Начал похрустывать ШРУС

Так а чем помочь-то? Денег что ли выслать?))))))))) Дорого в сервисе - делайте самостоятельно. ШРУС все равно покупать придется, если собираетесь на машине ездить. Если на продажу - то можно просто пыльник поменять, а ШРУС разобрать, промыть и заменить смазку.

А у меня любимые ботинки порвались)), вот тоже думаю тему создать))

...и опилок напихать,месяц точно хрустеть не будет

Да и без опилок месяца на два хватало... Когда девяткой владел в 90-е, тоже денег не было, все сам делал и на всем экономил. Только быстро понял, что менять пыльники и сепараторы с шариками каждые полгода затея неблагодарная. Купил две гранаты GLO, поставил, три года проездил, потом машину продал...

Так в чём проблема???
Покупаете шрус и пыльник, читаете РиЭ и меняете сами...Бесплатно...
Я в 90 е сам менял.

Я менял пыльник на наружней "гранате" через внутреннюю сторону--т.к. наружняя неразборная, поставил внутреннюю от нивы. Пыльник вдвоём натягивали через конус от бутылочки. Вобщем можно сделать -или привод покупать целиком.

можно а ШРУС разобрать, промыть и заменить смазку, набить её побольше, но начал Хрустеть не жилец, но немного ремонт оттянуть можно

Под машину нужно чаще заглядывать.

Промывки- это только отсрочка на несколько месяцев,при условии,что если делать самому( бесплатно).
цена ШРУСа( гранаты) около 1000 руб,и замена не больше этого.

а ж а б а то душит и руки марать неохота

---

Сервисмэны только и умеют бабки качать.

Тоже не понятно чем аргументированна цена сервиса, мне в свое время советовали Хола…Говорят по качеству не хуже оригинала.

Хола неплохое решение. Цена адекватна, качество... Стоит больше двух лет, боялся за чехлы но они даже не потрескались.

устанавливал себе HOLA cv51-031 палку в сборе гоод назад. Проблем незнаю.

Все дело в том что наружный шрус у него НЕРАЗБОРНЫЙ . Напрессован в заводских условиях.Замена пыльника через внутренний-он сьемный