Очень часто стою на железнодорожных переездах. Товарные поезда ходят туда-сюда с завидной периодичностью. и чем дальше- тем больше. В Пушкине утром вообще не переехать- километровые очереди собираются. А рынок грузовых перевозок как будто направленно загибают, вводя новые налоги, сборы и прочие палки в колеса, тем самым поддерживая РЖД.А вчера проехал с дочкой на электричке. Вы знаете: не дешевое удовольствие. Поездка на авто обошлась бы дешевле (просто лень было в пробках стоять).
И как то этот факт напрягает. РЖД- это монополист в данной области. Государство их поддерживает всяко разно как может. Но вот проблема с переездами как то не решается. Не пора ли за их счет виадуки или тоннели делать?
Руководство РЖД думает только о новых шубохранилищах и ему абсолютно начхать на желания Народа.. Пустили экспресс-поезда с тарифом больше, чем на обыкновенных и перевозящие меньше людей - следовательно данных сумм достаточно для окупаемости электричек, но в простых поездах людей перевозят раза в 3-4 больше, в худших условиях (стоя, в тамбуре набивается, только представьте, 30 чел.) - получается простые граждане переплачивают за предоставленные "Услуги" (если их так можно назвать). Еще получается, что пассажиры оплачивают установку заборов, контроллеров и пр.
Теперь переезды - частенько стоишь и думаешь, закрывается минут за 5 до поезда, хотя в принципе хватило бы и меньше, ну да ладно ДО поезда, но когда состав прошел, а система безопасности отрабатывает только через пару минут - вот это уже глупость.. обратные датчики могли бы поставить и в 50 м. Так же сами переезды - яма на яме и ямой погоняет, естественно происходит сброс скорости в "переползании" и итог - уменьшается пропускная способность, плюс - еще и сужение дороги, хотя современными средствами можно уже спокойно делать шлагбаумы и на двухполосное движение в каждом направлении.
Но чиновники делают все по другому.. РЖД пофиг, Дорожники будут строить мосты с платным проездом, а бесплатно - к шлагбауму.. Когда же о Народе начнут думать?