29 апреля

Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...

21 мая

Citroen C4 1.6 120hp AT

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 10 июня 2010

Правила форума

Не горит лампа заряда АКБ

Доброго всем времени суток, возникла проблемка, не горит контрольная
лампа заряда АКБ, ни как при старте ни при работающем двигателе. Зарядка
на АКБ не идёт.
До этого она горела постоянно, даже при работающем
двигателе, причём при давление на гашетку загоралась ещё сильнее и шёл
по видимому перезаряд.
Подскажите где капать? Авто ВАз 2108
карб

Юля Стрельцова

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Виктор Максимов10 июня 2010 20:52

Сменить реле-регулятор.

СсылкаПожаловаться

Юля Стрельцова10 июня 2010 22:07

Всё первый вопрос снят, поменял щётки, лампа загорелась, зарядка есть... НО при ХХ всё ок а при давлении на гашетку лампа загорается и чем больше давишь на газ тем ярче горит, но зарядка идёт. Что это может быть?

СсылкаПожаловаться

caleniiВ ответ на Юля Стрельцова10 июня 2010 22:40

Юля Стрельцова10 июня 2010 22:07

СсылкаПожаловаться

подтени ремень

СсылкаПожаловаться

Юля СтрельцоваВ ответ на calenii10 июня 2010 23:08

calenii10 июня 2010 22:40

подтени ремень

СсылкаПожаловаться

История переписки2

подтени ремень

Спасибо КЭП!!!

СсылкаПожаловаться

ЭЛЕКТРОШОКВ ответ на Юля Стрельцова10 июня 2010 23:33

Юля Стрельцова10 июня 2010 22:07

СсылкаПожаловаться

Юля у вас не исправен диодный мост в нутри генератора ,если замерить напряжение тестером то оно будет ниже нормы поэтому интегралка работает в перегрузке и скоро может накрыться с нова . Напряжение должно быть при средних оборотах 1500-2000 т , при включенных фарах 13,2 -14,7 вольт .

СсылкаПожаловаться

Юля СтрельцоваВ ответ на ЭЛЕКТРОШОК10 июня 2010 23:41

ЭЛЕКТРОШОК10 июня 2010 23:33

СсылкаПожаловаться

История переписки2

думала об этом... Но как бы не охота связываться с генератором....завтра замерю

СсылкаПожаловаться

ЭЛЕКТРОШОКВ ответ на Юля Стрельцова10 июня 2010 23:52

Юля Стрельцова10 июня 2010 23:41

думала об этом... Но как бы не охота связываться с генератором....завтра замерю

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Генератор точно снимать и разбирать ,за одно проверте и замените подшипники .Поверте автоэлектрику!

СсылкаПожаловаться

Николаевич10 июня 2010 22:45

Похоже на выпрямительный мост...
Напряжение замерили?

СсылкаПожаловаться

Андрей Гаврилов10 июня 2010 22:58

Контролировать зарядку лучше всего по напряжению на клеммах аккомулятора. Напряжение заряда 14,0В - 14,2 В (мах).

СсылкаПожаловаться

Юля СтрельцоваВ ответ на Андрей Гаврилов10 июня 2010 23:11

Андрей Гаврилов10 июня 2010 22:58

Контролировать зарядку лучше всего по напряжению на клеммах аккомулятора. Напряжение заряда 14,0В - 14,2 В (мах).

СсылкаПожаловаться

С напругой всё норм как и должно быть.. мерил вольтметром... Но постоянно горит лампа...

СсылкаПожаловаться

владимир10 июня 2010 23:04

спроси у элетрика http://hot-m.ru/forum-punbb/index.php

СсылкаПожаловаться

Наталья Сагдеева10 июня 2010 23:26

Там проводюшка должен идти от гены ...оранжевый вроде...мож он коротит где ...ДЖИН ---ты где,,,,Вообще на наших Вазах так понаделано....недавно пропал свет на 05-ке....все работает ,а света нет....до 2 ночи искал....все перерыл....оказалось из -за замка зажигания)))))))))))))))

СсылкаПожаловаться

Юля Стрельцова10 июня 2010 23:38

Не....Плюс позванивал всё норм там... масса не коратит.. мож блок или регулятор напряжения, хотя регулятор менял.

СсылкаПожаловаться

Виктор Максимов10 июня 2010 23:42

Гену придется все равно снимать. Скорее всего грязные дорожки для щеток на якоре.

СсылкаПожаловаться

ДОБРЫДЕНЬ11 июня 2010 17:54

Есть на твоем гене на выпрямителе 3 дополнительных диода. Скорее всего там причина. Помняй мостик!

СсылкаПожаловаться

Vovan Vovanych11 июня 2010 20:26

Сигнализацию проверь , бывает в ней коротыш.Особенно в эл.двигателях запоров дверей.

СсылкаПожаловаться

Василий Выверцев12 июня 2010 19:37

отсоединить тонкий провод от генератора,если лампа потухнет-замена диодного моста в генераторе

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться