24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

11 мая

Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 12 февраля 2014

Правила форума

не крутит стартер на ваз 2110

Всем доброго времени суток! Может кто знает в чем причина и что делать? Не крутит стартер. Машина 2003 года. Проверил на исправность замок зажигания, заменил втягивающее реле, перебрал стартер, заменил бендикс, проверил все провода, поставил новый АКБ. Проблема все еще остается открытой. Стартер все так же не крутит, слышно лишь как пытается работать реле.

Василий Сероштанов

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Рашит Мухаметшин12 февраля 2014 18:13

Что за реле пытается работать? Вы к тонкому проводу стартера подключите лампочку и посмотрите загорается она при включении стартера или нет.

СсылкаПожаловаться

АлександрВ ответ на Рашит Мухаметшин12 февраля 2014 18:23

Рашит Мухаметшин12 февраля 2014 18:13

СсылкаПожаловаться

Рашит, приветствую Вас, что вы скажете об этой теме ? http://auto.mail.ru/forum/topic.html?fid...

СсылкаПожаловаться

Василий СероштановВ ответ на Рашит Мухаметшин12 февраля 2014 20:15

Рашит Мухаметшин12 февраля 2014 18:13

СсылкаПожаловаться

втягивающее реле, по щелчкам думаю, что оно только и подает признаки жизни.

СсылкаПожаловаться

Михаил Сазонов12 февраля 2014 18:24

Перед установкой стартер проверяли? Клеммы аккумулятора правильно подключили (плюсовая на втягивающее и минусовая на корпус двигателя)? Отключите "командный" зажим от втягивающего и подайте напрямую от плюсовой клеммы АКБ на него напряжение.Если стартер сработает,ищите неполадку в цепях исполнения .

СсылкаПожаловаться

Сергей Григорьев12 февраля 2014 18:51

Был у меня на семерке стартер "Зроблено у Белоруси", всю кровь выпил, пока новый Катек не поставил!

СсылкаПожаловаться

Василий Сероштанов12 февраля 2014 19:45

подключал на прямую к АКБ, стартер рабатывал. Тонкий провод тоже проверил, лампочка подключенная к нему горела при включении стартера.

СсылкаПожаловаться

Михаил СазоновВ ответ на Василий Сероштанов12 февраля 2014 20:36

Василий Сероштанов12 февраля 2014 19:45

СсылкаПожаловаться

подключал на прямую к АКБ, стартер рабатывал. Тонкий провод тоже проверил, лампочка подключенная к нему горела при включении стартера.Тонкий провод на втягивающем одень не полностью,чтобы оставался не большой зазор и прицепи одновременно котрольку.При включении замка в положение стартер ,лампа должна светить .

СсылкаПожаловаться

КонстантинВ ответ на Василий Сероштанов12 февраля 2014 21:33

Василий Сероштанов12 февраля 2014 19:45

СсылкаПожаловаться

Был у меня случай когда пытались угнать мою 12-ху...
Обычно режут кабель в передней левой части... проверь...
Ну или пипец проводке...,раз напрямую крутит...

СсылкаПожаловаться

Владимир Щеников12 февраля 2014 19:58

Попробуй лампочку от фары.

СсылкаПожаловаться

Сергей Кочаков12 февраля 2014 20:20

Лучше обратиться к квалифицированному автоэлектрику.Во многих случаях сокращает потраченное время на ремонт и затраты.

СсылкаПожаловаться

Александр Смирнов13 февраля 2014 00:44

Остаётся проверить провод "массы" и плюсовой провод на предмет хорошего соединения проводов с насаженными на них клеммами . Достаточно бывает простучать завальцовку клемм ...И - стартёр : как молодой ...

СсылкаПожаловаться

Василий Сероштанов15 февраля 2014 11:53

Всем спасибо! Проблему решил, повторно проверил провода, оказалось, что пока до стартера доходил ток через ключ зажигания, стартер получал всего 8V, утечку устранил заменив всю проводку.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться