На нашей учиться ездить или иномарке?

ну так это ж дсг , а я мотался на поло 1.4 мех. хетч просто пуляет ))) 3 года отличная машина может потому что сборка испанская))) для города отличная машина

1,6 полуседан - атмосферник 105 сил, коробка обычная, гидроавтомат

1.4 атмосферник по моему 87 кобыл , на палке , на 1.6 фольц ставит 6 ст DSG , которая якобы с этого года теперь супер ))) к стати эту технологию придумал еще личный водитель Николая 2 ))))

Да не DSG там, обычная гидра. DSG там с мотором 1,4 турбо и 1,8 турбо

да хер их проссыт то пишут DSG то G09 лепили из того что было DSG 2 вида- на 1.4 моторы 7ст. DSG на моторы свыше 140 л/с 6 ст. DSG, просто у соседа на поло 7 ступка стоит

1,6 атмосферник идет с гидротрансформатором, ставится (ставился) на фабию, рапид, октавию, джетту и поло-седан. Еще на гольфе вроде есть такая комплектация

Еще 2-литровый дизель на тигуане - тоже с гидрокоробкой идет, айсин если не ошибаюсь

ну это G09 совместная разработка

Ну, это смотря с чего на что смотреть ))

На нашей. Чисто мое мнение ))

На велосипеде практика летом не плохо.Учиться минимум год желательно или пробег 30-60 т.км. Смотря какой регион в большинстве разумение наш автопром ,хотя опель астра или фокус 3,сузукики -3 дверной на ручке тоже вариант. Субару на любителя .

Поддерживаю,на нашей....

Поддерживаю мнение ваших знакомых, купите старую шаху и на ней учитесь ездить, такую не жалко разбить и чужую, только на ней вы наберётесь ума и опыта, во всех городских пробках будете королевой.

даже первую машину бить жалко

Ну поймите девушку! Субару - и Калина. Это не равнозначные машины! Субару - раллийные корни, оппозиты, легенда... Калина - э...э...э... Тем более - старая (по стилю) шестёрка. Субару и только Субару! Она - уже водитель. Когда вы приезжаете в чужой город в командировку, и вам дают на выбор служебный автомобиль, вы тоже отметёте Субару ради Калины? Нет, вы возьмёте Субару, и у вас будет 105% доводов о верности выбора. И деньги тут - пятое дело.

начинающий водитель должен прочувствовать авто, знать где, что, и когда отвалится, короче нюхнуть пороху в ремонте а не полагаться на абс ы, полные приводы и системы курсовой устойчивости, каждый может плюхнуться на кожаную сидушку и втопить по самые помидоры, но надо хотя бы постичь хоть какие то азы ремонта, мое мнение- начинать с авто с сцеплением а не с акпп

т.е. по вашему если есть деньги на нормальное авто,то все равно надо сначала намучиться ,а уж потом ...
по моему это мазохизм чистой воды.

сядет она на тачку с акпп или вариком и сожжет его в первом же сугробе, сцепуху то легче поменять, откажет на трассе вискомуфта и улетит на обочину, глюки и у нафоршированых авто бывают, не дай бог конечно, но лучше начать с финского воздуха в шинах и покупки лампочки в правую фару... )))

Олегу. Слишком жирно для дамы иномарка, думаю, что такого же мнения её муж или спутник жизни, пусть на "урал" с коляской садится и учится ездить.

сергей,а вы свою любимую посадите на 9-ку, у которой вероятность встать намного выше, или на условного акцента?))) в автошколе где я преподавал 2 новых гранты,так я своим ученицам говорил примерно так---российский автопром освоили, ну и хватит над собой издеваться. + не забывайте,что девушки-женщины в 90% случаях идут учиться на права не потому,что хотят,а банально потому,что ---муж,на работе,а мне с ребенком(детьми) то в поликлинику,то на кружки,то еще куда-то.на такси не накатаешься,маршрутки не всегда удобно. вот и получается,что НАМ мужикам авто---радость,а большинству из них---необходимость. им и так не особо психологически комфортно в ***ЭТОЙ КУЧЕ ЖЕЛЕЗА****,поверьте мне на слово)))