Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Не работает щиток приборов таврия 1102 из за этого не заводится
Не работает щиток приборов таврия 1102 из за этого не заводится машина, иногда все срабатывает и машина заводится. В чем проблема? Подсветка щитка работает.
"...Не работает щиток приборов таврия 1102 из за этого не заводится машина, иногда все срабатывает и машина заводится...." Щиток приборов советских авто старых выпусков ЗАВИСИТ от зажигания и стартера только в одном - он работает от ОБЩЕГО ввода тока в салон из подкапотного пространства. "...иногда все срабатывает и машина заводится..." Судя по этому - у тебя не приходит ток на замок зажигания, поэтому ток не подается либо на катушку, либо на реле стартера. Попробуй "передёрнуть" штеккерные разъемы "черного ящика" [как на "Таврии-Люкс" и "Тавриях" средних/последних выпусков], либо смотри разъемы, от которых запитан блок цилиндрических предохранителей [на ранних "Тавриях"]. Если при осмотре обнаружишь окисления/ржавчину/надломленные жилы проводов - то чисти и меняй провода.
"...Не работает щиток приборов таврия 1102 из за этого не заводится машина, иногда все срабатывает и машина заводится...." Щиток приборов советских авто старых выпусков ЗАВИСИТ от зажигания и стартера только в одном - он работает от ОБЩЕГО ввода тока в салон из подкапотного пространства. "...иногда все срабатывает и машина заводится..." Судя по этому - у тебя не приходит ток на замок зажигания, поэтому ток не подается либо на катушку, либо на реле стартера. Попробуй "передёрнуть" штеккерные разъемы "черного ящика" [как на "Таврии-Люкс" и "Тавриях" средних/последних выпусков], либо смотри разъемы, от которых запитан блок цилиндрических предохранителей [на ранних "Тавриях"]. Если при осмотре обнаружишь окисления/ржавчину/надломленные жилы проводов - то чисти и меняй провода.
"...Не работает щиток приборов таврия 1102 из за этого не заводится машина, иногда все срабатывает и машина заводится...." Щиток приборов советских авто старых выпусков ЗАВИСИТ от зажигания и стартера только в одном - он работает от ОБЩЕГО ввода тока в салон из подкапотного пространства. "...иногда все срабатывает и машина заводится..." Судя по этому - у тебя не приходит ток на замок зажигания, поэтому ток не подается либо на катушку, либо на реле стартера. Попробуй "передёрнуть" штеккерные разъемы "черного ящика" [как на "Таврии-Люкс" и "Тавриях" средних/последних выпусков], либо смотри разъемы, от которых запитан блок цилиндрических предохранителей [на ранних "Тавриях"]. Если при осмотре обнаружишь окисления/ржавчину/надломленные жилы проводов - то чисти и меняй провода.
"...Не работает щиток приборов таврия 1102 из за этого не заводится машина, иногда все срабатывает и машина заводится...." Щиток приборов советских авто старых выпусков ЗАВИСИТ от зажигания и стартера только в одном - он работает от ОБЩЕГО ввода тока в салон из подкапотного пространства. "...иногда все срабатывает и машина заводится..." Судя по этому - у тебя не приходит ток на замок зажигания, поэтому ток не подается либо на катушку, либо на реле стартера. Попробуй "передёрнуть" штеккерные разъемы "черного ящика" [как на "Таврии-Люкс" и "Тавриях" средних/последних выпусков], либо смотри разъемы, от которых запитан блок цилиндрических предохранителей [на ранних "Тавриях"]. Если при осмотре обнаружишь окисления/ржавчину/надломленные жилы проводов - то чисти и меняй провода.
"...Стартер крутит..." Ток на замок приходит. Проверь, приходит ли ток на "+" питания комма и "+" катушки при повороте ключа в положение "зажигание". Если нет: 1.Разбирайся, почему не уходит контактной группы замка 2. Если уходит - ищи надлом проводов или неконтакт в штеккерных разъемах. Очень часто такой неконтакт можно найти по оплавлению пластмассовых корпусов штеккеров.
"...Не работает щиток приборов таврия 1102 из за этого не заводится машина, иногда все срабатывает и машина заводится...." Щиток приборов советских авто старых выпусков ЗАВИСИТ от зажигания и стартера только в одном - он работает от ОБЩЕГО ввода тока в салон из подкапотного пространства. "...иногда все срабатывает и машина заводится..." Судя по этому - у тебя не приходит ток на замок зажигания, поэтому ток не подается либо на катушку, либо на реле стартера. Попробуй "передёрнуть" штеккерные разъемы "черного ящика" [как на "Таврии-Люкс" и "Тавриях" средних/последних выпусков], либо смотри разъемы, от которых запитан блок цилиндрических предохранителей [на ранних "Тавриях"]. Если при осмотре обнаружишь окисления/ржавчину/надломленные жилы проводов - то чисти и меняй провода.
Стартер крутит, но когда включаю зажигание подсветка загорается щитка и остальная электрика вся работает, и *черный ящик* это что, я просто не шарю особо
Стартер крутит, но когда включаю зажигание подсветка загорается щитка и остальная электрика вся работает, и *черный ящик* это что, я просто не шарю особо
Стартер крутит
Стартер крутит