не держит обороты приора

а почему трубки с тосолом не трогать? пусть откручивает полностью. главное крышку на расшир баке открутить.

можно и снять - так удобнее, это что бы сильно не париться ))

а если такая ситуация на электронном дросселе?

Только к нормальному диагносту. Сам наврятли чего путного там найдешь. Правда и нормального диагноста тоже поискать нужно, сейчас в основном большинство занимается не диагностикой как таковой а сканированием ошибок в компе. А проблема как была, так и остается. По другому это называется шарлотанство.

У меня тросик. Займусь значит генеральной чисткой дроселя. А ведь можно просто продуть его хорошо ( не ртом само собой) и протереть?

нет, там такая копоть иногда бывает, что продуть не поможет, а только химическим путём... да ты не переживай очиститель стоит примерно 100 - 120руб

Проверь давление в цилиндрах....Была похожая фигня (менял все датчики)-бесполезно. В итоге прогорел клапан...

Всё правильно, ЭБУ пытается выровнять обороты с помощью не только РХХ (это медленный регулятор) но и УОЗ (этим как раз комп держит ровные обороты +- 50 или +- 30 об), а поскольку из за неисправности их "застолбить" не удаётся в итоге они и пляшут.
В таких случаях комп очень часто меняет УОЗ... если на всех горшках одинаково - то пропорции смеси, ..если только на одном и они отличаются от всех остальных - то скорее всего проблема в механике, бывает что причиной этого может быть и ГРМ,. ну в общем нормальный диагност не только комп проверяет, но и компрессию и давление топлива в рампе, давление во впускном и выпускном коллекторе....и т.д.

при этом двигатель троит. а у него двигатель работает ровно.

Дело в том что похожая картина была, машина глохла, но двигатель работал ровно

не пиши глупостей

Копоть это получается потому что фильтр частички грязи пропускал и из сопуна масло гонит?

нет не гонит, а следы масла там и должны присутствовать в разумных предела, по другому никак не сделаешь

Мда. Есть над чем голову поломать. Надеюсь нечего страшного нет))) очень надеюсь

найди нормального диагноста в своем городе и обращайся постоянно к нему.

+ 100

Это не глупости...Я не говорю что причина в этом - это как вариант.Наши машины очень непредсказуемы...

да не может двигатель работать ровно, при прогаре клапана

он имеет ввиду что компрессия пропала и двигатель работал ровно а потом только прогорел клапан и и двигатель уже не работал! так вроде.
Хотя может ли работать двигатель ровно без компрессии в одном из цилиндров? он бы троить бы начал на низах как минимум. мое мнение конечно.

не может он без компресси в одном цилиндре, работать ровно.