20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Напишу-ка и сюда про доработку мотора. Хватит о глупостях, о машинах думать надо, о машинах!

Давно хотел как-то улучшить работу двигателя, при этом избежать больших затрат. Перерыл горы литературы, и остановился пока на оптимизации процесса горения простыми, доступными средствами.
Закрепил на прямой и обратной бензомагистралях по мощному магниту для поляризации молекул бензина, а на каждом высоко-вольтном проводе по небольшому магниту для поляризации ионов искрового разряда.
Я бы не сказал, что результаты оказались ошеломляющими, но то, что машина стала резвее, а мотор заработал по-мягче и устойчивее - факт бесспорный!!!
Для тех, кто захочет повторить и проверить, подсказываю, что магниты надо располагать на бензопроводах полюсами встречно, чтобы N и S полюса на прямой и обратной магистралях как бы дополняли друг друга, а не компенсировали, а на высоко-вольтных проводах их надо расположить полюсами параллельно и в соответствии с полярностями магнита на прямой магистрали бензоподачи.
Кстати говоря, блоку управления нужна небольшая поездка автомобиля с такой доработкой для адаптации и самообучения, поэтому советую после доработки снять клемму с аккумулятора минут на десять-пятнадцать, а лучше - на ночь. Но если ехать срочно, то можно просто после запуска автомобиля снять клемму с АКБ и поехать без неё - самообучение с-инициализируется за первые 10-15 км пробега, а на генераторе вы спокойно проедете нужное расстояние.
У меня есть ещё несколько доработок, но эта - самая простая, не дорогая и эффективная.
Ребята, у кого есть ещё такие и подобные простые, доступные, иногда не заслуженно забытые старые, но интересные, проверенные на личном опыте, или опыте соседей по гаражам способы улучшения работы двигателя - делитесь!!! С удовольствием, я думаю, все почитаем и, возможно, что-то применим у себя.
Удачи на дорогах!!!!
ДЖИН
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
58
Ирин@*В ответ на ДЖИН
ДЖИН
сегодня, Ирочка, можно на весь год намагнитить!!! Всю канистру - на год хватает!!!!
СсылкаПожаловаться
Придется к вам в очередь за халявай записыватся бежать)))


СсылкаПожаловаться
VR-4
ДЖИН ты прикололся? или в серьёз????но я всёравно попробую....:))))....машина на газу как думаешь его можно поляризовать или нет? но с проводами просто эт. сделаю есть магнитики от детского магнитного конструктора маленькие но достаточно сильные их и прилажу :))))) Спасибо!
СсылкаПожаловаться
ДЖИНВ ответ на VR-4
VR-4
ДЖИН ты прикололся? или в серьёз????но я всёравно попробую....:))))....машина на газу как думаешь его можно поляризовать или нет? но с проводами просто эт. сделаю есть магнитики от детского магнитного конструктора маленькие но достаточно сильные их и прилажу :))))) Спасибо!
СсылкаПожаловаться
от детского конструктора, говоришь? не могу ничего сказать, не пробовал.
Может получиться неожиданый результат, детская, такая, понимаешь, неожиданость...
СсылкаПожаловаться
Александр АгаревВ ответ на VR-4
VR-4
ДЖИН ты прикололся? или в серьёз????но я всёравно попробую....:))))....машина на газу как думаешь его можно поляризовать или нет? но с проводами просто эт. сделаю есть магнитики от детского магнитного конструктора маленькие но достаточно сильные их и прилажу :))))) Спасибо!
СсылкаПожаловаться
ДЖИН ты прикололся? или в серьёз????но я всёравно попробую....:))))....машина на газу как думаешь его можно поляризовать или нет? но с проводами просто эт. сделаю есть магнитики от детского магнитного конструктора маленькие но достаточно сильные их и прилажу :))))) Спасибо!

