Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Надежность автомобилей нужно соотносить с их ценой. ВОт среди бюджетных мне по качеству и по надежности больше всех Дэу Нексии нравятся. Они крепкие, выносливые, поломок у них не бывает первые годы эксплуатации (при адекватном владельце, конечно), а без капитального ремонта и по нескольку сот тысяч километров ходят.
А Вы не забыли откуда уши растут у Дэу Нексии,в смысле кто папа.
Насколько я разбираюсь в теме, Нексия - автомобиль корейский. Идея корейская, технология изготовления. Потом эту модель выкупили General Motors. И сейчас автомобили делаю в Узбекистане по все той же технологии и на заграничном оборудование. Просто вынесли произовдство именно у эту страну, чтобы себестоимость подешевле была. Так что, не удивительно, что автомобиль корейского происхождения считается одним из самых надежных в своей ценовой категории сейчас.
Насколько я разбираюсь в теме, Нексия - автомобиль корейский. Идея корейская, технология изготовления. Потом эту модель выкупили General Motors. И сейчас автомобили делаю в Узбекистане по все той же технологии и на заграничном оборудование. Просто вынесли произовдство именно у эту страну, чтобы себестоимость подешевле была. Так что, не удивительно, что автомобиль корейского происхождения считается одним из самых надежных в своей ценовой категории сейчас.
Насколько я разбираюсь в теме, Нексия - автомобиль корейский. Идея корейская, технология изготовления. Потом эту модель выкупили General Motors. И сейчас автомобили делаю в Узбекистане по все той же технологии и на заграничном оборудование. Просто вынесли произовдство именно у эту страну, чтобы себестоимость подешевле была. Так что, не удивительно, что автомобиль корейского происхождения считается одним из самых надежных в своей ценовой категории сейчас.
Daewoo Nexia — автомобиль, разработанный немецким концерном Опель и впоследствии модернизированный южнокорейской компанией Daewoo. За базу был взят Opel Kadett, выпускавшийся с 1984 до 1991 года.
В 2008 году компания UzDaewoo провела рестайлинг модели. В основном были обновлены передний и задний бамперы и оптика, а также интерьер машины. Двигатели G15MF и A15MF не выполняли требования Евро-3, и сняты с производства, с заменой их на более современные двигатели A15SMS, мощностью 86 л. с. от Chevrolet Lanos и F16D3, мощностью 109 л. с. от Chevrolet Lacetti.
Маленькое, очень маленькое островное государство. Своих ресурсов практически нет. Пять (кажется кого-то не досчитал) автопроизводителей. Плюс импорт. Жестокая конкуренция. Отсюда и качество. Ну кто плохой товар приобретёт...
В наших российских условиях япы более выносливы,а отсюда значит что и более надежны.Особенно если рассматривать именно авто сделанные для внутреннего рынка Японии.Их убить-еще надо постараться.Особенно это к Тойоте относится.А ели брать машины из 90-х,или сделанные на рубеже веков то это вообще супераппараты.И к ГСМ они не так требовательны,а это опять таки плюс огромный.Рейтинги АДАК конечно штука авторитетная всегда к ним присматриваться надо,косвенно они говорят кое-что о надежности авто,но это у них,а у нас расклад несколько поменялся бы.
В наших российских условиях япы более выносливы,а отсюда значит что и более надежны.Особенно если рассматривать именно авто сделанные для внутреннего рынка Японии.Их убить-еще надо постараться.Особенно это к Тойоте относится.А ели брать машины из 90-х,или сделанные на рубеже веков то это вообще супераппараты.И к ГСМ они не так требовательны,а это опять таки плюс огромный.Рейтинги АДАК конечно штука авторитетная всегда к ним присматриваться надо,косвенно они говорят кое-что о надежности авто,но это у них,а у нас расклад несколько поменялся бы.
В наших российских условиях япы более выносливы,а отсюда значит что и более надежны.Особенно если рассматривать именно авто сделанные для внутреннего рынка Японии.Их убить-еще надо постараться.Особенно это к Тойоте относится.А ели брать машины из 90-х,или сделанные на рубеже веков то это вообще супераппараты.И к ГСМ они не так требовательны,а это опять таки плюс огромный.Рейтинги АДАК конечно штука авторитетная всегда к ним присматриваться надо,косвенно они говорят кое-что о надежности авто,но это у них,а у нас расклад несколько поменялся бы.
С этим спорят те,которые мало разбираются в особенностях эксплуатации тех и других.А таких на европейской части Росси большинство абсолютное.Все же мало кто здесь с настоящими япами дело имел.
Скажу про изречения сервисмена работающего на станции Тойоты." ПРАВЫЙ РУЛЬ В ЯПОНСКОЙ МАШИНЕ Б.У.-ГОД СПОКОЙНОЙ ЖИЗНИ ДЛЯ ЕГО ВЛАДЕЛЬЦА- Выводы делаем сами."
Скажу про изречения сервисмена работающего на станции Тойоты." ПРАВЫЙ РУЛЬ В ЯПОНСКОЙ МАШИНЕ Б.У.-ГОД СПОКОЙНОЙ ЖИЗНИ ДЛЯ ЕГО ВЛАДЕЛЬЦА- Выводы делаем сами."
Други без обиды- имея и немцев и японцев и корейцев и наши вазы скажу одно:Ломаются все только с различной интенсивностью-идеала нет".Зависит от стиля-темперамента.-дорожных услвыий езды. Поэтому ИДЕАЛ-это Телега с Вороным-которая не подведет -потому,у него душа есть -все остальное от предвзятости.
Скажу про изречения сервисмена работающего на станции Тойоты." ПРАВЫЙ РУЛЬ В ЯПОНСКОЙ МАШИНЕ Б.У.-ГОД СПОКОЙНОЙ ЖИЗНИ ДЛЯ ЕГО ВЛАДЕЛЬЦА- Выводы делаем сами."
Таким категоричным может быть только тот человек который на япах не ездил и следовательно не знает о чем говорит.Грамотно надо рассуждать,а не эмоциям давать волю.
Таким категоричным может быть только тот человек который на япах не ездил и следовательно не знает о чем говорит.Грамотно надо рассуждать,а не эмоциям давать волю.
Да мне без разницы,где и сколько ты прожил,я сам на них ездил и друзей у меня полно на Д.Востоке и на Камчатке,у которых вся жизнь с этими машинами связана,поэтому я не рассказываю,а констатирую факты.Спорить смысла нет,каждому свое.
А Вы не забыли откуда уши растут у Дэу Нексии,в смысле кто папа.
В 2008 году компания UzDaewoo провела рестайлинг модели. В основном были обновлены передний и задний бамперы и оптика, а также интерьер машины. Двигатели G15MF и A15MF не выполняли требования Евро-3, и сняты с производства, с заменой их на более современные двигатели A15SMS, мощностью 86 л. с. от Chevrolet Lanos и F16D3, мощностью 109 л. с. от Chevrolet Lacetti.
+++++ю
+++++ю
Слава российским помойщикам,очистителям японских помоек!!!!
Слава российским помойщикам,очистителям японских помоек!!!!