Наш разорительный ТАВКР надо посадить на мель в проливе Невельского
и мост за 600 млрд.руб. будет наполовину готов. Этот несчастный "Адмирал Кузнецов" можно сказать разоряет Россию. Этакая махина сжирает чуть ли не четверть бюджета ВМФ, один сирийский поход обошёлся в 10 млрд.руб. + 2 разбитых истребителя и задымление на полЕвропы. Все знают, что у него с "горшками" проблемы, считай половина котлов уже вышла из строя и починить нереально, т.к. санкции и док, где его чинят утоп.
А пролив Невельского в самом узком месте имеет ширину 5,3 км и глубину 7-8 м. При осадке нашего дредноута в 10 м и длину в 305м, он прекрасно там заткнет течь в центре, а вокруг там помельче и можно дамбу отсыпать, всё забетонировать гидротехническим бетоном W30, да ещё и за большие деньги у азиатов принимать мусор для утрамбовки в эту дамбу.
Прекрасное решение, можете благодарить. И сразу аэродром готов и даже гостиница считай есть, пусть и не 5 звезд. Но как общага для рабочих вполне сойдёт.
Я вот, например, уверена, что боевые лазеры перспективны только для космоса. На земле это тупиковая ветвь оружия, а в космосе войны ещё лет 300 не будет.
Любое судно или корабль, раз в 5 лет обязано проходить Слипование корпуса, в сухом доке, а нет дока ....
у меня родственник служат там на Кузе командиром одной из БЧ, Кэп -3
Любое судно или корабль, раз в 5 лет обязано проходить Слипование корпуса, в сухом доке, а нет дока ....
у меня родственник служат там на Кузе командиром одной из БЧ, Кэп -3
Что касается необходимости в наличии авианосца, то безусловно, хоть один, но должен быть.
Проблема в необоснованно завышенных ценах на ремонт, у нас гражданские суда все ходят в корею, китай доковаться, на дальзаводе такие деньги дерут за это, что там делаются исключительно военные суда. Завод Звезда - можно вспомнить как к саммиту чинили паром Георг Отс (который потом украли на металлолом), в процессе ремонта его умудрились уронить и побить днище, погнуть дейдвуд, винты.
Если разобраться в ценах на ремонт военных кораблей, её можно снизить в 3-4 раза, тем более что само качество этого ремонта хуже китайского - то кран на авианосец роняли, то вот теперь гофтару подожгли, очевидно что берут людей не очень квалифицированных, платят копейки, а основная часть денег идет на другие цели. Если платить хорошо, набрать грамотных людей, и установить ответственность за выполнение работ - сделают так, что он будет гонять как атомоход, без дыма, и аварий.
Что касается истребителей, видимо самолеты уже старые были, на запчасти пустили их, и правильно.
У нас вон, ТАРКР Лазарев стоит, ждет участи, а ведь с аналогичным подходом его можно было бы перевести на газотурбинный ход, установить кучу пусковых установок с различными ракетами, и превратить его в плавучую батарею, для нанесения ударов по суше. Это в качестве временной альтернативы, пока Кузнецов на ремонте - надо нанести удар, подогнали Лазарева, люки открыли, и давай поливать ракетами, в непрерывном режиме - пока одни пускают, другие
Что касается необходимости в наличии авианосца, то безусловно, хоть один, но должен быть.
Проблема в необоснованно завышенных ценах на ремонт, у нас гражданские суда все ходят в корею, китай доковаться, на дальзаводе такие деньги дерут за это, что там делаются исключительно военные суда. Завод Звезда - можно вспомнить как к саммиту чинили паром Георг Отс (который потом украли на металлолом), в процессе ремонта его умудрились уронить и побить днище, погнуть дейдвуд, винты.
Если разобраться в ценах на ремонт военных кораблей, её можно снизить в 3-4 раза, тем более что само качество этого ремонта хуже китайского - то кран на авианосец роняли, то вот теперь гофтару подожгли, очевидно что берут людей не очень квалифицированных, платят копейки, а основная часть денег идет на другие цели. Если платить хорошо, набрать грамотных людей, и установить ответственность за выполнение работ - сделают так, что он будет гонять как атомоход, без дыма, и аварий.
Что касается истребителей, видимо самолеты уже старые были, на запчасти пустили их, и правильно.
У нас вон, ТАРКР Лазарев стоит, ждет участи, а ведь с аналогичным подходом его можно было бы перевести на газотурбинный ход, установить кучу пусковых установок с различными ракетами, и превратить его в плавучую батарею, для нанесения ударов по суше. Это в качестве временной альтернативы, пока Кузнецов на ремонте - надо нанести удар, подогнали Лазарева, люки открыли, и давай поливать ракетами, в непрерывном режиме - пока одни пускают, другие
Что касается моста на сахалин, это вполне реально сделать, вопрос в цене... Там очень суровые условия, отсыпка дамб у берегов очень дорогая, иначе всё посмывает.
Источник в штабе Северного флота сообщил, что причиненный пожаром авианосцу «Адмирал Кузнецов» ущерб может достигать 95 млрд руб. «Речь идет не только о повреждении конструкций авианосца, но и о пострадавшем ремонтном оборудовании и вышедших из строя из-за травм военных и гражданских специалистах», — объяснил он.
Источник: Фотоархив ИД «Коммерсантъ»
Возгорание на авианосце произошло от искры при проведении сварочных работ. В причинах инцидента разбираются несколько комиссий. По словам специалистов, причиной пожара стало попадание сварочной окалины на мусор в трюме, откуда огонь перекинулся на электрокабели.
Источник в штабе Северного флота сообщил, что причиненный пожаром авианосцу «Адмирал Кузнецов» ущерб может достигать 95 млрд руб. «Речь идет не только о повреждении конструкций авианосца, но и о пострадавшем ремонтном оборудовании и вышедших из строя из-за травм военных и гражданских специалистах», — объяснил он.
Источник: Фотоархив ИД «Коммерсантъ»
Возгорание на авианосце произошло от искры при проведении сварочных работ. В причинах инцидента разбираются несколько комиссий. По словам специалистов, причиной пожара стало попадание сварочной окалины на мусор в трюме, откуда огонь перекинулся на электрокабели.