Надеюсь создатель ВАЗа горит в аду!!!!!!!!

Обычным солидолом-по старинке.

Что-то мне кажется при температуре больше 100,солидол сам капать начнёт.

При температуре солидол так прикипит что ножом срезать будешь. P.S. Не путай с литолом и ШРУСом.

Резина не задубела!

Игорь, как с сигналкой? Победил?

"Течка" радиаторов печки у ВАЗа нормальная болезнь. ) Имхо это не автомобиль, а "сделайсамка". Поменял краник на печке 2106, радиатор родной, медный. Затем 3 недеи боролся с течью. Купил паронит, вырезал прокладку, вставил вместо резиновой из комплекта, и забыл нахрен все проблемы. Вывод, древний деовский метод - паронит надежнее чем эти "презервативы" современные. )

Ну на 14 паронит не вкрячешь...

РЕКОМЕНДУЮ ЛЕНТУ ФУМ ШИРОКУЮ И ПОТОЛЩЕ
НАМОТАТЬ И БУДЕТ ДЕРЖАТЬ
С УВАЖЕНИЕМ КЛИТНЫЙ

Одним словом сочувствую вам владелец ВАЗА до чего же негодяи конструкторы и сборщики не модернизируют некоторые узлы машин как надо

В принцине,если без претензий-то ездить можно,но как ремонт...
----------------------------------------------------------------
Это как шутка про пожарных:работа просто отличная,но как пожар-хоть увольняйся)

Вообщем поступил ещё проще, в прошлом году купил Рено-Логан, а добренький лощадка 2106 взял на работу, там хоть не так критично всё. Но в остальном машине 9 лет, установлено газовое оборудование, в этом году только пришлось тряхнуть всю ходовую перед техосмотром, обошлось в 10300 руб, Думаю за 9 лет это нормальная цифра за ремонт. ) Ещё на 113 тыс хватит пробега.

купи нормальный родной алюминевый радиатор и забудь о бредовых мыслях с изолентой и солидолом....

На родном бачки по краям пластиковые и в месте соединения с алюминием текут.Через год текут У ВСЕХ!!!Просто народ ездит и не замечает-место труднодоступное,только антифриз доливают.

Патрубки всегда-чистим,графиточкой мажем,хомуты-Норма(лучше нет на свете-черта затянет,не порвет,не порвется),внутри шланги чистим на посадку от грязи,тоже чуть графиточки=такие дрова ставили=черта выдержит.

Вот за хомуты спасиб.Посмотрю.

ВСЁ ПОСТАВИЛ!!!НА ПАТРУБКИ РАДИАТОРА--ГЕРМЕТИК И ПО ДВА ХОМУТА НА СОСОК.ВСЁ ОК,НЕ ТЕЧЁТ!
-----------------------------------------------------------------------------
ВСЕМ СПАСИБО!!!

Ну и все, какие проблемы ???Наши ЛАДОСИПЕДЫ - ЛУЧШИЕ в ремонте.

Сочуствую тебе ,пока не зима радуйся . А вот чтоб не лопалась пластмасса и заодно расширительные бачки надо просто переписать программу включения вентилятора что бы раньше включался .Удачи Сергей.

вот тебе тут насоветовали умники))) сочуствую, но придется менять шланги на печку... первое правило при замене радиатора, (люблого) проще заменить копеешные шланги чем потом ананировать от течи антифриза. а герметик не спасет, временно течь прекратится, но потом голову сломаешь куда уходит антифриз. так что подумай прежде чем мазать))) удачи.

вообще-то медный радиатор лучше. Его не ставят на заводе, тока потому, что он дороже. Раньше все ВАзы были с медным радиатором. ФУМ ленту намотай и на герметик для верности. МЕДНЫЙ ТЕПЛЕЙ ПРОВЕРЕННО.