Немного теории. Газ это CH. Водород отрицательно заряжен, а кислород необходимый для сгорания положительный заряд ( химия 7-8 класс)-При установке магнита + -упорядочивают расположение молекул газа и происходит лучшее взаимодействие CH и O2. Соответственно при сгорании смеси меньше детонация и расход уменьшается.
СсылкаПожаловаться
Александр Агарев
ДЖИН ты прикололся? или в серьёз????но я всёравно попробую....:))))....машина на газу как думаешь его можно поляризовать или нет? но с проводами просто эт. сделаю есть магнитики от детского магнитного конструктора маленькие но достаточно сильные их и прилажу :))))) Спасибо!

Немного теории. Газ это CH. Водород отрицательно заряжен, а кислород необходимый для сгорания положительный заряд ( химия 7-8 класс)-При установке магнита + -упорядочивают расположение молекул газа и происходит лучшее взаимодействие CH и O2. Соответственно при сгорании смеси меньше детонация и расход уменьшается.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
эх, в теории всё это здорово, и рассчёты показывают фантастические цифры расхода, прибавок в мощности, приросте КПД и так далее. А на практике и примеси в бензине мешают, и кислород не всегда с положительным зарядом, и потери на трение не так уж и малы, как хотелось бы.
Да и магнетизм уже не тот, что был ещё пару десятков лет назад, так что детонация совсем не исчезает, но всё равно - экономия есть, факт остаётся фактом, и не даром исследования в этой области проводят в военных институтах!
И под грифом "Секретно"!
СсылкаПожаловаться
Александр АгаревВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
эх, в теории всё это здорово, и рассчёты показывают фантастические цифры расхода, прибавок в мощности, приросте КПД и так далее. А на практике и примеси в бензине мешают, и кислород не всегда с положительным зарядом, и потери на трение не так уж и малы, как хотелось бы.
Да и магнетизм уже не тот, что был ещё пару десятков лет назад, так что детонация совсем не исчезает, но всё равно - экономия есть, факт остаётся фактом, и не даром исследования в этой области проводят в военных институтах!
И под грифом "Секретно"!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Тёзка, про трение выше написано.Да и что то сомненье берет, что притирку компрессионных колец и вкладышей на сборочном производят.Сам бы сделал, да как-то не с руки возится, да и оборудование нужно, но в некоторых СТО делают.Вот только пасту самому сыпать страшновато. Лучше к спецам. А так полностью согласен, меньше зазор- выше компрессия, следовательно выше мощность и ниже расход. Кстати гриф на эти разработки уже года три как на "ДСП" поменяли!
СсылкаПожаловаться
Роман РыжковВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
эх, в теории всё это здорово, и рассчёты показывают фантастические цифры расхода, прибавок в мощности, приросте КПД и так далее. А на практике и примеси в бензине мешают, и кислород не всегда с положительным зарядом, и потери на трение не так уж и малы, как хотелось бы.
Да и магнетизм уже не тот, что был ещё пару десятков лет назад, так что детонация совсем не исчезает, но всё равно - экономия есть, факт остаётся фактом, и не даром исследования в этой области проводят в военных институтах!
И под грифом "Секретно"!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Я ПАЦТАЛОМ!
СсылкаПожаловаться
Олег Гулевский
Прикольно. А кто то же поверит и начнет химичить.)))))))
СсылкаПожаловаться
Сергей Бугаков
Скажите, а магниты с холодильника можно использовать? Ато их полно...
СсылкаПожаловаться
Александр АгаревВ ответ на Сергей Бугаков
Сергей Бугаков
Скажите, а магниты с холодильника можно использовать? Ато их полно...
СсылкаПожаловаться
Скажите, а магниты с холодильника можно использовать? Ато их полно...

Лучше всего подходят от старого винчестера ( подвес считывающих головок) или б/у CD ( DVD) привода ( крепление считывающей линзы) При маленьких размерах ( из CD порядка 5х6 мм.)очень мощные( похоже на ниодимовые)
СсылкаПожаловаться
Юрий ВоронВ ответ на Александр Агарев
Александр Агарев
Скажите, а магниты с холодильника можно использовать? Ато их полно...

Лучше всего подходят от старого винчестера ( подвес считывающих головок) или б/у CD ( DVD) привода ( крепление считывающей линзы) При маленьких размерах ( из CD порядка 5х6 мм.)очень мощные( похоже на ниодимовые)
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Тогда уж лучше с убитого жёсткого диска (с компа)
СсылкаПожаловаться
ДЖИНВ ответ на Сергей Бугаков
Сергей Бугаков
Скажите, а магниты с холодильника можно использовать? Ато их полно...
СсылкаПожаловаться
не просто можно, а нужно!
не обращали внимание на расход бензина холодильником? не спроста он один из самых низких среди всей техники, и не последнюю роль в этом играют применяемые в его производстве магниты.
СсылкаПожаловаться
РЕФЕРВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
не просто можно, а нужно!
не обращали внимание на расход бензина холодильником? не спроста он один из самых низких среди всей техники, и не последнюю роль в этом играют применяемые в его производстве магниты.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Как специалист по хол. оборудованию уточняю что бензин заправленный в холодильник имеет закрытую систему циркуляции. И соответственно при прохождении испарительной батареи обогащается и продолжает производить процессы.
СсылкаПожаловаться
виктор алексеев
есть ещё одно предложение.В случае применения назкооктанового бензина для предотвращения детонации рекомендовали в горючую смесь добавлять немного воды.В таком случае исключается самовоспламанение смеси в цилиндрах.Вода подаётся капиллярно в впускной коллектор.
СсылкаПожаловаться
Александр АгаревВ ответ на виктор алексеев
виктор алексеев
есть ещё одно предложение.В случае применения назкооктанового бензина для предотвращения детонации рекомендовали в горючую смесь добавлять немного воды.В таком случае исключается самовоспламанение смеси в цилиндрах.Вода подаётся капиллярно в впускной коллектор.
СсылкаПожаловаться
есть ещё одно предложение.В случае применения назкооктанового бензина для предотвращения детонации рекомендовали в горючую смесь добавлять немного воды.В таком случае исключается самовоспламанение смеси в цилиндрах.Вода подаётся капиллярно в впускной коллектор.

Маленькая поправка. Не для исключения самовоспламенения, а для увеличения полноты сгорания ТВС, что не одно и тоже. Дело в том, что водяной пар легче расщепить на О2 и Н! И высвободившиеся атомы кислорода способствуют более полному сгоранию низкооктанового топлива. А так все правильно. Видел кстати приспособленный для этого бачок омывателя.
СсылкаПожаловаться
виктор алексеевВ ответ на Александр Агарев
Александр Агарев
есть ещё одно предложение.В случае применения назкооктанового бензина для предотвращения детонации рекомендовали в горючую смесь добавлять немного воды.В таком случае исключается самовоспламанение смеси в цилиндрах.Вода подаётся капиллярно в впускной коллектор.

Маленькая поправка. Не для исключения самовоспламенения, а для увеличения полноты сгорания ТВС, что не одно и тоже. Дело в том, что водяной пар легче расщепить на О2 и Н! И высвободившиеся атомы кислорода способствуют более полному сгоранию низкооктанового топлива. А так все правильно. Видел кстати приспособленный для этого бачок омывателя.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
спорить не хочу,набираю медменно.
СсылкаПожаловаться
Ирин@*
Йооо!!!!Респект ребята!!!Такую историю еще сочинить надо)))) Спецы вы и есть спецы)))))
СсылкаПожаловаться
Сергей Бантюков
а говорят все уехали за границу да видно не все
СсылкаПожаловаться
виктор алексеев
для увеличения скорости попадания горючей смеси в цилиндры,пустить трубочки от выпускного тракта к впускному коллектору.Мини нагнетатель получается.
СсылкаПожаловаться
Сергей Тихонов
Саня, привет! А идея с магнитом на радиаторе тоже вещь! Прикинь ка на калькуляторе, как увеличивается динамика разгона за счет притяжения к впереди идущему авто? Это ж шнобелевская премия прям!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария