21 мая

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 22 мая 2015

Правила форума

не могу понять

провала искра на 1 и 4 целиндре лумаю каму татор как проверить подскажите

Владимир Бардаченко

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Wlad 402222 мая 2015 20:02

Какая машина? Инжектор?

СсылкаПожаловаться

Владимир БардаченкоВ ответ на Wlad 402222 мая 2015 20:09

Wlad 402222 мая 2015 20:02

Какая машина? Инжектор?

СсылкаПожаловаться

да инжектор ваз 21150

СсылкаПожаловаться

Владимир Бардаченко22 мая 2015 20:06

да пятнашка

СсылкаПожаловаться

Татьяна БрагинаВ ответ на Владимир Бардаченко22 мая 2015 21:54

Владимир Бардаченко22 мая 2015 20:06

да пятнашка

СсылкаПожаловаться

да пятнашка

на катушку зажигания приходит ТРИ провода ...
средний провод ПИТАНИЕ , крайние УПРАВЛЕНИЕ ...
контролькой подключить ПЛЮС и крайний провод ...
включить зажигание и ЗАПУСКАТЬ двигатель ...
при ЭТОМ , контролька должна моргать ...
если не моргает то причина в проводке или в ЭБУ ...
конечно достовернее ЭТО покажет осциллограф ...
ну а ПРОЩЕ подкинуть заведомо рабочую катушку ...

СсылкаПожаловаться

Татьяна Брагина22 мая 2015 20:08

1. сгорела катушка зажигания ...
2. сгорел ключ в ЭБУ двигателем ...

СсылкаПожаловаться

Владимир БардаченкоВ ответ на Татьяна Брагина22 мая 2015 20:10

Татьяна Брагина22 мая 2015 20:08

1. сгорела катушка зажигания ...
2. сгорел ключ в ЭБУ двигателем ...

СсылкаПожаловаться

что тако е ключ эбу

СсылкаПожаловаться

Татьяна БрагинаВ ответ на Владимир Бардаченко22 мая 2015 20:11

Владимир Бардаченко22 мая 2015 20:10

что тако е ключ эбу

СсылкаПожаловаться

История переписки2

что тако е ключ эбу

полевой ТРАНЗИСТОР ...

СсылкаПожаловаться

Владимир БардаченкоВ ответ на Татьяна Брагина22 мая 2015 20:22

Татьяна Брагина22 мая 2015 20:11

что тако е ключ эбу

полевой ТРАНЗИСТОР ...

СсылкаПожаловаться

История переписки3

а по подробней оснавной комьютер

СсылкаПожаловаться

Wlad 4022В ответ на Владимир Бардаченко22 мая 2015 20:30

Владимир Бардаченко22 мая 2015 20:22

а по подробней оснавной комьютер

СсылкаПожаловаться

История переписки4

У тебя не "коммутатор", а ЭБУ - блок управления двигателем, проще говоря - микрокомпьютер с заложенной программой. Для управления катушкой зажигания внутри ЭБУ стоят два силовых транзистора - один отвечает за 1-4й цилиндры, другой - за 2-3й.

СсылкаПожаловаться

Владимир БардаченкоВ ответ на Wlad 402222 мая 2015 20:34

Wlad 402222 мая 2015 20:30

СсылкаПожаловаться

История переписки5

что делать

СсылкаПожаловаться

Wlad 4022В ответ на Владимир Бардаченко22 мая 2015 20:35

Владимир Бардаченко22 мая 2015 20:34

что делать

СсылкаПожаловаться

История переписки6

См. мой пост в 20-35.

СсылкаПожаловаться

Татьяна БрагинаВ ответ на Владимир Бардаченко22 мая 2015 20:30

Владимир Бардаченко22 мая 2015 20:22

а по подробней оснавной комьютер

СсылкаПожаловаться

История переписки4

а по подробней оснавной комьютер

ДА ...
если не приходит импульс на катушку ...
и нет обрыва в электрической проводке

СсылкаПожаловаться

Владимир БардаченкоВ ответ на Татьяна Брагина22 мая 2015 20:39

Татьяна Брагина22 мая 2015 20:30

СсылкаПожаловаться

История переписки5

как проверить прохождения импульса

СсылкаПожаловаться

Татьяна БрагинаВ ответ на Владимир Бардаченко22 мая 2015 20:44

Владимир Бардаченко22 мая 2015 20:39

как проверить прохождения импульса

СсылкаПожаловаться

История переписки6

как проверить прохождения импульса

КОНТРОЛЬКОЙ ...

СсылкаПожаловаться

Владимир БардаченкоВ ответ на Татьяна Брагина22 мая 2015 21:12

Татьяна Брагина22 мая 2015 20:44

как проверить прохождения импульса

КОНТРОЛЬКОЙ ...

СсылкаПожаловаться

История переписки7

лампочка горит при включенном зажигании на первой отверстити

СсылкаПожаловаться

Владимир Бардаченко22 мая 2015 20:32

короче откуда броне провода выходят правильно на свечи идут

СсылкаПожаловаться

Wlad 4022В ответ на Владимир Бардаченко22 мая 2015 20:35

Владимир Бардаченко22 мая 2015 20:32

короче откуда броне провода выходят правильно на свечи идут

СсылкаПожаловаться

Это катушка зажигания. Поищи в Сети простые способы , как проверить, приходит ли на неё управляющий сигнал с ЭБУ.

СсылкаПожаловаться

Казбек22 мая 2015 21:55

У тебя по всей вероятности стоит модуль зажигания.,там две катушки.Одна дает зажигание на 1и 4 цилиндры,а вторая на 2 и 3,вот одной котушке пришел конец.Сейчас вроди на каждый цилиндр своя катушка,там свои заморочки.

СсылкаПожаловаться

Николаевич22 мая 2015 22:00

При таких познаниях чем объяснять так проще послать. В автосервис...

СсылкаПожаловаться

сергей иванов23 мая 2015 06:35

Нет на вашем автомобиле комутатора

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться