не прошёл техосмотр!!

Как нормально, если "измерено - 0,07", а "норма - более 0,18" ?

что нписано сверху я не совсем понял. а вот снизу написано стояночная тормозная система
тормозная сила слева 0.48кН
тормозная сила справа 0.28кН

также стоя на месте если не снять с ручника . то колёса будут тащится юзом

Пробуйте прокачку. где то воздушит( обычно через манжеты рабочих цилиндров) Кстати, прокачивали на заведенном авто?

нет. на заглушенном

Прокачайте на заведенном. Можно только один контур. Тот который неиправен.

Неисправен! Извиняюсь)))

буду пробовать. спасибо. в выходные правда.))

За многолетнюю практику, первый раз слышу, что тормозная система может воздушиться через рабочие цилиндры. А за счёт чего?

Доброго здоровья! Сам сталкивался. Зеркало немного изношено. Манжета коническая и на обратном ходе подсасывает воздух. Подтёков тормозухи нет.

И вам не хворать вместе с малышом! На задних манжета не коническая, а круглая, если смотреть на разрез. Впереди, да. Но обратного хода почти нет. Но в результате того что есть, воздух никак не может попасть в закольцевое пространство, потому что плотность у тормозухи выше.

Брррр, как это круглая? Разве это не они?

Да и подсос там незначительный. У меня раз в полгода совсем чуть чуть попадало.( лень было лазить и менять)

Александр, я чё-то ступил малость. Наверное потому, что не пользовался ремкомплектами, если меняю - на живой. Так а за счёт чего воздух-то засасывается за манжету?

Там всё просто. Когда поршенек колодку сводит-разводит,то на определенном участке зеркала манжета хватает воздух. Очень часто такая беда ещё и из-за раковин на зеркале цилиндра бывает. Там по количеству воздуха не столь критично, но вот разницу на стенде - дает ощутимую.

Так тогда цилиндр должен стопудового течь, потому что давление жидкости намного больше атмосферного. Хотя понял, что ты хотел сказать. Но движения на зад практически не происходит и всё это устраняется прокачкой. У парня проблема осталась.

Так там внутри пыльника кольцо поролоновое. Вот оно просто сырое. Самому как-то старики подсказали, а так замучался прокачивать.)))Я тут подумал, а может там похимичить и тройник воткнуть( или "колдун").Хотя сегодня голова плохо соображает и возможно это и тупость)))

Ребята .какие супорта.какие цилиндры.Никогда одинакогого давления в диагонально расположенных контурах не будет.или все забыли про красную лампочку на АЗЛКовских Москвичах включяая СВЯТОГОР которая сигнализирует о разности давлений в контурах.и которую отключали в первую неделю эксплуатации отсоединением проводов от датчика.
Автору темы-если хотите добиться равного давления.найдите альбом "Ремонтируем своими силами 2141"там подробно описан весь процесс.
Был клиент которому раз в месяц я проделывал эту операцию(слава богу продал он его)
А самый простой способ-это перекрутить трубки на ГТЦ 1й контур- перед 2ой-зад

А самый простой способ-это перекрутить трубки на ГТЦ 1й контур- перед 2ой-зад

я вот тоже об этом подумал. но поддержки не нашел.

Классика вся так работает!!!

Андрей, приветствую вас! Речь сейчас идёт не об одинаковом, а о нормальном давлении.