На чём остановить особое внимание?

Из перечисленного 308 машина классом выше и движок 1,6 120 коб.Остальные пузомерки.

При калькулировании реальной пользы от эксплуатации и возможных потерь через несколько лет (при повторной продаже) я исходил из того, что жить и приятно ездить нужно уже сейчас. Поэтому выбрал в 2008 году Bravo Sport 1.4 TurboJet.Он несколько динамичнее аналогичного "Пежо-308" со 150 л.с.(о других флегматичных короллах-аурисах со серийными 124 л.с. я и не говорю).К тому же бравик официально победил пежостика в 2007 году на европейском конкурсе The most beautiful Automobile of the world 2007(можешь сам проверить в гугле).Феноменально ускоряется, дизайн и интерьер никем ещё не оспаривался, италкожа салона сохраняет то самое итальянское лидирующее качество.За три года - ни одной поломки. Но бравик -это класс С(гольф-класс), как и 308. Большинство упомянутых тобою авто- это класс В. Как сторонник стиля жизни "Дольче Вита" я и сестре жены порекомендовал Grande Punto. Она приобрела параллельно в том же 2008 году красный GP-купе с 95 л.с. Ездит себе в своё удовольствие: машинка от Джуджаро оптически замечательная, недаром в Европе Пунто годами не выпадает из списка 10 самых продаваемых в Европе автомобилей. За те же три года - тоже ни одной поломки. С ТО проблем нет - в Киеве фирменные СТО на выбор, можно пройти даже без предварительной записи (экслюзивность раритетность фиатов имеет свои плюсы не только в малоугоняемости). Расходники стоят то же самое, разве только особое масло Selenia KPE стоит дороже серийных сортов. Думаю, если бы я пошёл путём советчиков(тут кто-то даже Ниссан-Ноте посоветовал, то это был бы отход от комфортного итальянского Дольче Вита к грузопассажирскому варианту (в этой категории, кстати, и в России, и в Украине последние годы по продажам тоже фиатик лидирует -"Добло"). Вот такие мои практические наблюдения фиатовода. Советы насчёт ширпотреба принимай, но модная экслюзивность - тоже важный фактор: тут ты - как в Армани среди форменной одежды пэтэушников. Вот у меня на Оболони в Киеве в соседнем доме один молодой человек купил новую чёрную Lancia Delta(тот же орденоносный мотор MultiAir со 150 л.с., на той же платформе, что и бравик). Так на парковке ему хоть экскурсоводом устраивайся к собственному авто: все глазеют, мобилками фоткают.Стиль есть стиль- никто ещё здесь итальянских маэстро(потомков великого Леонардо да Винчи) не обскакал.

Да Вы,синьор,ЭСТЕТ!

Верно подмечено, Антон: я сторонник стиля жизни "Дольче Вита". Что это значит? Одеваться -обуваться по-итальянски. Кушать тоже, так как на своей средиземноморской диете с морепродуктами, сырами, салатами с рукколой, оливковом масле и красненьким кьянти среднестатистический Джованни живёт 79 лет, а среднестатистический Иван на водке с жирным мясом - 60. А 19 лет разницы ой как бросаются в глаза! Поскольку мне уже почти 65, то иного ноу-хау дотянуть до 80-летия и дальше помимо итальянского Dolce Vita нет. Поэтому сохраняю неаполитанский оптимизм, загоняю лазанью в желудок под музыку Вивальди для лучшего переваривания, после чего начинаю извлекать из красненького сухого ресвератол и прочие полезные танины-катехины. Ах, собственно, что я Вам объясняю - ведь , судя по нику, Вы- трезвенник. Ну тогда советую налегать на оливковое масло и следовать моему примеру: я не очень ценю л.с. в моторах, а много тренируюсь в моём аксакальском возрасте, чтобы иметь побольше собственных л.с. (бывший регбист).

Есть предложение кия цератто. Товарищ в декабре купил за 580 тыс в средней комплектации с кондером и 7 ступенчатая механическая коробка передач. Просторный салон, отличные движки, и что самое не мало важное для вас сборка Корея!!!!Сиид отдыхает в отличии от цератто!!!!

Юрий ),не увлекайтесь. шестиступенчатая мкп на новом Церато .а Сид он подороже ,там и подвеска задняя другая

В сииде места нет на заднем диване. Коленками упираешься, а в цератто просторный салон, больше чем в лачетти даже!!!!Сиид короткий сам по себе)))

и движки там те же самыe, один в один .что на Церато ,что на Сиде .ну двухлитровые разве что по цене сейчас зашкаливают. а один и шесть самые распространенные одинаковые .

Правило 3 Ф. Не покупать форды фиаты и французкие автомобили))))))))))))))))

Юрий, время вносит коррективы. Когда-то в начале 2000-х годов ФИАТ имел неосторожность вступить в альянс с "Дженерал Моторс", после чего за пару лет подножек со стороны американского гиганта более слабые итальянцы скатились во внутренний кризис. Вот продукция тех лет и была неважной и попала в эту поговорку о "трёх Ф". Но время меняется, и сейчас могучий ФИАТ создал новые модели и уже 2 года подряд побеждает с лучшими инновационными моторами MultiAir на конкурсе лучших двигателей.Более того: ФИАТ поднял с больничной койки слегшего в кризисе третьего автогиганта США -"Крайслер", ставит сейчас его на костыли и учит заново ходить. Поэтому мы либо поверим твоей пословице, признав экспертом лично тебя, (в этом случае, следуя твоему совету, никто не должен покупать ещё 3 "Ф" :ФФ("Фольксваген Фаэтон)+ Феррари, или же поверим лучшим экспертам Европы , ежегодно выносящим свой компетентный вердикт на евроконкурсе "Car of the year":
Список автомобилей от Fiat Group, ставших европейским автомобилем года:
• 1967: Fiat 124 (папа "Жигулей")
• 1970: Fiat 128
• 1972: Fiat 127
• 1980: Lancia Delta
• 1984: Fiat Uno
• 1989: Fiat Tipo
• 1995: Fiat Punto
• 1996: Fiat Bravo/Brava
• 1998: Alfa Romeo 156
• 2001: Alfa Romeo 147
• 2004: Fiat Panda
• 2008: Fiat 500
Ни один автоконцерн мира ещё не набрал и половины от этих 12 титулов "Лучший автомобиль". Поэтому, когда ты имеешь контр-аргументы, что у нас фиат малопопулярен, то это из-за того, что ты со своими соотечественниками пока не построил нормальные европейские дороги. Из-за этого ценишь внедорожники и малоубиваемые жестковатые, шумноватые и малоубиваемае серые мышки -"короллы" иже с ними.
Я вот, Юра, не последовал твоему правилу, поскольку со временем поговорки могут обозначать обратное. Вот если ты кому-то из итальянцев-французов пожелаешь "СИБИРСКОГО ЗДОРОВЬЯ", то они будут покатываться с хохота: эти любители средиземноморской диеты - морепродуктов,фантастических сыров, салатов, оливкового масла и кьянти с бордо живут в среднем 79 лет. А продолжительность жизни российского Ильи Муромца - 60 лет ( на 19 лет меньше!!!). И эта статистика с нашей стороны ещё держится за счёт нормальной медицины Москвы и Питера,продлевающей капельницами жизнь поклонников крепкой водяры, а если взять регионы с чисто "сибирским здоровьем", то ...ты сам впредь будешь более осторожно использовать такое пожелание. Так вот, я не последовал твоему правилу насчёт "Ф" и имею уже 5-й по счёту фиатик:последний с 2008 гогда -"Браво-Спорт". Буду благодарен, если ты или другие умудришься найти на этом высокотехнологичном Sole mio хоть какие-то пятна. Попробуешь? Отвечу детально и обстоятельно, с обоснованными аргументами и личными практическими выводами за 3 года эксплуатации. Пока до сих пор меня убедил лишь один чукча: он точно доказал, что мой бравик не пройдёт в тундре там, где прекрасно скользят его нарты, увлекаемые лайками.Поэтому он охаял фиат в твоём духе.

Правило гласит не покупать форды, фиаты и французкие автомобили. При чем тут фольксваген))))))))))))))не понимаю....

Юра! Это не правило, как ты учил по физике: типа "правило буравчика". Это кто-то съюморил насчёт ТРЁХ "Ф" и подогнал под три "Ф" форд,фиат, французов. Поэтому я тебе для аналитических размышлений выдал аналогичные ТРИ "Ф" ФФ(Фольксваген Фаэтон) + 1 Ф - Феррари. А теперь примерь своё правило - не покупать авто на "Ф". Боюсь, что крутые ребята- владельцы Феррари и Фаэтона тебя с твоей поговоркой не поймут.

Это ты сам придумал? Думаю что да. Такая тема уже давно ходит))))))))))))И не нужно тут фольксвагены и феррари сравнивать. ) в 90тых один знакомый мезаник говорил:"Всё что кончается на "О"-пежО,ренО,г**нО.... /шутка/

Слабые автосалоны, кроме Китая и всяких не понятных машин собранных на своих автопромах ничего нет, да и почитаешь на форуме, за ними (авто) еще и в очереди нужно постоять не один месяц. А их БУ гоняют только япошек из факусимы.

) в 90тых один знакомый мезаник говорил:"Всё что кончается на "О"-пежО,ренО,г**нО.... /шутка/

Во во))))))

почему бы не посмотреть на СЕАТ Ибицу?

Вся Россия на жижулях ездит, а фиаты им не нравятся.

Давно уже не ездит Россия вся на жижулях))))))))))))))Пересаживаются на нормальные иномарки)))

Да ладно Вам Юрий....не ездят на жигулях!!!!Это мож у Вас В Москве не ездят,а Россия -это не тока Москва и Питер....Я дохрена где побывал ,и поверьте-жигулей ещё на России матушке пруд-пруди и их ещё и штампуют (помоему Ижевский завод)до сих пор,в то время как в Италии на копейках ретро-пробеги проводят(по телеку видел,наавтоканале),а у нас всюду этот рестайлинговый ретромобиль ездит и я на таком ездил....