Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Серёга, при допустим взаимном перестроении, кто кому уступает?
И подытожим о круге. Короче, у нас так: в круг можно заезжать с любой полосы, и выезжать с любой. Это странно, но меня даже в автошколе учили так. НО, естественно, я всегда въезжаю в круг с крайней левой, а выезжаю с крайней правой. Но если у меня первый съезд, то я могу заехать с крайней правой. Ну и выехать оттуда же)
В данной случае, не будет взаимного перестроения и пропустить не как помеху справа, а потому, что при перестроении нужно пропустить тех, кто движется в соседнем ряду прямолинейно.
В данной случае, не будет взаимного перестроения и пропустить не как помеху справа, а потому, что при перестроении нужно пропустить тех, кто движется в соседнем ряду прямолинейно.
Сейчас я все разъясню!!! Я попадала в ДТП на круговом движении, и знаю о нем все!!! Мне все "разжевали и в рот засунули", и на разборе все подробно разжевали.
Если нет знаков дополнительных, показывающих направление движения автомобилей по полосам. Въезд на круговое движение осуществляется с любой полосы, с правой, с левой, посередине, хоть где, в независимости от того где потом собираетесь осуществить выезд с такого перекрестка. Проезд кругового движения осуществляется по любой полосе, хоть по правой, хоть по левой, это водители уже сами пытаются занять полосу посередине и левее, если двигаются по круговому не съезжая с первого съезда, хотя можешь хоть по какой полосе двигаться. Выезд осуществляется с крайней правой полосы, при чем при выезде надо занять крайне правое положение (п.8.5.) Если на крайне правой полосе помещается 2 и более машины, то вы должны занять крайне правое положение!!!!
Моя ситуация была такова. Я выезжала с крайне правой полосы с кругового движения, полоса была широкая, если автобус занимает ее, то он занимает всю полосу, если моя машина, то рядом может поместиться другая машина таких же размеров. И вот другой водитель ехал по той же полосе правее меня, я выезжала, он ехал дальше по круговому, мы столкнулись. Я была не права, т.к. при повороте направо не заняла крайне правое положение, п.8.5.
И как мне объяснили Гаишники и на разборе, посоветовали, всегда заезжай справа и едь хоть прямо, хоть выезжай, и ты всегда будешь права не смотря на то, с какой скоростью ты двигаешься, включил ли ты поворотник. Кто правее, тот и прав. Удачи на дорогах!!!!(и не забывайте включать поворотники, чтоб не вводить в заблуждение других участников, заезжаете - левый поворотник, выезжаете - правый!!!)
>И как мне объяснили Гаишники и на разборе, посоветовали, всегда заезжай справа и едь хоть прямо, хоть выезжай, и ты всегда будешь права
Не всегда. Например,в Москве на перекрёстке Кавказского бульвара и Луганской улицы разметка нарисована так, что с крайней правой полосы на круге можно ехать только на право, поэтому, если выезжать на круг с крайней правой полосы и ехать не в первый съезд, а в следующие, нужно перестроиться в средний ряд. На въездах на этот круг по 2 полосы, а на самом круге - 3 и поворачивать направо можно со среднего. И этот круг - не единственный с такой организацией движения.
>И как мне объяснили Гаишники и на разборе, посоветовали, всегда заезжай справа и едь хоть прямо, хоть выезжай, и ты всегда будешь права
Не всегда. Например,в Москве на перекрёстке Кавказского бульвара и Луганской улицы разметка нарисована так, что с крайней правой полосы на круге можно ехать только на право, поэтому, если выезжать на круг с крайней правой полосы и ехать не в первый съезд, а в следующие, нужно перестроиться в средний ряд. На въездах на этот круг по 2 полосы, а на самом круге - 3 и поворачивать направо можно со среднего. И этот круг - не единственный с такой организацией движения.
Всё правильно, только по нашим правилам заезжая на круговое движение нельзя включать левый поворотник ни на какой полосе, а вот в Европе нужно...
Как раз наоборот.В Европе никто никогда не включает левый поворот при въезде на круг.А вот в России видел.
И я и многие в Питере делают так: При въезде на круг никакого сигнала не подаешь. А смысл? И так ясно другого направления нет. Но если тебе в первый съезд, то заехал и сразу врубай правый поворотник и перестраивайся в крайний правый ряд. Если тебе во второй ряд, то проехав еще чуть-чуть и врубаешь левый, этим ты показываешь, что тебе надо во второй или третий съезд. Перед своим съездом врубаешь правый и перестраиваешься в крайний правый ряд.
Сигнал поворота на круговом движении должен подаваться перед въездом на перекресток, перед выездом с него и перед перестроением с полосы на полосу на перекрестке.
Штраф предусмотрен статьей 12.14 кодекса об административных правонарушениях:
Статья 12.14. Нарушение правил маневрирования
1. Невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
Сигнал поворота на круговом движении должен подаваться перед въездом на перекресток, перед выездом с него и перед перестроением с полосы на полосу на перекрестке.
Штраф предусмотрен статьей 12.14 кодекса об административных правонарушениях:
Статья 12.14. Нарушение правил маневрирования
1. Невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
Маруся, в вашем случае ошибка была в том, что Вы должны были перестроиться в крайнее правое положение , пропустив все машины идушие по полосе правее, а затем приступить к повороту на право.
Маруся, в вашем случае ошибка была в том, что Вы должны были перестроиться в крайнее правое положение , пропустив все машины идушие по полосе правее, а затем приступить к повороту на право.
Всё Вы сделали правильно, тот что справа обязан был Вас пропустить, так как съезжал с главной дороги (фактически он делал левый поворот), а Вы продолжали движение по главной. На видео всё видно, надо смотреть знаки.Всех смущает знак "Круговое движение" но он для тех кто продолжает движение по кольцу, вот им и надо совершать движение из левого ряда, и у них засада "Уступи дорогу" выезд на главную, а Вы могли двигаться по любой полосе. Установленные знаки первый раз тяжело прочитать и осознать в движении, хотя бы установили их метров за 50, и потом повторили. Для приезжих тяжело сразу осознать.
Знак "Главная дорога" означает, что при въезде на круг Вы имели преимущество перед теми, кто уже двигался по кругу. Но он не отменяет необходимость съезжать с круга с крайней правой полосы. А знак уступи дорогу относится не к съезду с круга, а к следующему пересечению, где тот, с кем Вы чуть не столкнулись, должен будет уступить тем, кто заезжает на круг.
И подытожим о круге. Короче, у нас так: в круг можно заезжать с любой полосы, и выезжать с любой. Это странно, но меня даже в автошколе учили так. НО, естественно, я всегда въезжаю в круг с крайней левой, а выезжаю с крайней правой. Но если у меня первый съезд, то я могу заехать с крайней правой. Ну и выехать оттуда же)
Если нет знаков дополнительных, показывающих направление движения автомобилей по полосам. Въезд на круговое движение осуществляется с любой полосы, с правой, с левой, посередине, хоть где, в независимости от того где потом собираетесь осуществить выезд с такого перекрестка. Проезд кругового движения осуществляется по любой полосе, хоть по правой, хоть по левой, это водители уже сами пытаются занять полосу посередине и левее, если двигаются по круговому не съезжая с первого съезда, хотя можешь хоть по какой полосе двигаться. Выезд осуществляется с крайней правой полосы, при чем при выезде надо занять крайне правое положение (п.8.5.) Если на крайне правой полосе помещается 2 и более машины, то вы должны занять крайне правое положение!!!!
Моя ситуация была такова. Я выезжала с крайне правой полосы с кругового движения, полоса была широкая, если автобус занимает ее, то он занимает всю полосу, если моя машина, то рядом может поместиться другая машина таких же размеров. И вот другой водитель ехал по той же полосе правее меня, я выезжала, он ехал дальше по круговому, мы столкнулись. Я была не права, т.к. при повороте направо не заняла крайне правое положение, п.8.5.
И как мне объяснили Гаишники и на разборе, посоветовали, всегда заезжай справа и едь хоть прямо, хоть выезжай, и ты всегда будешь права не смотря на то, с какой скоростью ты двигаешься, включил ли ты поворотник. Кто правее, тот и прав. Удачи на дорогах!!!!(и не забывайте включать поворотники, чтоб не вводить в заблуждение других участников, заезжаете - левый поворотник, выезжаете - правый!!!)
Не всегда. Например,в Москве на перекрёстке Кавказского бульвара и Луганской улицы разметка нарисована так, что с крайней правой полосы на круге можно ехать только на право, поэтому, если выезжать на круг с крайней правой полосы и ехать не в первый съезд, а в следующие, нужно перестроиться в средний ряд. На въездах на этот круг по 2 полосы, а на самом круге - 3 и поворачивать направо можно со среднего. И этот круг - не единственный с такой организацией движения.
Не всегда. Например,в Москве на перекрёстке Кавказского бульвара и Луганской улицы разметка нарисована так, что с крайней правой полосы на круге можно ехать только на право, поэтому, если выезжать на круг с крайней правой полосы и ехать не в первый съезд, а в следующие, нужно перестроиться в средний ряд. На въездах на этот круг по 2 полосы, а на самом круге - 3 и поворачивать направо можно со среднего. И этот круг - не единственный с такой организацией движения.
Как раз наоборот.В Европе никто никогда не включает левый поворот при въезде на круг.А вот в России видел.
Штраф предусмотрен статьей 12.14 кодекса об административных правонарушениях:
Статья 12.14. Нарушение правил маневрирован
1. Невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
Штраф предусмотрен статьей 12.14 кодекса об административных правонарушениях:
Статья 12.14. Нарушение правил маневрирован
1. Невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.