Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Я у компании взял в лиз 11 траков на пять лет, но по контракту - только они могли были давать мне водителей. Вот так и работали- общаясь только по телефону, живьём я их никогда не видел. Все у меня работали на ставке, не зависимо сколько проехали или вообще стояли на обслуживании или не было груза.. контракт закончился, я ушёл в другую компанию- а они обе решили купить себе по новому траку, так как денег поднакопили. Звонили / хвастались- пытался отговорить, так как маркет уже стал уходить по цене грузов в низ. Одним словом через 5-7 месяцев траки у них забрал дилер за неуплату ..
Я у компании взял в лиз 11 траков на пять лет, но по контракту - только они могли были давать мне водителей. Вот так и работали- общаясь только по телефону, живьём я их никогда не видел. Все у меня работали на ставке, не зависимо сколько проехали или вообще стояли на обслуживании или не было груза.. контракт закончился, я ушёл в другую компанию- а они обе решили купить себе по новому траку, так как денег поднакопили. Звонили / хвастались- пытался отговорить, так как маркет уже стал уходить по цене грузов в низ. Одним словом через 5-7 месяцев траки у них забрал дилер за неуплату ..
Вероятно прибыль у них от ездок была небольшая и не хватило на платежи, а может шмоток набрали, думали что с рук сойдет. В нашей организации, был международный транспорт, Прибалтика, Европа, неприятностей водителям хватало, то солярку сольют, то что украдут, то вес груза не соответствует, звонили водители руководителю. Выдержка и мужество в этом деле нужно
Вероятно прибыль у них от ездок была небольшая и не хватило на платежи, а может шмоток набрали, думали что с рук сойдет. В нашей организации, был международный транспорт, Прибалтика, Европа, неприятностей водителям хватало, то солярку сольют, то что украдут, то вес груза не соответствует, звонили водители руководителю. Выдержка и мужество в этом деле нужно
Динамика маркета почти всегда повторяется каждый год, поэтому надо просто знать когда надо он идёт вверх и брать трак. А они не слушали и взяли когда он уже стал падать. Да и ситуация с Китаем на тот момент была в негативе- грузов стало меньше .. обычная жизнь- старших надо слушать всегда..!
Динамика маркета почти всегда повторяется каждый год, поэтому надо просто знать когда надо он идёт вверх и брать трак. А они не слушали и взяли когда он уже стал падать. Да и ситуация с Китаем на тот момент была в негативе- грузов стало меньше .. обычная жизнь- старших надо слушать всегда..!
Наверх вы, товарищи, все по местам
Последний парад наступает.
Врагу не сдаётся наш гордый «Варяг»,
Пощады никто не желает!
Все вымпелы вьются и цепи гремят,
Наверх якоря поднимая.
Готовятся к бою орудия в ряд,
На солнце зловеще сверкая.
Последний парад наступает.
Врагу не сдаётся наш гордый «Варяг»,
Пощады никто не желает!
Все вымпелы вьются и цепи гремят,
Наверх якоря поднимая.
Готовятся к бою орудия в ряд,
На солнце зловеще сверкая.