Надежность Chery Tiggo

Ты не прав в корне. Но мне что-то тебе доказывать не больно-то надобно...
Подумай хотя бы, почему,коль дело все в металле, классические Жигули ржавели за пару-тройку лет (с зимами), а Калины "держат" коррозию безо всяких обработок как минимум в два раза дольше... )))

Потому как для снижения цены и изменения графика работы завода было выкинуто несколько процессов обработки кузова... ))) Вот и проблема возникла. Решать ее никто не собирался, пока не поняли что завод скоро просто закроется. Начали копошиться...но толку то. Все одно форанцузам отдались... Ну те для наших условий чуток лучше стали авто обрабатывать, но цены сравнялись с Западом, а зарпалты - нет. Все одно "чистый" китай получается лучше французких жиулей...))) Не тот китай который клепают здесь на месте..))

)))))))))))))))) Интересная теория!!! )))
Когда ты говоришь, уважаемый, ощущение такое, что ты бредишь... )))
Уж извини за откровение такое... )

Мне ж проще бредить...я ж на заводе работал... )))

На каком заводе?

на том где для удешевления товара исключались некоторые режимы хим или электролитич. обработки поверхности металла. Грунт и усе... ))) Хорошо если металл импортный был, а так... Вот и нет завода уже...)))

да потому что когда работали неделю и две стояли, то вот отсюда понеслось. Думаю и у ВАЗ были такие проблемы... Хорошо хоть не закрылись. ))) А металл все одно на моем Москвиче 401 был лучше...под краской он просто серо-матового цвет... )))

Ну я могу сказать что есть знакомый на Сандеро, машине пару лет, по дверям и крыльям краска облазиет, недавно осматривал ради интереса и был удивлен. Я тоже категорически против китайской продукции, но пишу, то что видел своими глазами, может конечно исключение из правил, всякое же бывает, может просто не повезло... парняга на Теане за 5 лет 3 раза красил капот, от камешков реально ржа идет, опять же сам видел....А вот мои личные наблюдения + знакомые + рассказы с автосервисов про китаепом это жесть... как можно их брать не понимаю, обложка и не более того.

Я могу даже найти гнилой феррари ))) Если Вам очень хочется...)))

у ферари углепластиковый кузов

Да что Вы говорите! Нужно Вам глянуть... 360 430 599 612 Scagliett California, 348, 456, Enzo

я говорю о современых ферари а не тех старых

будущее за Китаем (Мао)

Краш тест надо в статье первым ставить, дальше просто никто уже и читать не будет

Оксана! Ату их!!!))))

Ну реальные краш тесты, далеки от тех что в статье то...
Машина более или мене нормальная...
Огрехи есть, но меньше чем например у Калины...
Большой минус что подсунули двигатель Ацтеко вместо мицубиси...
Движки Мицубиси теперь только для внутренненго рынка Китая...
Про корозию я хз кто бы говорил =), ну скажу что были Vortex таганрогские когда у них маляры по увольнялись там кажется с 2008 по 2009 была хреновая покраска. Про новые вортексы не знаю...
Бампера пластик, ржаветь нечему =)
сколки от камней на кузове за 6 лет. ржавчине не давали....
все что заржавело это болты которые крепили бампера, но без труда снимались... в порогах ржавичины не было, в дверях тоже....
краска темная вишня с годами немного выцвела, чуть тусклее стала...
На родной резине без замены проездила почти 140 всесезонка...
за 6 лет менялись тормоза...
1 раз гнула клапана (после херовой установки нового ремня) ремонт по гарантии
2 раза передние привода тупо потому что пыльник шруса (резиночку) не меняли во время.
2 раза тормоза менялись...
1 раз ремонт коробки... (не подлили вовремя масло)...
Ну скажем так елси бы не забивалось на авто - пото му что китай, проблем было бы и то меньше...

+100500.Машина любит ласку.чистоту и смазку.

Блин, такой трактат с гадостями накатали! А в конце адекватные отзывы владельцев!))

Да нормальная машина за свои деньги.Если следить-никаких проблем.