Не могу завести ВАЗ 21103

давление топлива в походных условиях можно проверить, нажав на золотник в рампе - тут уже сто раз описано. Если в рампе нет давления, а насос шумит - возможно, сорван шланг с самого б\насоса в баке, либо просто нет бензина. Насчёт ГРМ - его не обязательно рвёт, бывает, шлицы срезаны. Сними крышку, через которую заливается масло, и посмотри на распредвал - он должен вращаться при прокрутке стартером.

кстати, когда проверяется давление топлива манометром, загляните через плечо мастера, что там за цифры, и как себя ведёт стрелка. Давление должно быть 2,5 Бар при работе на холостых, подскакивать вверх приблизительно до 3,5 при нажатии на акселератор, подниматься хотя бы до 4 при пережатой обратке. Если стрелка мелко дрожит - плохо с гидрокомпенсаторами, клапанами, если ходит ходуном - забита сетка в баке или б\фильтр за баком.

бывает проблема с вентиляцией бака - выкручиваешь крышку заливной горловины, а воздух туда - со свистом. Наиболее просто - просверлить верх крышки, насквозь не надо, сверло по-тоньше.

Возможно ты перепутал шланг обратки с подачей, у моего тестя было такое. Все в гараже чуть с ума не сошли специалисты. А я молодец сразу определил!

Машина не заводиться. Сколько должно быть атмосфер в рампе? И будет ли оно там вообще? Про бензобак- такое наблюдается постоянно. как это влияет на машину и как это связано с моей проблемой?

" про бензобак" - какое наблюдается? Про атмосферы в рампе - написано в 14:45. 1Бар абсолютной шкалы = 0 атмосферной ( и ещё, для развития = 14,5 фунтов на кв.дюйм = 100 килоПаскалей = 960мм.рт.столба на уровне моря). Разница давлений в 1Бар = разнице давлений в 1Атм. Шкалы манометров обычно в Барах. Комбинация "не заводится" и "давление в рампе" может быть самой разной - и заводится с малым и не заводится с большим, всё каждый раз конкретно.

вот я баран - "960мм.рт.ст!!!" Это же надо такое написать! Конечно - 760мм.рт.столба на уровне моря! Но сейчас не об этом - воздух засасывает, значит неисправен дренаж бака, давление топлива из-за этого падает. Дренаж, конечно, можно и нужно починить, но, обычно, никто этим не занимается - сверлят пробку, и все дела.

Или шланги, или топливный насос задом наперед поставил.Смотривнимательно- причина простая. Невнимательность, человеческий фактор.

Проверь версию Петра - стрелка на крышке бензонасоса должна смотреть назад, в сторону багажника.

Проверь версию Петра - стрелка на крышке бензонасоса должна смотреть назад, в сторону багажника.

Я ни че не разбирал, на сервис не заезжал. Перепутать я ничего не мог. Про б/бак - воздух туда засасывает когда открываю крышку.

А как же ты поменял, не разбирая, сеточку баке? Ведь ты же сделал это в первую очередь. Сам написал "Претощил в гораж заменил фильтра ( в баке и под днищем)".

фильтра на баке стоят правильно. Трубки на баке стоят правильно. Я тебя не понял, думал ты говоришь про шланги на инжекторе. У меня такой вопрос: Подается ли напряжение на форсунки, есть ли датчик отвечающий за подачу топлива на форсунки?

да там всё, в этой системе, работает на форсунки - что-то говорит, когда им открыться, что-то - на какое время.

на форсунки "+" напряжения подаётся всегда, как только повернул ключ в замке, а минуса - с транзисторных ключей в блоке управления. Этот самый "+" - на розовом проводе в штекере на форсунки, можешь проверить вольтметром.

Может глючит компьютер? если обнулить компьютер отключив клемы от аккумулятора? компьютер обнуляется при отключении аккумулятора?

Проверь версию Петра - стрелка на крышке бензонасоса должна смотреть назад, в сторону багажника. Ну очень распростаненный случай... В этом случае шланги подключены задом наперед и в баке разрежение.Возможно когда ставил перепутал.

Версия Петра Отпадает. Все проверил, все в норме, стрелка смотрит на багажник. Может предохранители перегорели? Но где они? В общем блоке их нет, под капотом тоже нет.

Эх жаль, а то я поумничать хотел. А предоханитель топливного насоса находится в салоне. Если панель приборов высокая , что в бороде есть три реле, и три предохранителя, один из них твой. Буду рад если выручу тебя.

Ой прости у тебя же 21103, значит предохранители в ногах переднего пассажира под крышкй, открути два шурупа и увидишь три рылюхи, а около каждой по предохранителю. Желаю успеха.