3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

21 мая

Citroen C4 1.6 120hp AT

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 15 декабря 2011

Правила форума

Не могу засунуть поршень с кольцами в блок.

Подскажите может есть какое приспособление для того чтобы засунуть поршень с обетыми на него кольцами в блок.
Я вчера мучился, сломал одно кольцо.
двигатель Ваз 21083 1,5 карб.
Первый ремонт поршней, поршня нормальные решил оставить их, просто решил сменить кольца.

Влад Владислав

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Алексей ТумаевВ ответ на Андрей Потапенко15 декабря 2011 16:13

Андрей Потапенко15 декабря 2011 16:02

Привет Алексей. Когда пару раз комплект колец купишь рубля за четыре каждый, начинаешь многое понимать.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Точно, Через карман быстрее доходит.

СсылкаПожаловаться

Алексей Морозов15 декабря 2011 17:03

с магазинной оправкой поршня за 10 минут воткнул без проблем и спервого раза главное быть осторожнее чтоб оправку не размотало заматывать не удобно как пружину в часах

СсылкаПожаловаться

Влад ВладиславВ ответ на Алексей Морозов15 декабря 2011 17:08

Алексей Морозов15 декабря 2011 17:03

СсылкаПожаловаться

когда разбирал, не знал что шатуны определенным образом крепятся к поршнем.
Решил все таки поменять поршня, снял с шатунов старые, сейчас не помню, как они были одеты.
Как определить как одевать новые?

СсылкаПожаловаться

Сергей БалобановВ ответ на Влад Владислав15 декабря 2011 17:37

Влад Владислав15 декабря 2011 17:08

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Если нет отверстия в коренной шейке шатуна, то можно шатун ставить любой стороной, только каждый на свое место (они подписаны), а поршня почисти от нагара на нем на нем стрелочка есть, стрелкой вперед ставь.

СсылкаПожаловаться

Влад ВладиславВ ответ на Сергей Балобанов15 декабря 2011 18:07

Сергей Балобанов15 декабря 2011 17:37

СсылкаПожаловаться

История переписки3

а если есть отверстия на коренной шейки?

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Влад Владислав15 декабря 2011 18:19

Влад Владислав15 декабря 2011 18:07

а если есть отверстия на коренной шейки?

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Нету там отверстий.

СсылкаПожаловаться

Сергей БалобановВ ответ на Влад Владислав15 декабря 2011 18:28

Влад Владислав15 декабря 2011 18:07

а если есть отверстия на коренной шейки?

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Скорее свего их там нет, а если есть то отверстие в перед направлено. а номерами католажными хоть в перед хоть назад ни какой разницы. Чтобы пальчики одеть в шатуны, продается оправка специальная.

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Влад Владислав15 декабря 2011 17:48

Влад Владислав15 декабря 2011 17:08

СсылкаПожаловаться

История переписки2

На шатунах есть надписи (каталожный номер) И вот этими надписями вперёд. Да и не вздумай нагреть шейку шатуна до красна.

СсылкаПожаловаться

Влад ВладиславВ ответ на Андрей Потапенко15 декабря 2011 18:02

Андрей Потапенко15 декабря 2011 17:48

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Я прямо так выбивал, так же и вобью.
Единственное где перед?
И вот этими надписями вперёд.

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Влад Владислав15 декабря 2011 18:22

Влад Владислав15 декабря 2011 18:02

Я прямо так выбивал, так же и вобью.
Единственное где перед?
И вот этими надписями вперёд.

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Влад, мой тебе совет. Положи инструмент и отойди от машины, пока полностью не прочитаешь букварь по ремонту этого авто. Палец в шатун запрессовывается на горячую, но это не значит, что шатун надо нагреть до красна. Именно это я и имел ввиду.

СсылкаПожаловаться

Валера ХуторскийВ ответ на Андрей Потапенко15 декабря 2011 18:48

Андрей Потапенко15 декабря 2011 18:22

СсылкаПожаловаться

История переписки5

привет Андрей. я ещё в обед отговаривал его,смотрю до сих пор пытаетесь.

СсылкаПожаловаться

Влад ВладиславВ ответ на Андрей Потапенко16 декабря 2011 13:16

Андрей Потапенко15 декабря 2011 18:22

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Спасибо за совет! Он действительно дельный, но выхода нет, глаза боятся , а руки делают.
Вчера собрал двигатель, за выходные надо поставить.

СсылкаПожаловаться

Алексей Морозов15 декабря 2011 17:22

подписывать маркером надо было а теперь лотерея

СсылкаПожаловаться

Сергей К15 декабря 2011 18:35

было бы очень здорово до начала всех этих манипуляций с несчастным двигателем почитать внимательно букварь. обратись лучше к спецам пока не угробил движок

СсылкаПожаловаться

александр15 декабря 2011 19:44

На Мазде Бонго перебрал весь дизель шлифовка кол вала ,замена подшибников коренных, шатунных замена поршней,замена гильз,замена головы,вся инфа с инета это японец,а на наши машины все разжевано и показано.

СсылкаПожаловаться

синус15 декабря 2011 19:59

Оправка из оцинковки,а клещами удобней,чем плоскогубцами.

СсылкаПожаловаться

Влад ВладиславВ ответ на синус16 декабря 2011 13:03

синус15 декабря 2011 19:59

Оправка из оцинковки,а клещами удобней,чем плоскогубцами.

СсылкаПожаловаться

Удобно!
Но вчера вечером я купил оправку. двигатель собрал поставить осталось.

СсылкаПожаловаться

Владимир Гнатюк15 декабря 2011 20:17

Обматываем поршень с кольцами жестью из банки кофе и в месте колец стягивам хомутом (смазав) вставляем и вбиваем деревянной наставкой. Если есть сопротивление - повторить но не вбивать насильно.

СсылкаПожаловаться

Влад ВладиславВ ответ на Владимир Гнатюк16 декабря 2011 13:19

Владимир Гнатюк15 декабря 2011 20:17

СсылкаПожаловаться

Всем спасибо, ваши советы очень полезные!
Читал в книге, все равно остаются темные моменты, на форуме можно узнать поподробнее.

СсылкаПожаловаться

Фан Галиев15 декабря 2011 20:44

да парни,развели вы тему!!!!

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться