на холостых не работает печка

ваз 2109i

У меня точно такая проблема Ваз2114,поменял термостат,весь тосол,2 дня отл.грел,потом тоже самое,поменял радиатор печки,сейчас все ок.меняй рад.печки,он забит!

забит радиатор печки.

радиатор печки новый ему 2 месяца менял вместе с краном, и еще началось внезапно, день отъездил нормально вечером машину оставил на час она остыла, сел поехал она нагрелась дула нормально ,первая остановка и началось

проверь уровень тосола, когда его мало такое может быть! еще межет быть воздушная пробка!

Посмотри на кран открыт полностью?

проверь нижний патрубок, если при прогреве горячий меняй термостат

может патрубки местами перепутал

термостат рабочий проверял, трубки на месте , кран после установки не двигал, ДВА МЕСЯЦА В ТЕПЛЕ ЖЕ ЕЗДИЛ!!!!

Это пробка-открывай крышку бочка воздух выйдет и булькать будет,потом повтори-поможет!

воздушная пробка скорее,старый способ который мне подсказал отец:Загнать машину "мордой " на эстакаду45 Градусов.открыть пробку на заливном бачке, по газовать на средних и высоких оборотах примерно пару минут ,потом открыть пробку на радиаторе и еще немного по газовать(тут и может случится так что через радиаторную пробку выплюнется немного тасола)закрыть все пробки и съехать с эстакады.мне помогала на 9ке ,6ки,и на китайце.попробуй.

смотри чтобы тебя кипящий тосол не ошпарил!!!!

Чем он его ошпарит? На радиаторе у него пробки нет...

Чем он его ошпарит? На радиаторе у него пробки нет...

тогда не ошпарит

:-)

У меня такая же проблема на девятке, вся сисстема новая стоит, на форумах вычмтал что нужно увеличить скорость потока охл. жидкости. Типа на холостых скорость потока меньше и печка успевает охладить жидкость в радаторе ранее, чем смениться другой.Ставят дополнительную эл. помпу в систему(от ГАЗели вроде) К следующей зиме себе буду ставить.

Термостат меняй 100%.Только термостат термостату рознь.Мне польский подошёл латунь.

Не только на девятках такая проблема. У меня и на десятке, и на четырнадцатой, и в Акценте такая же беда. На наших машинах на светофорах не остывало конечно, при более длительных стоянках чувствовалось. На акценте охлаждается еще меньше

Впору наделать папок с файлами по "восьмому" семейству насчёт отопления и ответы делать копированием файлов.
С температурой двигателя как дела?
С уровнем тосола - ?
Помпа как себя чувствует?
Термостат можно иногда и расходником назвать. Как проверялась его исправность?
Нужно и про прокладку ГБЦ не забывать, например...
Далее по списку. Ждём ответы на первую партию вопросов.

А может тупо заслонка "верх-низ" не зафиксирована? Едешь - мотается, теплого воздуха перепадает, остановился - закрывает "верх" а вниз на 9ках дует условно - больше теряется где-то в недрах тоннелей... Тем более если печку менял - тросик довольно таки сложно правильно зафиксировать...