, и не хуже любых других.
сейчас ежедневно ремонтирую дворники, в том числе и на 9-ках приезжают, и не сказал бы, что работа мелочная, даже если проблема в штекере, и в нём просто обжимаешь новые клеммы, как написано у Сергея Тихонова в комменте.
тоже блин на девятке не работают дворники. примерно догадываюсь в чем проблема. в штейкере разьеме который идет от мб к дворникам. я его дергаю там коротит в нем. ну так в общем хочу поменять штейкер но в магазинах он продается только вместе с проводкой стоит 1600р. накладно. подскажите я думаю есть вариант дешевле, может левый от чего нибудь поставить?
Блин! Вообще 100 лет забыл уже про эту тему! И тазик этот продал уже в мае этого года, хотя отслужил он мне верой и правдой почти 5 лет). Ну это лирика. А вообще, тогда у меня наглухо сгнил блок, который под капотом, где все предохранители и прочее. У меня и сигнал тогда стал гудеть самопроизвольно. Купил и поставил новый блок от 2114, только там по сравнению с 9кой перемычку где-то ставить надо. И проблемы все с электрикой пропали после этих манипуляций. чего и вам желаю!
тоже вариант
Для того, чтобы понять, надо ли снимать мотор, первое, что нужно сделать, так это на штекере моторчика проверить питание на оранжевом (при включеном зажигании!), и на проводе рядом, белого цвета. Оранжевым напряжение подаётся в начинку мотора, которая занимается остановкой щёток в нулевое положение, при этом оно проходит "термовыключатель" (!!!!) и возвращаетсяя белым проводом на подрулевой переключатель.
Если эта цепь в порядке - "термовыключате
Ремонт - по обстоятельствам.
Для того, чтобы понять, надо ли снимать мотор, первое, что нужно сделать, так это на штекере моторчика проверить питание на оранжевом (при включеном зажигании!), и на проводе рядом, белого цвета. Оранжевым напряжение подаётся в начинку мотора, которая занимается остановкой щёток в нулевое положение, при этом оно проходит "термовыключатель" (!!!!) и возвращаетсяя белым проводом на подрулевой переключатель.
Если эта цепь в порядке - "термовыключате
Ремонт - по обстоятельствам.
Сними с него нижнюю крышку и обрежь дорожку, которая подаёт питание на 7-ую ножку штекера Ш11. Это - первое.
И второе - впаяй перемычку между контактами "30" и "87" того реле, которое отвечает за стеклоподъёмники - не придётся каждый раз включать зажигание, чтобы поднять стёкла после остановки и появится запасное реле.
И третье - брызни немного ВД-шки на платы и штекера внутри и снаружи, когда соберёшь.
Сними с него нижнюю крышку и обрежь дорожку, которая подаёт питание на 7-ую ножку штекера Ш11. Это - первое.
И второе - впаяй перемычку между контактами "30" и "87" того реле, которое отвечает за стеклоподъёмники - не придётся каждый раз включать зажигание, чтобы поднять стёкла после остановки и появится запасное реле.
И третье - брызни немного ВД-шки на платы и штекера внутри и снаружи, когда соберёшь.
Сними с него нижнюю крышку и обрежь дорожку, которая подаёт питание на 7-ую ножку штекера Ш11. Это - первое.
И второе - впаяй перемычку между контактами "30" и "87" того реле, которое отвечает за стеклоподъёмники - не придётся каждый раз включать зажигание, чтобы поднять стёкла после остановки и появится запасное реле.
И третье - брызни немного ВД-шки на платы и штекера внутри и снаружи, когда соберёшь.
ты прав 6))) проблема в том что электрики врядли возьмутся за мелочную работу. всем лишь бы навариться на чем нибудь порупнее и попроще
ты прав 6))) проблема в том что электрики врядли возьмутся за мелочную работу. всем лишь бы навариться на чем нибудь порупнее и попроще
ты прав 6))) проблема в том что электрики врядли возьмутся за мелочную работу. всем лишь бы навариться на чем нибудь порупнее и попроще
не придумывай! то, что у тебя - ремонт, как ремонт, не лучше, и не хуже любых других.
сейчас ежедневно ремонтирую дворники, в том числе и на 9-ках приезжают, и не сказал бы, что работа мелочная, даже если проблема в штекере, и в нём просто обжимаешь новые клеммы, как написано у Сергея Тихонова в комменте.