На Трассе на ходу машина начинает терять мощность и глохнуть.. после сразу заводиться и еду, подскажите причины?

А в карбюраторе сетку давно чистил?

Ты так написал,что может быть всё.Жиклёр эл.маг. клапана,бензонасос,уровень в поплавковой

ну, электромагнитный клапан на ходу не заставил бы машину терять мощность и гллохнуть. На ХХ влияет, согласен. Но, основная проблема, думаю, не в нем

Юра привет! Видишь,у него там целый букет,вот и пишу всё.

Добрый день, Леонид! Согласен, букет у него хороший...

Вот скотина,не дописал,без меня в инет выскочил.Ещё высоковольтная часть.

Карб 2 недели назад чистил и всё менял в нем ну что можно...

Карб 2 недели назад чистил и всё менял в нем ну что можно...
после такой процедуры для нормальной работы двигателя полюбому надо регулировать карб...

Уровень в поплавковой камере маленький,вот и дохнет...Насос топливный плохо качает(возможно)...

Как проверить работоспособность бензонасоса.. в ручную качает

возможно, проблема не в нем самом, а в эксцентрике и толкателе, приводящих бензонасос в работу.

У меня было и на шахе и на восьмерке. Меняла карбюратор и провода высоковольтные. Скорее конденсат собирается под крышкой тромблера и начинает подбивать. Особенно в сырую погоду.

Зависает игла поплавковой камеры.Когда повторится, резко нажми на газ и посмотри назад. если будет черный дым -значит оно. Иногда лечится на ходу. надо заехать в пару ям. Или можно остановиться и постучать по карбюратору.

Зависает игла поплавковой камеры.Когда повторится, резко нажми на газ и посмотри назад. если будет черный дым -значит оно. Иногда лечится на ходу. надо заехать в пару ям. Или можно остановиться и постучать по карбюратору.
Точно! у меня была такая тема!!!

Уровунь топлива в поплавковой камере скорее всего повышенный, или обратные клапана в бензонасосе зависают от температуры -"зиловская" болезнь.

Как проверить работу Электромагнитного клапана ХХ????

На холостых сбрось клемму, если дохнет, то рабочий, если без изменений, то меняй.

У меня был случай наподобее, пол дня промучился, оказалось клапана, так что проверьте зазоры на клапанах.

запомни одну вещь . ни какие рем. комплекты не покупай на карб.особенно жик.в карбе меняются только прокладки ито если она порвалась,жик.воз. и топ. продуваются и промываются ,должны стоять те которые поставили на заводе,или покупать отдельно по одному-темного цвета с хорошо выбитыми цыфрыми.рем.комплект полное г....поставь все на место--если ты раньше их не менял,эл. клап. включи заж.провод сними с элкл. и просто поднеси к клеме кл. если щелкает значит раб.,если машина дергается на ходу и глохнет смотри катушку.

Смотри клапана.Не редкий случай.