24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Не работает печка

Привет всем!

Предлагаю немного пораскинуть мозгами и помочь мне разобраться с причиной выхода из строя отопителя . Вообщем проблема такая: Автомобиль Хундай Эланта 2006 г. кузов J3 - не работает отопление на разогретом движке, точнее работает но только на 1, водух чуть теплый. Переводишь на 2 уже холоднее...3 и 4 совсем жуть.
- жидкость в радиаторе под завязку, течи нет циркуляция идет.
- термостат в норме
macilius
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
37
12
macilius
тогда предстоит разбор торпеды, и извлечение радиатора(
СсылкаПожаловаться
Александр Белоусов
снять патрубок на выходе отопиеля и пустить жидкость в расширитель, посмотреть как идет о\жидкость тогда делать выводы
СсылкаПожаловаться
Александр Белоусов
но снимать придется-я так думаю
СсылкаПожаловаться
Вован
Ты не сказал о температуре выходного патрубка...Намного холоднее входного?
СсылкаПожаловаться
maciliusВ ответ на Вован
Вован
Ты не сказал о температуре выходного патрубка...Намного холоднее входного?
СсылкаПожаловаться
кстати температуру выходного не смотрел, пойду гляну
СсылкаПожаловаться
Александр Шептулин
Нет радиатор не промоешь и не прочистишь.Жидкость должна свободно и одновременно проходить по всем трубкам.Пробовал снть бачки.Ну снял,а при обратной сборке нет возможности обеспечить герметичность.Поищи на разборках или в магазинах
СсылкаПожаловаться
Boris Zhuvak
1воздушная пробка в радиаторе ,часто бывает после сливания жидкости или недостатке
2входной патрубок может быть горячим а вых холодным снять шланги и проверить на забитость мет трубок от движка
3 кран не до конца открывается-проверяется-снял шланг-посветил -увидел
4 забит радиатор ,есть промывки но мало помогают ,лучше уж снять и замочить в каком либо растворчике дома на пару суток
5 фантастика-но пробка на расшир бачке гавкнулась
СсылкаПожаловаться
macilius
ВОздушной нет, загонял в горку около 30-35 град
воторой пункт проверю
Что за кран? в радиаторе?
ПРобка расширительного бачка ничего фантастическго не представляет... он снимается обычным двжением вверх
СсылкаПожаловаться
Альберт Власин
Радиаторы отмывал не раз. Снимаешь, заливаешь с химией (промывка системы охлаждения), выдерживаешь по инструкции, прогоняешь горячей водой в обоих направлениях. Но есть конечно и клинические случаи....
СсылкаПожаловаться
macilius
при замене патрубков (вход/выход) проверю все пункты...
Всем спасибо за участие
СсылкаПожаловаться
сергей киселев
Проверить уплотнители воздушных заслонок.
СсылкаПожаловаться
Александр Баранов
было подобное т.е.дозаливал герметик в антифриз: большой радиатор перестал подтекать но от печки на мал. оборротах холод. Прочистиь или купить новый радиатор отопления вот была дилема. Правильно здесь написали добратся до печки в моем случае 2 дня работы. Я решил попробовать обойтись малой кровью. Патрубки под капотом ведущие к отопителю отсоединил, залил туда крота( очистка сан.техники) выдержал час (думаю нужно было больше). И сжатым воздухом ( на шиномонтаже) выдул желеобразную хрень. Стало много лучше. И даром.
СсылкаПожаловаться
arman1979
предлагаю такой метод решения проблемы промывки радиатора: отсоединяешь обе патрубки идущие на печку улиняешь их и в подходящую емкость с водой и кальцинированной, содой (Кротом, и т.п.) Посоединяешь к обратной трубке насос от салонной печки Газели и прогоняешь пока не прочистится, потом этот насос можно врезать в систему отопителя на входе и вследствии улучшения циркуляции печка будет греть лучше чем сновья.
СсылкаПожаловаться
maciliusВ ответ на arman1979
arman1979
предлагаю такой метод решения проблемы промывки радиатора: отсоединяешь обе патрубки идущие на печку улиняешь их и в подходящую емкость с водой и кальцинированной, содой (Кротом, и т.п.) Посоединяешь к обратной трубке насос от салонной печки Газели и прогоняешь пока не прочистится, потом этот насос можно врезать в систему отопителя на входе и вследствии улучшения циркуляции печка будет греть лучше чем сновья.
СсылкаПожаловаться
Проблема скорее всего в радиаторе отопителя...
Значит можно попробовать прочистить его щелочным средством?
СсылкаПожаловаться
Boris Zhuvak
пробка то кажись с двойным клапаном .кто та мне напел как то шо она влияет ,ну не проверял ,а веры мало а сомнение осталось
СсылкаПожаловаться
macilius
придется Крота в систему запустить))
СсылкаПожаловаться
macilius
о решении проблемы так и не написал. вообщем прочистил радиатор отопителя напором воды из шланга, заменил антифриз, хомуты...и вуаля! В салоне жара...
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария