11 мая

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

14 мая

Kia Rio 1.4 MT

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 21 января 2015

Правила форума

Не крутиться больше 2000 об/м на горячую 2115

На холодную все нормально. Как только двигатель нагрелся не крутит после 2000 и дергается. Был поставлен инжектор от 2110. В чем проблема, сам до думал только до того что стоят старые мозги?

Никита Бушуев

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

R3c4ro21 января 2015 17:02

Возможно модуль зажигания

СсылкаПожаловаться

сергей иванов21 января 2015 17:42

А инжектор от 2110 это как понять. А новые мозги у вас есть.

СсылкаПожаловаться

Никита БушуевВ ответ на сергей иванов21 января 2015 22:47

сергей иванов21 января 2015 17:42

А инжектор от 2110 это как понять. А новые мозги у вас есть.

СсылкаПожаловаться

Посмотрю какие сейчас мозги, если от 2115 сменю, спасибо.

СсылкаПожаловаться

юсуп каримов21 января 2015 17:55

мало инфо... что , куда поставили?!..

СсылкаПожаловаться

санчо21 января 2015 17:59

Перестал крутиться выше 2000 после установки некоторых деталей от 2110?

СсылкаПожаловаться

Никита Бушуев21 января 2015 18:01

До меня владелец переставил движок от 2110 и думаю оставил мозги от 2115.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Никита Бушуев21 января 2015 18:35

Никита Бушуев21 января 2015 18:01

До меня владелец переставил движок от 2110 и думаю оставил мозги от 2115.

СсылкаПожаловаться

Какой двигатель стоял и какой поставили. Название ЭБУ которое стоит на вашем авто.

СсылкаПожаловаться

Никита БушуевВ ответ на сергей иванов21 января 2015 22:32

сергей иванов21 января 2015 18:35

Какой двигатель стоял и какой поставили. Название ЭБУ которое стоит на вашем авто.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Как я понял раньше стоял инжектор от 2115 8 клапанов, сейчас от десятки 16 клапанов. Название эбу посмотрю.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Никита Бушуев22 января 2015 05:34

Никита Бушуев21 января 2015 22:32

Как я понял раньше стоял инжектор от 2115 8 клапанов, сейчас от десятки 16 клапанов. Название эбу посмотрю.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Вот в этом вся причина прошивка для 8 и 16 клапанных разная.

СсылкаПожаловаться

Сергей Григорьев21 января 2015 18:12

Как вариант: проверить чтобы толивная трубка не соприкасалась с двигателем - при нагревании бензин быстро превращается в пар, получается воздушная пробка и топлива не хватает, не помешает топливные фильтра проверить, у меня в баке был какбудто воском залит!

СсылкаПожаловаться

Никита БушуевВ ответ на Сергей Григорьев21 января 2015 22:36

Сергей Григорьев21 января 2015 18:12

СсылкаПожаловаться

Спасибо за совет, проверю!

СсылкаПожаловаться

санчо21 января 2015 18:30

Зазоры в клапанах давно регулировали?

СсылкаПожаловаться

Никита БушуевВ ответ на санчо21 января 2015 22:45

санчо21 января 2015 18:30

Зазоры в клапанах давно регулировали?

СсылкаПожаловаться

Двигатель поставили 500 км назад, ничего не регулировали

СсылкаПожаловаться

Виктор Максимов21 января 2015 23:43

ЭБУ менять. И не просто так, а еще по модели и конфигурации двигателя.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться