Муки выбора: Ciitroen C3Picasso - Peugeot 308 или 408

.. во первых , определитесь что вам нужно - уневерсал, хечбек или седан . а так, нормальные машинки . вот только акпп надёжностью не блещут . с механикой проблем нет.

Спасибо, Андрей, за комментарий. Как таковых предпочтений нет: седан, хэтч или универсал. Это не критично. А почему АКПП не блещут надежностью? Вы знаете примеры?

308 сразу откидывайте-затрахает по мелочам,коробка там не блещет надёжностью. ситроен не плох как внутри так и снаруже, коробка схожа с 308 так что тоже не советовал бы. хотя в принципе если машину берёте не более 3 лет то спокойно берите любой вариант 3года уж точно проблем не будет,продавать французов тяжеловато в основном такие модели новыми берут-при продаже потеряете прилично. 408 я думаю самое лучшее из предложенного-комфортен адаптирован для россии,внешне не плох, его брал бы.ситроен с4 не плох сам катаю доволен,брал новым пробег 96тыс только расходники, к нему тож можно присмотрется правда не знаю как у него с ценой сейчас но думаю мо скидками думаю влезет в бюджет. опель астра не плох, по надёжнее и по ликвиднее чем французы будет

Спасибо, Виталий, за коммент. Да, тоже склоняюсь больше к 408, но он только недавно в России, поэтому мало отзывов про него. Хотя, думаю, что вряд ли он должен быть плох. С4 смотрели, но в нужной комплектации уходит за 740, а хотелось бы подешевле.

на счет того что продать тяжелее будет это правильно . но вот на счот того ,что опель надёжней С4 не согласен . я сам на С4 пять лет отъездил .

Спасибо, Андрей. Только я не понимаю, почему будет потом тяжело продать, если честно. Сейчас стал присматриваться на улице - пежл 308 один за одним гоняют.

.. у народа негатив сложился по поводу французов . мол ломучие, не надёжные ...вот из за этого они падают в цене и особым спросом не пользуются ...на самом деле катаются они ,как и все европейские машины . к стате , последнее время их становится всё больше и больше на наших дорогах . в обслуге цены приемлимые , не дороже немцев и японцев . кузов полная оцинковка . капот алюминиевый , крылья пластмассовые . так что ржаветь там нечему . с электроникой у них всё нормально , я пять лет отездил . ни разу глюков не было .при условии если в неё самому не лазить , типа доп сигнализация . и прочая доп оборудка . мало кто грамотно сигналку ставит , обычно тупо режут кан шину. проблемное и тупое акпп старой разработки . говорят сейчас новое ставят. якобы все старые косяки убрали . но я за них ничего не знаю , как и за двигатель БМВ . каторые сейчас на пежо-ситроен ставят . я катал старый , беспроблемный 109 сильный движок. слабое место это стойки стабилезатора , по нашим дорогам мне на 25-30 тысяч хватало . но это не напрягает , в эксисте 700 рублей за пару . менял сам , всё очень лнгко и доступно . в обслуге он простетский . .извени что сразу не ответил , два дня меня в городе не было .

Возьми лучше Рено Сценик или Латитюд-отличное авто.После Мегана 3 я что нибудь возьму из них.Был у меня Ситроен Берлинго,один плюс ТО каждые 20000 км.Минусы по гарантии за 30000 км 2 раза ломался,рулевые наконечники меняли на 14000 км,зимой печка перестала работать в первых 3 режимах,ездил с 4 режимом-шумно и жарко.Не дай Бог на Ситроене выехать на бездорожье и зацепить по низу бампер.Бампер структурный на замену,вентилятор системы охлаждения накрывается через 2 недели.Я про бампер доказал что виновато мелкое бездорожье,а замена вентилятора вышла мне в 10000 рублей целковых.В сильные морозы бывает стартер летит,тогда вызываешь бесплатный эвакуатор и он его отвозит в сервис,плюс 2 недели ждёшь новый стартер.Лампочки регулярно подгорают,плюс в задний габарит вода залилась,разбирали и выливали.И это всё в машине Турецкой сборки!У меня Меган турецкой сборки,но всё работает на 18000 км.Бери Рено-порядком выше и лучше.Сколько я был тут в Ситроеновском салоне,при мне приходило столько несколько людей и неоднократно по рекламациям и гарантии,я хотел Ситроен С 5,потом поменял мнение в пользу другой французкой марки,и не жалею об этом!

Спасибо, Дмитрий, за ответ. Нет, Рено не рассматриваем. Наверное, этот как говорят, не срослось. Не нравится мне эта марка.

Дмитрий , берлинго это авто другого класса . я тебе могу такой же пример сказать и про форд и про астра и про меган ...во всех марках есть косяки . была статья ,, часто встречающиеся поломки авто во время гарантии ,, ну и там шло перечесление поломок . ну так вот , в сироенес4 их35 , а в опель астра 49. ..

Если честно для меня дизайн французов очень не тривиальный - на любителя скажем так...
308 ну чисто женский авто....маленький... как внутри так и снаружи... низкий клиренс - бы даже не рассматривал его ...
Те авто маленькое и не "унисекс" - только за это не более 3 баллов... и то с натягом.
Пикассо Здесь более или менее имеет плюсы - хороший обзор, просторный салон. чем то минивен напоминает (если б не размер).
Хороший клиренс для такого авто... 170мм к приемеру Опель Мокка с более меньшим клиренсом и нагромождением под Бензобаком.
Его скорее лучше отнести в сранение с SX4 но ему он сильно уступает и в цене/комплектации по ТТХ клиренс 190 и 4WD
Нравится Версия Трекер... очень приятная на вид...
Хороший обзор... Опять же Авто либо Для Женщины больше по стилю или Стундентика... молодого...
Если для мужика то больше конечно надо смотреть в сторону 408 там и клиренс для России увеличен и почти комфорт у пежо индекс 4 это верхний сегмент среднего класса. Да и по размерам он куда больше будет... почти бизнес =)
308 - 3 с минусом
408 - 4 с минусом (минус за расход топлива в городе как Паркетник + цена как на бизнес класс)
Ц3Пикассо 4 но с 2мя минусами за дизайн комфорт, - минусы тут больше за размер и ценник.

Спасибо за комментарий.Склоняемся в пользу 408, но Пикассо уж очень необычный, и места в нем много внутри.

Бестурн В50 на автомате будет лучше

у французов в россии дела из за качества их авто идут не очень!!! кроме цены и отделки салона приемуществ нет, хотя и на салоне пошла экономия!!! плюс не ликвид на вторичке !! у знакомого был красавец с4 трёхдверка, он его просто затрахал, а цены на запчасти не айс!!!

Спасибо, Аднрей, за ответ. Когда изучал отзывы в интернете, то писали, что сборка не отличается. Типа французы контролируют все )) Хотя, если Вы знаете отличия, то напишите, обращу внимание просто.

Камрад, паачему только французы?
Вы таки поклоннег френчмобилей?
Если нет, то и начинать не стоит.
Сумма у вас неплохая. Выходит Шкода Октавия, вот что.
Или: 10 Мицу Лансер. Не, ну это машины!
Сам взял Поло Седан, не жужу.Но, он на автомате будет около 570, наверное....дороговато, ИМХО...

Спасибо за коммент. Французы - потому что в бюджет укладываются они. После поездки по всем салонам, поняли, что они нам подходят. Много чего смотрели, и Круз, и Сеат Лион, и Поло Седан, и Гольф, и Октавию, и Лансер, и Рио-Сид, и остальные, но "зацепили" только эти три. В остальных что-то не то есть. (На вкус и цвет...) То жене не нравится, то мне. В общем, имеем выбор из перечисленных машинок.

странный выбор..китайский Пежо 408 зацепил....а вот Бестурн нет....

Китайские машину сразу не рассматриваем. Ни мне, ни жене не нравятся.

так Пежо 408 - китайская модель....где логика то?...