Не могу решиться на правильную покупку.Давайте порассуждаем !

Живём один раз. И если деньги позволяют, то зачем себя ущемлять в комфорте, престиже, безопасности и т.д. Если возьмёте подешевле, после пожалеете. Не на этом нужно экономить.

Присоединяюсь к мнению. Вы готовы провожать взглядом более дорогие машины из окна Дастера и думать как там бы ехалось вам? Тем более если финансы позволяют, за год накопите еще, поменяете на новую в том же салоне в котором эту возьмете.

Если хочется и позволяют финансы, то надо брать то, что больше нравится.

Механика или автомат? Если ездить надо много то нужен очень комфортный и управляемый автомобиль. Из предложенных это какшкай. Если грубо говоря что то возить и работать то дастер. Но дастер с полным приводом будет только на ручке!! А VW или SKODA , Opel вы не рассматриваете ?

Берите новую Форд Куга 2013 модельного года если финансы позволяют...
Мицубиси АСХ и Рено Дастер - может разочаровать пластик отделки и интерьер - очень бедный и скромный...
Кашкай будет получше их, но модель готовиться к выходу нового поколения - и если хочется покрасоваться то лучше другое предпочесть..
Шевроле Каптива - устаревший вариант, так же скоро будет обновление..

да форд тоже вариант.что скажите о качестве. народ жалуется на форды.

это модель только вышла.. серьезных жалоб на данный момент пока нет...
как вариант еще Mazda CX-5 начали продавать в конце 2012 года..

и не будет - пока народ не накатает хотя бы тысяч по 20, вообще брать модель в первый год не очень хорошо - в первые полгода производства до 60% комплектующих меняется - так что будете кем-то вроде испытателя (только за свои деньги)
Вообще самый лучший вариант брать модель перед уходом ее с производства - и сопли все подобраны, и цену можно хорошую получить от продавца

а гарантия на что?

Когда покупаешь новый авто больше чем за млн как-то не хочется в ремонте простаивать, да в принципе вообще не хочется заморачиваться на это - хочется просто беспроблемно ездить. А тут получается что ты на своей шкуре проверяешь качество комплектующих авто. Проблемы могут быть не серьезные, но докучливые - то моторчик какой нибудь, то стеклоподъемик - на безопасность не влияет но на 1 день машину в ремонт сдать нужно - а это потеря и времени и настроения - я, например, когда машину на то сдаю нескольок некомфортно себя чувствую - вроде ничего особенного - но полдня на общественном транспорте приходится рядом со всеми этими бабками, алкашами, просто неприятными людьми находиться

это уж как повезет.. у близкого друга Audi A4 2.0 AMT куплена была за 1,5 лимона - гарантийное обслуживание в Питере оказалось ужасным - не соответствует марке, а машина проблемная. так он к финам ездит, так - все как у людейи обслуживание соответствует и персонал из тебя идиота и верблюда не делает, и детали привозят за 1-3 дня, а не через 2 месяца..

ну это уже проблема отношения к покупателям в отдельно взятой банановой республике
И Ваш пост только подтверждает что даже гарантия не всегда является достаточной заменой проблемности авто в 1 год выпуска

да форд тоже вариант.что скажите о качестве. народ жалуется на форды.

народ жалуеться на ВСЁ такой нонче народец пошел купил ваз почему не кореец взял корееца почему не немец немец взял то ты лошара купи япа купил япа тоже лох почему не ту марку что я советовал короче жалуються на ВВВ ССС ЁЁЁ

Да куга тоже очень не плохой вариат . Только в хороших камплектациях дороговат!!!

Ford Kuga, кроссовер Titanium 1.6 AT (150 л.с.) 1 199 000 руб.
тут есть практически все что нужно

Ford Kuga, кроссовер Titanium 1.6 AT (150 л.с.) 1 199 000 руб.тут есть практически все что нужно
его ждать полгода - именно титаниум 150лс (другие быстрее, меньше спрос), не все опции доступны при заказе с Елабуги - автотормозилку не ставят, вместе с остальным пакетом, а штука полезная и не особо дорогая. Вчера узнавал )) Ценник кстати слегка вырос с начала продаж ((

В питере есть в наличии http://www.ford-spb.ru/cars/Ford-NEW-Kug... часть даже с ПТС - можно в тот же день уехать..

я бы предложил обратить внимание на межсервисный интервал и гарантийный срок. При 300км ежедневно, с допустим 2мя выходными в неделю и месяцем отпуска выходит 72тык в год. А зависимость накручивания километража от ценника авто - мнимая. 300км в день - это немало, машина должна быть комфортной, комфорт тем выше, чем больше цена, как правило. Поэтому лучше выбрать машину по максимуму своих материальных возможностей, с интервалом обслуги бОлее 15тык, с гарантией ограниченной по времени и неограниченной по пробегу.

с таким подходом выбор лишь один - брать вольво (например Volvo V40 Cross Country или Volvo XC60)- у неё одной остался межсервисный интернвал 20 тыс. у остальных или 10 или 15 тыс...

Самому нрав вольво, но дорого получается в обоих случаях 40 - к 1,5 млн приближается, 60 - уже к 2 млн, а за эти деньги можно уже что-то поинтереснее смотреть - Тахо или Туарега например, а если размер не важен - Мерин ГЛК