11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Наступили холода, опять проблемы

Добрый день! Помогите плиз! На машине езжу редко (киа), летом это не проблема, но в холода... прям беда с заводом авто. Аккумулятор уже разряжался полностью и заряжался несколько раз той зимой. Сегодня машина не завелась,пришлось "прикуривать". Вопрос: может новый Аккумулятор надо купить и хранить его в тамбуре,а когда понадобится, обратно в машину установить? Или это можно и со старым аккумуляторном проделать? А может достаточно на сигналку не ставить и тогда с новым аккумуляторном и в холода будет все хорошо заводиться? Спасибо за советы!!!
Оля
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
92
Вася ВДСникВ ответ на Кошмарный Марвин
Кошмарный Марвин
Вася, при всем уважении, ты читал-то тему? Тут вопрос не в холодных пусках)))
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Вот я и пишу что при таких манипуляциях АКБ не зарядишь.Прежде чем генератор начнёт подзаряжать в течение 20-30 мин Акб (как вы пишите ),вы его пуском стартера разрядите еще глубже ну ,а про двигатель уже написал.
СсылкаПожаловаться
Кошмарный МарвинВ ответ на Вася ВДСник
Вася ВДСник
Вот я и пишу что при таких манипуляциях АКБ не зарядишь.Прежде чем генератор начнёт подзаряжать в течение 20-30 мин Акб (как вы пишите ),вы его пуском стартера разрядите еще глубже ну ,а про двигатель уже написал.
СсылкаПожаловаться
История переписки12
А где я писал про 20-30 минут зарядки? Я просто посоветовал тупо купить новый. Еще раз - тему-то читал?)))))))))))
СсылкаПожаловаться
Кошмарный МарвинВ ответ на Вася ВДСник
Вася ВДСник
Вот я и пишу что при таких манипуляциях АКБ не зарядишь.Прежде чем генератор начнёт подзаряжать в течение 20-30 мин Акб (как вы пишите ),вы его пуском стартера разрядите еще глубже ну ,а про двигатель уже написал.
СсылкаПожаловаться
История переписки12
Нашел, где писал. Извиняюсь. Но, тем не менее, хороший новый аккумулятор (при снятой "массе";) очень даже способен постоять неделю-две и завести машину. А заводить пару раз в день на 20-30 минут (просто, чтобы машина прогрелась) - уже позволит не переживать каждое утро.
СсылкаПожаловаться
Константин СафоновВ ответ на Кошмарный Марвин
Кошмарный Марвин
Да не за что. Просто, на будущее: если знаете, что машина будет стоять долго откройте капот, поставьте на "сигналку" или ЦЗ и снимите "минусовую" клемму. Когда мороз и машина будет долго стоять - либо заводите и прогревайте минут 20-30 утром и вечером, либо вообще снимайте аккумулятор (хотя, если не частный двор - это маловозможно).
СсылкаПожаловаться
История переписки7
А мож и правда,АКБ в тамбур и на такси..раз в неделю..?))))
СсылкаПожаловаться
Кошмарный МарвинВ ответ на Константин Сафонов
Константин Сафонов
А мож и правда,АКБ в тамбур и на такси..раз в неделю..?))))
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Ну, знаю людей, которые так и делают. Зачем рисковать зимой, когда нет опыта. Просто ставят авто на стоянку и выезжают по хорошей погоде. Когда снег , лед и прочие неприятности - ездят на такси. Все-бы так делали)))
СсылкаПожаловаться
Wlad402.2 AutoВ ответ на Кошмарный Марвин
Кошмарный Марвин
Да не за что. Просто, на будущее: если знаете, что машина будет стоять долго откройте капот, поставьте на "сигналку" или ЦЗ и снимите "минусовую" клемму. Когда мороз и машина будет долго стоять - либо заводите и прогревайте минут 20-30 утром и вечером, либо вообще снимайте аккумулятор (хотя, если не частный двор - это маловозможно).
СсылкаПожаловаться
История переписки7
поставьте на "сигналку" или ЦЗ и снимите "минусовую" клемму.

И при последующем подключении клеммы запросто можно получить "глюк" сигналки или ЦЗ.
Когда мороз и машина будет долго стоять - либо заводите и прогревайте минут 20-30 утром

Бесполезно: все авт. гены начинают отдавать максимальный ток на оборотах выше 1/3 максимальных для двигателя, на ХХ во время прогрева зарядки не будет.
СсылкаПожаловаться
Кошмарный МарвинВ ответ на Wlad402.2 Auto
Wlad402.2 Auto
поставьте на "сигналку" или ЦЗ и снимите "минусовую" клемму.

И при последующем подключении клеммы запросто можно получить "глюк" сигналки или ЦЗ.
Когда мороз и машина будет долго стоять - либо заводите и прогревайте минут 20-30 утром

Бесполезно: все авт. гены начинают отдавать максимальный ток на оборотах выше 1/3 максимальных для двигателя, на ХХ во время прогрева зарядки не будет.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Есть другие варианты закрыть авто, которое не имеет ключа?
СсылкаПожаловаться
Wlad402.2 AutoВ ответ на Кошмарный Марвин
Кошмарный Марвин
Есть другие варианты закрыть авто, которое не имеет ключа?
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Ключ есть на абсолютном большинстве авто, скрыт под накладкой ручки. Можете посмотреть в сети - удивитесь
Другое дело, что надо снять эту накладку.
СсылкаПожаловаться
Кошмарный МарвинВ ответ на Wlad402.2 Auto
Wlad402.2 Auto
Ключ есть на абсолютном большинстве авто, скрыт под накладкой ручки. Можете посмотреть в сети - удивитесь
Другое дело, что надо снять эту накладку.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Ну, допустим, что есть авто - где просто чип. Который нужно носить в кармане. Открывается машина кнопкой на ручке, заводится - кнопкой на панели. Главное иметь чип.
СсылкаПожаловаться
Wlad402.2 AutoВ ответ на Кошмарный Марвин
Кошмарный Марвин
Правильно установленная сигнализация - потребляет что-то сравнимое с "нулем", даже, когда "орет". Конечно, консультация электрика не помешает, но, подозреваю, что Вашей машине больше 4-х лет и аккумулятор Вы не меняли. Но, разряжался он не один-два раза.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Правильно установленная сигнализация - потребляет что-то сравнимое с "нулем", даже, когда "орет".

От 0,07 до 0,3А в состоянии "покоя" [зависит от датчиков: особенно много ест датчик-установщик т.н. "внешнего поля", ещё называют "клеткой"], а вот сирена может потреблять до 2А.
СсылкаПожаловаться
Кошмарный МарвинВ ответ на Wlad402.2 Auto
Wlad402.2 Auto
Правильно установленная сигнализация - потребляет что-то сравнимое с "нулем", даже, когда "орет".

От 0,07 до 0,3А в состоянии "покоя" [зависит от датчиков: особенно много ест датчик-установщик т.н. "внешнего поля", ещё называют "клеткой"], а вот сирена может потреблять до 2А.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
При аккумуляторе в 55-60 аЧ - это что-то "сравнимое с нулем", нет?
СсылкаПожаловаться
Wlad402.2 AutoВ ответ на Кошмарный Марвин
Кошмарный Марвин
При аккумуляторе в 55-60 аЧ - это что-то "сравнимое с нулем", нет?
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Ну, можно и так сказать
Но! Коме сигналки, ток "покоя" потребляет и ЭБУ, и иммо, и память магнитолы. А покольку они работают "в параллели", то токи суммируются.
СсылкаПожаловаться
Кошмарный МарвинВ ответ на Wlad402.2 Auto
Wlad402.2 Auto
Ну, можно и так сказать
Но! Коме сигналки, ток "покоя" потребляет и ЭБУ, и иммо, и память магнитолы. А покольку они работают "в параллели", то токи суммируются.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Только вся эта "электроника" предусмотрена изначально. И аккумулятор должен все это "вывозить" И так, обычно, и бывает.
СсылкаПожаловаться
Wlad402.2 AutoВ ответ на Кошмарный Марвин
Кошмарный Марвин
Только вся эта "электроника" предусмотрена изначально. И аккумулятор должен все это "вывозить" И так, обычно, и бывает.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
И аккумулятор должен все это "вывозить"

Вообще-то, автомобиль рассчитан на поездки [в цивилизованных странах авто покупают для того, чтобы именно ездить] - тогда аккум "долго и счастливо" отрабатывает свои минимальные 5 лет. И только в "третьем мире" автомобиль покупают для того, чтобы он просто стоял....
СсылкаПожаловаться
Кошмарный МарвинВ ответ на Wlad402.2 Auto
Wlad402.2 Auto
И аккумулятор должен все это "вывозить"

Вообще-то, автомобиль рассчитан на поездки [в цивилизованных странах авто покупают для того, чтобы именно ездить] - тогда аккум "долго и счастливо" отрабатывает свои минимальные 5 лет. И только в "третьем мире" автомобиль покупают для того, чтобы он просто стоял....
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Тут есть с чем спорить. Аккумулятор (хороший) - должен спокойно держать заряд и месяц (не зимой).
СсылкаПожаловаться
ОляВ ответ на Wlad402.2 Auto
Wlad402.2 Auto
И аккумулятор должен все это "вывозить"

Вообще-то, автомобиль рассчитан на поездки [в цивилизованных странах авто покупают для того, чтобы именно ездить] - тогда аккум "долго и счастливо" отрабатывает свои минимальные 5 лет. И только в "третьем мире" автомобиль покупают для того, чтобы он просто стоял....
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Раньше ездила по работе много. Сейчас в декрете. Редкие вылазки в магаз
СсылкаПожаловаться
Кошмарный Марвин
При аккумуляторе в 55-60 аЧ - это что-то "сравнимое с нулем", нет?
СсылкаПожаловаться
История переписки5
У меня 38
СсылкаПожаловаться
ОтпускникВ ответ на Кошмарный Марвин
Кошмарный Марвин
Нужно просто купить хороший новый аккумулятор. И все. И забыть про проблемы.
Аргументирую так: любой автолюбитель с опытом Вам скажет, что если АКБ разряжался, заряжался, но заряд не держит - ему "капут". Купите новый, тем более сейчас есть варианты сдать старый в любом состоянии, доплатить и взять новый. Или просто взять новый, а старый продать.
СсылкаПожаловаться
Кошмарный Марвинв 14:04

Нужно просто купить хороший новый аккумулятор. И все. И забыть про проблемы.

Аффффигеть !Какие знания и опыт.(((
СсылкаПожаловаться
Кошмарный МарвинВ ответ на Отпускник
Отпускник
Кошмарный Марвинв 14:04

Нужно просто купить хороший новый аккумулятор. И все. И забыть про проблемы.

Аффффигеть !Какие знания и опыт.(((
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вашими стараниями.))))))))
СсылкаПожаловаться
Кошмарный МарвинВ ответ на Отпускник
Отпускник
Кошмарный Марвинв 14:04

Нужно просто купить хороший новый аккумулятор. И все. И забыть про проблемы.

Аффффигеть !Какие знания и опыт.(((
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А если серьезно - ситуации разные.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария