"Народные" авто

Прочитал комментарии к статье Новый «народный» Citroen – названы цены, и , если честно нахожусь, в слегка расстроенных чувствах.
Какую статью ни открой обязательно будет мегасрач насчет цены, мол цены неадекватны, покажите мне этот народ, как простой работяга может собрать полмиллиона на машину и тп., что только воры или их дети могут купить в нашей стране машину за 1,5 - 2 млн. р.

На собственном опыте (в студенчестве работал и на стройке , и на заводе), могу сказать, что "простой работяга" "вжирает" стакан алкогольного пойла часов в 11 утра. Какую ЗП платить такому работнику? Или вы думаете, что каждый пьяница и неумеха должен ездить на собственной машине?

Еще большее расстройство вызывают индивидуумы, считающие, что в регионах платят мало - при этом перебраться в другой город, где ЗП по его специальности выше или сменить сферу деятельности не хотят.
Бояться сняться с насиженного местечка, где можно спокойно попивать пивко с такими же молодыми дятлами (я сейчас говорю о своем поколении - до 30 лет), можно сидеть до 40 лет на шее у родителей, жить с ними в их квартире, ходить на простенькую и низкооплачиваемую работу и бесконечно скулить о отом как же плохо в России живется.

По автомобилям - тема для обсуждения: почему все автопроизводители считают что "народной машиной" обязательно должен быть СЕДАН, В или С класса, и лишь единицы предлагают доступные универсалы: Лачетти и Ларгус (да это продукция ВАЗа, который мне отвратителен по природе своей, но тем не менее на роль единственной машины в семье подходит больше чем тот же солярис или поло-седан)