Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
А что в России продавали их с АКПП? по моему АКПП ставили только в Японии и Америке. В России их продавали с РОБОТАМИ!! Если вы не боитесь проблем с РОБОТОМ пожалуйста.
А что в России продавали их с АКПП? по моему АКПП ставили только в Японии и Америке. В России их продавали с РОБОТАМИ!! Если вы не боитесь проблем с РОБОТОМ пожалуйста.
я именно хочу купить ту машину которая похожа на 2-й фокус, их делали в турции, в англии и в японии вроде. робот точно покупать не собираюсь. (мы уходим от темы)))
я именно хочу купить ту машину которая похожа на 2-й фокус, их делали в турции, в англии и в японии вроде. робот точно покупать не собираюсь. (мы уходим от темы)))
Гнилым будут на 10-летнем авто только крылья и пороги-легко меняется и красится.
а вот если форсы и ТНВД требуют замены- это намного дороже....и геморнее
плюс навесное....
Гнилым будут на 10-летнем авто только крылья и пороги-легко меняется и красится.
а вот если форсы и ТНВД требуют замены- это намного дороже....и геморнее
плюс навесное....
Дмитрий про D-4 расскажите по подробней, если знаете что . Мой выбор остановился на машине тайота е12 седан 1,6 с акпп либо авенсис 03-05 года (1,8-2,0литра) коробка какая не важно.
Дмитрий про D-4 расскажите по подробней, если знаете что . Мой выбор остановился на машине тайота е12 седан 1,6 с акпп либо авенсис 03-05 года (1,8-2,0литра) коробка какая не важно.
Дмитрий про D-4 расскажите по подробней, если знаете что . Мой выбор остановился на машине тайота е12 седан 1,6 с акпп либо авенсис 03-05 года (1,8-2,0литра) коробка какая не важно.
авенсис не бери авенсис брать можно только новый он создаст тебе массу проблем замучаешься разгребать.не нужна тебе такая машина брат.писать о ней не буду.
авенсис не бери авенсис брать можно только новый он создаст тебе массу проблем замучаешься разгребать.не нужна тебе такая машина брат.писать о ней не буду.
авенсис по солиднее но и подороже , буду искать и то и другое. правда что года через 3-4 можноли будет его продать не потеряв много в цене. т.к. те люди которые 12-14 году набрали эконом варианты (поло, рио, солярис, фокус и.т.д. одноклассники короллы) будут избаляться.
авенсис по солиднее но и подороже , буду искать и то и другое. правда что года через 3-4 можноли будет его продать не потеряв много в цене. т.к. те люди которые 12-14 году набрали эконом варианты (поло, рио, солярис, фокус и.т.д. одноклассники короллы) будут избаляться.
в каждой ценовой нише есть свой покупатель он есть всегда и на всё дело времени .солидность или как говорят в народе понт это не показатель надёжности.авенсис этих годов даже новый был с кучей проблем.королла без понтов но и не доставит проблем.
в каждой ценовой нише есть свой покупатель он есть всегда и на всё дело времени .солидность или как говорят в народе понт это не показатель надёжности.авенсис этих годов даже новый был с кучей проблем.королла без понтов но и не доставит проблем.
Нравиться ход мысли. Вопрос. На что обратить особое внимание и какие основные болячки у короллы с акпп. Кроме внешнего осмотра и док-в (масла в коробке и какие то подтеки (если еще не помыли двигатель)... Конечно можно для понта погнать в СТО и им отвалить не сколько т.р., но нужно ли это делать.
Нравиться ход мысли. Вопрос. На что обратить особое внимание и какие основные болячки у короллы с акпп. Кроме внешнего осмотра и док-в (масла в коробке и какие то подтеки (если еще не помыли двигатель)... Конечно можно для понта погнать в СТО и им отвалить не сколько т.р., но нужно ли это делать.
как правило подтёков нет и не будет,можно достать щуп из акпп и понюхать масло оно не должно пахнуть гарью мазни на палец не должно скользить без ощущения шероховатости.можно снять крышку с заливной горловины двигателя и посмотреть есть ли нагар в самой крышке заглянуть в горловину,поймёшь как её обслуживали.подвеска в ремонте не затратна живёт долго. живой вариант найти будет не легко но ещё можно.
как правило подтёков нет и не будет,можно достать щуп из акпп и понюхать масло оно не должно пахнуть гарью мазни на палец не должно скользить без ощущения шероховатости.можно снять крышку с заливной горловины двигателя и посмотреть есть ли нагар в самой крышке заглянуть в горловину,поймёшь как её обслуживали.подвеска в ремонте не затратна живёт долго. живой вариант найти будет не легко но ещё можно.
проблема по большей части на думана в моей практики (сейчас я занимаюсь авто ремонтами) встречалась очень редко.когда то я очень много перегнал с Владивостока прульных авто,дороги как таковой там не было плюс морозы до -50 ночью,подвеска и рулевое выживала только на короллах в 120 кузове..
проблема по большей части на думана в моей практики (сейчас я занимаюсь авто ремонтами) встречалась очень редко.когда то я очень много перегнал с Владивостока прульных авто,дороги как таковой там не было плюс морозы до -50 ночью,подвеска и рулевое выживала только на короллах в 120 кузове..
дохлый двигатель с непосредственным впрыском и роботом денег потребуют меньше.чем пара рыжиков
а вот если форсы и ТНВД требуют замены- это намного дороже....и геморнее
плюс навесное....
а вот если форсы и ТНВД требуют замены- это намного дороже....и геморнее
плюс навесное....