на малых оборотах горит давление масла,на Ваз 2110 16ти клапанная,после капиталки

масляный насос новый.

привет у меня ваз2110 с такой проблемой падскажи как избавится от этого

Сори забыл сказать! Я тоже новый ставил, и он как раз не давал нужного давления, пришлось второй раз менять.

А на какой герметик башка собрана?

Знать бы)

поменяй прокладку на 16клапанную и все, потом спосибо скажеш, говорю же пройдено неоднократно все семптомы твои нефига думать и годать, нехватка давления масла из за разницы конструкцыи прокладки ГБЦ где идет основное давление масла из блока в головку, больше прокладки ГБЦ ничем не различаются поэтому и путаница возникает довольно часто!

спасибо,попробую сделать,отдам в сервис...отпишусь с результатом..

спасибо,попробую сделать,отдам в сервис...отпишусь с результатом..

А вот теперь брат слушай меня внимательно, прокотался со сниженым давлением в системе целый месяц, головке блока конечно ничего не будет, а вот вкладыши, особенно шатунные могло запросто задрать, особенно после капиталки, придется проводить ревизию и вскрывать поддон, отворачивать шатунные шейки и проверять вкладыши, если с шатунными все впорядке и их слава богу не задрало, то коренные можно даже не проверять,с ними точно все впорядке, сделать нужно это обязательно если не хочеш угробить свою капиталку двигателя, бережоного бог бережот,успехов.

привет уменя 2110 16 клапан то же самая проблема подскажите что делать

ну и че было у тебя?

да незнаю да же,клиенты забрали с такой неисправностью.

То есть после замены прокладки проблема не решилась?? Или не меняли воообще?

аналогичная ситуация, только на холодную стучат гидрики а при оборотах менее 800 (в основном когда трогаешься с места) моргает лампа давления масла, ДВС 1.5 16 кл, за машину ничего не знаю недавно купил знаю только то что масло г..вно !

все семптомы как у тебя,у меня ваз 21103 16 кл.заводишь на гарячею все норма,при темп.90 загорается давление масла прои оборотах 900 даешь 1500 гаснет и стучат,масло менял,и фильтр.

После замены головки клапанов на ВАЗ 21213(Нива) тоже самое,лампочка загорается при малых оборотах на прогретом двигателе,и стучит что-то,то ли клапана,то ли коленвал,кстати,в начале была допущена ошибка, забит масленный канал верх головки,слегка продерло кулачки распредвала,но терпимо,кароче прочистили,масло отлично фантаном поднимается к распредвалу,отрегулировали зазор,кулачки и распредвал оставили теже,но давление так же начинает гореть при малых обоборотах,думаете распредвал нужно менять?или мачленный насос следуует посмотреть а может даже коленвал...то это жопа уже

у меня тоже ваз2110 16 кл менял масло 2 раза фильтр маслносос серавно на малых горит масло и стучать гидраком

мастера говорит открыт шатун

Вот и у меня на прогретом двиге мигает утка, на холодный норм.. машина после капиталки.. расточку все дела, только головку не трогали. Так вот.. проехал 2 дня после капиталки такое.. завез обратно.. меняли датчик, масло , фильтр, насос новый стоит.. гидрики шумят и кстати!!! Давление сразу после насоса на холостых 4 атм на верху головки 0,5; точно не насос.. Думаю либо на герметик не такойсобрали или распредвалы. Мастеры сами в ступоре.
Помогите кто может..

Машина Ваз 2110 16 клап. 2001г. Капиталку не разу до меня не делали. До копиталки проехала 240000км.

Отдал поменять на ваз21103.конденсаторы и масло съёмные колпачки.поменяли и начело гореть давление масла.на малых оборотах.мастера сказали типо у тебя двишка на пресатках.залил и все ровно горит.вот не знаю в чем дело.отдал им её обратно.и они не знают в чем дело.двиг 1.5л16кл.