Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
предохранители и клеммы - не причём. Нет их в цепи стартера.
Для начала выясняется контролькой, приходит ли с замка зажигания напряжение на штекер с красным проводом, а штекер на правом брызговике, и этот красный провод подаёт напряжение на втягивающее.
Если на этом штекере есть напряжение, то уже хорошо, замок работает. Но плохо то, что не работает втягивающее. Однако есть один момент.
Надо разделить этот штекер, и подать в сторону втягивающего напряжение с плюсовой клеммы АКБ. Если стартер нормально работает, то всё же плохие контакты замка зажигания, и подают на втягивающее недостаточное напряжение. Можно не менять замок зажигания, а просто на брызговике установить дополнительно реле - промежуточное.
Если же стартер так и не срабатывает - то снимать, смотреть, что там за проблема. То ли втягивающее неисправно, то ли бендикс ему мешает работать.
предохранители и клеммы - не причём. Нет их в цепи стартера.
Для начала выясняется контролькой, приходит ли с замка зажигания напряжение на штекер с красным проводом, а штекер на правом брызговике, и этот красный провод подаёт напряжение на втягивающее.
Если на этом штекере есть напряжение, то уже хорошо, замок работает. Но плохо то, что не работает втягивающее. Однако есть один момент.
Надо разделить этот штекер, и подать в сторону втягивающего напряжение с плюсовой клеммы АКБ. Если стартер нормально работает, то всё же плохие контакты замка зажигания, и подают на втягивающее недостаточное напряжение. Можно не менять замок зажигания, а просто на брызговике установить дополнительно реле - промежуточное.
Если же стартер так и не срабатывает - то снимать, смотреть, что там за проблема. То ли втягивающее неисправно, то ли бендикс ему мешает работать.
на замке зажигания - смотреть чёрный двойной провод - не соскочил ли?
Да и вообще, кстати говоря - посмотреть, не соскочил ли с замка зажигания розовый провод? Коричневый тоже заодно проверить.
Эти провода стоят на замке зажигания на штекерах "30" и "30/1"
...а провод на втягивающем не сгнил?...его же не фига не видно....дать на него прямой + с акб...а потом с замком заморачиваться...но масса на двигун обязаловка
либо на правом брызговике есть на нем разьем - там тоже окисляется
Для начала выясняется контролькой, приходит ли с замка зажигания напряжение на штекер с красным проводом, а штекер на правом брызговике, и этот красный провод подаёт напряжение на втягивающее.
Если на этом штекере есть напряжение, то уже хорошо, замок работает. Но плохо то, что не работает втягивающее. Однако есть один момент.
Надо разделить этот штекер, и подать в сторону втягивающего
Если же стартер так и не срабатывает - то снимать, смотреть, что там за проблема. То ли втягивающее неисправно, то ли бендикс ему мешает работать.
Для начала выясняется контролькой, приходит ли с замка зажигания напряжение на штекер с красным проводом, а штекер на правом брызговике, и этот красный провод подаёт напряжение на втягивающее.
Если на этом штекере есть напряжение, то уже хорошо, замок работает. Но плохо то, что не работает втягивающее. Однако есть один момент.
Надо разделить этот штекер, и подать в сторону втягивающего
Если же стартер так и не срабатывает - то снимать, смотреть, что там за проблема. То ли втягивающее неисправно, то ли бендикс ему мешает работать.
Да и вообще, кстати говоря - посмотреть, не соскочил ли с замка зажигания розовый провод? Коричневый тоже заодно проверить.
Эти провода стоят на замке зажигания на штекерах "30" и "30/1"
Так что смотри, в первую очередь, замок зажигания!!!!
Так что смотри, в первую очередь, замок зажигания!!!!
Если кожух подсоса плавится, то это указывает на плохую "массу" двигателя.