24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Мужики помогите !!!

Начну попорядку. Купил я ВАЗ 21093 2000г. карбюратор летом этого года, до 26 ноября ездил без проблем и хлопот. 26 числа была оттепель. После работы как всегда завёл и прогревал минут 5, после чего заглушил и зашёл в здание. Через 10-15 минут вышел и тут меня ждал сюрприз....Стартер перестал крутить, при повороте ключа отключался магнитофон. Стрелка тахометра При включение зажигания начинает прыгать,если повернуть ключ дальше - падает на ноль. Замыкал стартер на прямую - не реагирует. С толкача заводится сразу. Когда ехал ночью домой и включил поворотник - моргнул свет. И так на всём пути дороги....Поменял контактную группу, релюшки. Отсоеденил сигнализацию - толку ноль. Подскажите в чём может быть причина.
Николай Дудочкин
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
42
forum forum
а может просто совпадение, и к влаге не имеет никакого отношения...может где провод оплавился и коротит
СсылкаПожаловаться
олег
это не кз
вычисти клемы на аб
СсылкаПожаловаться
барсуков леонид
Андрей Ересев абсолютно прав - плохой контакт на клеммах АБ. Сними и зачисть.
СсылкаПожаловаться
олег
и посмотри массу
100% причина мелочная
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Кленин
было такое на 99ке тоже. зачистил все клеммы: АКБ, стартера, генератора, даже на всех реле в блоке. все заработало
СсылкаПожаловаться
сергей иванов
Олег пишет массу посмотреть На коробке вполне вероятная пичина .
СсылкаПожаловаться
Белый Волк
Клеммы. Когда нет нормального контакта,чудеса такие происходят,что не понять...
СсылкаПожаловаться
Женя .
а что такое - отсоединил сигнализацию? если там реле в разрыве было, то его надо смотреть тоже
СсылкаПожаловаться
евгений савченко
снимаеш блог под капотом где предохранители раскрываеш его на две половины там есть контактные дорожки . и еще перед этим посмотри плюсовой провод каторый идет от акомулятора к генераторуот клемы плюс красный а вообще поменяй полностью плюсовой и проблема уйдет ..
СсылкаПожаловаться
Александр Черненко
проверь массу кузов-двигатель...
СсылкаПожаловаться
Андрей Потапенко
Монтажный блок утонул в нечистотах дорожной сырости.
СсылкаПожаловаться
АлексВ ответ на Андрей Потапенко
Андрей Потапенко
Монтажный блок утонул в нечистотах дорожной сырости.
СсылкаПожаловаться
Стопудово чёрный ящик закис!
СсылкаПожаловаться
Андрей ПотапенкоВ ответ на Алекс
Алекс
Стопудово чёрный ящик закис!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вот и я о птичках. Надо брать мотыля и закидывать крючок. Должны крупные окуня клевать.
СсылкаПожаловаться
Евгений ДаниловВ ответ на Алекс
Алекс
Стопудово чёрный ящик закис!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Наверняка окислились и от этого перемкнулись дорожки в блоке предохранителей .
СсылкаПожаловаться
владимир
примерно такая болезнь была на ниссан(купили с рук),оказалось плохой контакт в схеме сигналки.а долго искали причину,продавец не сказал про сигналку,пока не нашли сами.
СсылкаПожаловаться
Андрей Ненашев
На стартере,втулку поменять.При замыкании оплавились провода.Смотреть нужно хорошо.Если будет глючать
то лучше проводку сменить.
СсылкаПожаловаться
Фан Галиев
много написали,добавлю проверь массу причём на кузов,тонкий провод от аккума
СсылкаПожаловаться
володя васильев
Как самое простое-силиконовой смазкой из баллончика пробрызгать.Не факт,но 90% помогает вытеснить влагу и на некоторое время избавиться от проблемы.А по большому счёту-найти тёплый гагаж или просто помещение и прсушить.А через пару дней подскоблить все подозрительные места ,где выступит белёсость(признак кррозии и плохого контакта).И уже тогда произвести обработку смазкой ЦИАТИМ.Надеюсь мой совет поможет в решении проблемы.
СсылкаПожаловаться
viktor
Хотите научится сами, дерзайте. Но мое стойкое убеждение электрики не те специалисты на которых экономить надо. Рублей в 200 у нас поиск неисправности обходится (если не забыл), сначала посмотри как, потом делайте сами если желание есть. Книги дороже. Или посмотрите советы и сопоставьте сколько все это времени займет.
СсылкаПожаловаться
Виталий Лиман
Причин много,во втягивающем на стартере пятаки могли залипнуть,или же обрыв диодного моста,это в том случае если есть ток на стартер.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария