Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Знаю, что по нормативам пора. Однако, шипы по голому асфальту тоже плохо. Может, подождать снежка или устойчивых морозцев? Раньше круглый год ездили на одной резине. Конечно, на снегу это было совсем опасно
Конечно пора переобуваться. Если резина зимняя уже на дисках, и если есть возможность не ехать на машине, увидев поутру снег, то можно и подождать и по снежку самому колёса перекинуть у гаража. Ничего с шипами не случится. Всё равно каждую зиму половина пробега приходится по чистому асфальту. Зато ехать можно в любой день и хоть куда. Не забывайте, что мокрый снег при 0 -2 за полчаса превращает асфальт в каток...
Конечно пора переобуваться. Если резина зимняя уже на дисках, и если есть возможность не ехать на машине, увидев поутру снег, то можно и подождать и по снежку самому колёса перекинуть у гаража. Ничего с шипами не случится. Всё равно каждую зиму половина пробега приходится по чистому асфальту. Зато ехать можно в любой день и хоть куда. Не забывайте, что мокрый снег при 0 -2 за полчаса превращает асфальт в каток...
Всё равно каждую зиму половина пробега приходится по чистому асфальту. -блин да 90%-95% по асфальту, а прошлый год дак всего один день был по снегу и то в +10
Всё равно каждую зиму половина пробега приходится по чистому асфальту. -блин да 90%-95% по асфальту, а прошлый год дак всего один день был по снегу и то в +10
Всё равно каждую зиму половина пробега приходится по чистому асфальту. -блин да 90%-95% по асфальту, а прошлый год дак всего один день был по снегу и то в +10
Нет, у нас в районе всю зиму дороги "белые", накатные. Трасса на Киров да, чистится и посыпается. Она белая только во время многодневных снегопадов. Если брать по времени езды, то у меня "белые" дороги преобладают. По пробегу, возможно наоборот...
Вот поэтому и есть смысл в липучке, а не в шипованной резине. Особенно в регионах с мягким климатом, где часто температура в течение суток меняется с минуса на плюс.
Вот поэтому и есть смысл в липучке, а не в шипованной резине. Особенно в регионах с мягким климатом, где часто температура в течение суток меняется с минуса на плюс.
Помню времена когда вообще на лысой ездили.Крутанёт на дороге и поехал в обратную сторону.Но тогда движение не такое было.А сейчас любой ремонт будет дороже четырёх покрышек если ещё сам в ремонт не попадёшь.Но дурачьё на кредитных и нищета на старом премиуме всё равно будут испытывать судьбу потому что в кармане и на заправку бензина денег нет а тут ещё колёса.Сейчас бьются по страшному практически без тормозов.
Помню времена когда вообще на лысой ездили.Крутанёт на дороге и поехал в обратную сторону.Но тогда движение не такое было.А сейчас любой ремонт будет дороже четырёх покрышек если ещё сам в ремонт не попадёшь.Но дурачьё на кредитных и нищета на старом премиуме всё равно будут испытывать судьбу потому что в кармане и на заправку бензина денег нет а тут ещё колёса.Сейчас бьются по страшному практически без тормозов.
Первую зимнюю резину Белоцерковскую БУ-20, которую зимней- то можно условно назвать, купил в 90- х. До этого круглый год на летней. Пока доедешь до Черновцов или Хмельницкого по гололеду вся жопа в мыле...особенно когда с горы катишься.
Первую зимнюю резину Белоцерковскую БУ-20, которую зимней- то можно условно назвать, купил в 90- х. До этого круглый год на летней. Пока доедешь до Черновцов или Хмельницкого по гололеду вся жопа в мыле...особенно когда с горы катишься.
В Белой Церкви в начале 90-х стали выпускать по тем временам более- менее приличную резину по импортной технологии. На летней резине ВС-11 накатал 120 тыс км на четырех колесах на шестере. Никто не верит. И стоила она тогда $8 колесо! Сейчас на 16 дюймах на дорогой импортной резине за $120 больше 60 тыс не получается.
Да
Снега практически не было
Снега практически не было
.....
.....