Научите правильно поворачивать на поворотах.
Учусь в гавноавтошколе уже 1,5 мес. Инструктор по вождению у меня обычный лопух, который ничего толком объяснить не может. А может он только психовать и возмущаться, что у людей что-т оне получается. проанализировать ситуацию и дать коментарии - почему не получается не способен. Ну лан сам вопрос.
- Как нужно проезжать повороты на дорогах? Я щас езжу так - предположим еду в правом ряд,у на третей передаче 40 км/ч, подъезжаю к повороту, "инструктор" учит, что при подъезде нужно скидывать на нейтралку, притормаживать и когда уже докатился до середины поворота включать скорость. И тут у меня возникает такая проблема проблема: опыта у меня нет, повороты разные, в результате катясь на нейтралке мне приходится думать и соображать какую передачу включать, жать сцепление, включать передачу, стараться не промахнуться передачей (езжу на 14 и частенько вместо 1-ой включаю заднюю...или 3-ю) и при том мне ещё нужно вписываться в поворот не задев другие машины = * ((( Обязательно скидывать на нейтралку? Т.е. для меня при движении на самом повороте получается слишком много сложных операций ,которые я пока не могу быстро и правильно решать. В результате, часто глохну, останавливаюсь, инструктор истерит, глазки закатывает. Как легко и правильно поворачивать?
Антон,
Вам нужно запомнить самое важное по механической коробке передач для начала:
поворачивать надо ВСЕГДА на ВТОРОЙ передаче (если только Вы не трогаетесь с места на поворот - тогда с 1-й).
Кроме того, переключиться на вторую передачу надо заранее, до поворота.
Под "поворотом&quo
Никогда не следует переключаться во время прохождения поворота.
То есть, ещё раз: подъезжаете к повороту, притормаживаете, переключаетесь на пониженную, если нужно, чтобы не заглохнуть, перед поворотом переключаетесь на вторую передачу, убеждаетесь, что поворот свободен, добавляете газу и проходите поворот.
Потренируйтесь
На 70 км поворот проходить не следует.
На нейтральной никогда не катитесь - это плохая привычка. Колёса всегда должны быть в зацеплении с дорогой.
Выработайте привычку замедляться при помощи переключения на пониженную передачу, то есть, тормозить коробкой.
Вы похожи и на тех ментов и на недоинструктора.
Все приходит с опытом.Но
Вы похожи и на тех ментов и на недоинструктора.
Все приходит с опытом.Но
Опыт может никогда не придти, необходимы тренировки и начинать надо с малых скоростей. Опыт и навык - это абсолютно разные понятия.
В повороте машина скрипеть не должна, это значит вы очень сильно выворачиваете колёса и в случае скольжения вас выкинет на встречку.
Дрифт - это вообще не красиво, это детство в жопе. Ездить по дорогам как по спортивной трассе может только ...
Настоящие спортсмены занимаются спортом на закрытых трассах и в спортзалах.
Вы своих детей так же будете учить водить машину, что бы дыма было больше?
Я вот никому не рассказыв
Дрифт - это вообще не красиво, это детство в жопе. Ездить по дорогам как по спортивной трассе может только ...
Настоящие спортсмены занимаются спортом на закрытых трассах и в спортзалах.
Вы своих детей так же будете учить водить машину, что бы дыма было больше?
Я вот никому не рассказыв
ч"
ч"
А Вы что, только начали учиться вождению? Или считаете, что ученик должен входить в поворот на скорости 70км.
Я мысленно попытался это выполнить, особенно ярко представил себе, как "вбиваю" первую на раздолбанной коробке чепырки. ППЦ!
Изложу свое видение: 40 км/ч, третья, впереди перекресток. Выжимаю сцепление, поддаю газу тысяч до 3, втыкаю вторую, отпускаю сцепление, дальше на передаче подкатываюсь к перекрестку, регулируя скорость только газом, и "внятяжку", с легким газом, вхожу в поворот. Это для переднего привода. На заднем приводе наоборот поворот лучше входить в режиме торможения мотором.