Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Муки выбора

Здравствуйте форумчане!Собираюсь купить авто и встал мой выбор между Qashqai 2014 2.0 л механика и Skoda Yeti 1.4 turbo механика. Что скажите, что лучше? Мне 24 года. Езда 80 на 20 город - трасса..
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
2 декабря
Hyundai i20
В целом неплохо, авто владею 6 лет и не разочарован. Если ни с каким другим авто не сравнивать и расценивать как городское средство передвижения то авто заслуживает похвалы.
3.8
2 декабря
Lada (ВАЗ) Vesta
Купил в октябре 2016 г. в Севастополе у оф. диллера. Пробег всего 2000 км. Нравится всё! До неё ездил на многих авто и отечественных и буржуйских. Двигатель работает ровно, ходовка мягкая, дорогу дер...
4.7
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
19
IT
Кашкай однозначно либо Шкода Йети но с мотором 1.6 MPI это только этого года выпуска авто
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Дьяков
однозначно КОШКА
СсылкаПожаловаться
Денис
Какая "кошка"!? Вы, счас насоветуете. Только йети, Счас в Германии все так делают!
СсылкаПожаловаться
Денис
Какая "кошка"!? Вы, счас насоветуете. Только йети, Счас в Германии все так делают!
СсылкаПожаловаться
Что они в Германии делают?
СсылкаПожаловаться
Александр Коняев
Что они в Германии делают?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
... шкода фактически немецкий авто, сравнивать его с японским моветон. Надеюсь вы поняли ход моих мыслей
СсылкаПожаловаться
Азат Артыков
Голосую за шкода йети с любым мотором, правда сзади тесновато будет. Кашкай - неплохой автомобиль, но середнячок во всем, к тому же немного прожорливее. Тест-драйв развеет вашу дилемму.
СсылкаПожаловаться
Владимир
йети пузотерка с сомнительным двигателем и аэродинамикой тумбочки. А в багажнике может уместиться лишь пачка презиков. Самый бестолковый автомобиль. Я вообще не понимаю тех кто покупает йети.

Конечно кашкай.
СсылкаПожаловаться
Владимир
йети пузотерка с сомнительным двигателем и аэродинамикой тумбочки. А в багажнике может уместиться лишь пачка презиков. Самый бестолковый автомобиль. Я вообще не понимаю тех кто покупает йети.

Конечно кашкай.
СсылкаПожаловаться
Это к Вопросу о багажники, не каждый компакт кросс способен на такое





Вот меры авторевю , Клиренс это расстояние от земли до верхней точки, по дуге автомобиля, а есть понятие дорожный просвет, в общем хорошим дорожным просветом, могут похвастаться не много паркетников, Кашкай и Йети не из их числа, но они примерно сопоставимы.




А по поводу кто покупает, кому нужна немецкая порода( удовольствие от вождения и практичность) , но тот, кто не хочет переплачивать, кашкай безликий авто , что на ходу, что внешне, выбор обывателя из точки а в точку б.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Пузанов
Это к Вопросу о багажники, не каждый компакт кросс способен на такое





Вот меры авторевю , Клиренс это расстояние от земли до верхней точки, по дуге автомобиля, а есть понятие дорожный просвет, в общем хорошим дорожным просветом, могут похвастаться не много паркетников, Кашкай и Йети не из их числа, но они примерно сопоставимы.




А по поводу кто покупает, кому нужна немецкая порода( удовольствие от вождения и практичность) , но тот, кто не хочет переплачивать, кашкай безликий авто , что на ходу, что внешне, выбор обывателя из точки а в точку б.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Пузанов
Это к Вопросу о багажники, не каждый компакт кросс способен на такое





Вот меры авторевю , Клиренс это расстояние от земли до верхней точки, по дуге автомобиля, а есть понятие дорожный просвет, в общем хорошим дорожным просветом, могут похвастаться не много паркетников, Кашкай и Йети не из их числа, но они примерно сопоставимы.




А по поводу кто покупает, кому нужна немецкая порода( удовольствие от вождения и практичность) , но тот, кто не хочет переплачивать, кашкай безликий авто , что на ходу, что внешне, выбор обывателя из точки а в точку б.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А вообще там и мерить нечего, достаточно глянуть на задние рычаги у йети.

И вообще, речь шла о новом кашкае.
СсылкаПожаловаться
Владимир
А вообще там и мерить нечего, достаточно глянуть на задние рычаги у йети.

И вообще, речь шла о новом кашкае.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
тоже самое я могу сказать о кашкае, в том числе и о новом, задняя подвеска благополучно переехала от предыдущего, как и моторы, изменились на бумаге названия, по факту, это глубокий рестаил, с той же допотопной муфтой, аналогу хальдексу 2003 года, на Йети хотя бы ставят последний, в общем, в плане проходимости это один уровень, не более не менее
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Пузанов
тоже самое я могу сказать о кашкае, в том числе и о новом, задняя подвеска благополучно переехала от предыдущего, как и моторы, изменились на бумаге названия, по факту, это глубокий рестаил, с той же допотопной муфтой, аналогу хальдексу 2003 года, на Йети хотя бы ставят последний, в общем, в плане проходимости это один уровень, не более не менее
СсылкаПожаловаться
История переписки4
1. двигатели СОВСЕМ другие. Посмотрите характеристики двигателей. Ну там ход поршня, степень сжатия и т.д.
2. Какая там подвеска я не знаю, может и старая. Если старая, то это очень хорошо. Там рычаги высоко, можно за трактором по колее спокойно ехать.
3. Алгоритм полного привода в тысячу раз практичнее чем у йети. Его можно полностью отключить и если надо полностью заблокировать. Отключение полного привода в городских условиях дает не менее 10% экономии топлива.

Что касаемо проходимости, понятное дело что кашкай далеко не проходимец, учитывая его передний бампер. Но йети не проедет даже там куда кашкай поедет без боязни. Более того, учитывая геометрическую проходимость в обычных условиях, ну там глубокая колея, высокий поребрик, камень посреди дороги и т.п., даже моноприводный кашкай будет проходимее и практичнее полноприводной йети.

Я не считаю кашкай верхом инженерной мысли, у него много недостатков, прежде всего это тесные сидения второго ряда (речь о старом обычном кашкае, в новом я не сидел), но если его сравниват именно с йети, то кашкай безусловно предпочтительнее по ряду основных характеристик. Хотя и у йети есть козыри, прежде всего это алгоритм трансформации салона, он реально очень хорош. Хотя в том же кашкае+2 уже другой второй ряд и другой алгоритм трансформации салона, в сто крат более лучший чем у йети и вообще лучший в классе. Но это все лирика, к теме топикстатера о новом кашкае не имеющая ничего общего.
СсылкаПожаловаться
Владимир
1. двигатели СОВСЕМ другие. Посмотрите характеристики двигателей. Ну там ход поршня, степень сжатия и т.д.
2. Какая там подвеска я не знаю, может и старая. Если старая, то это очень хорошо. Там рычаги высоко, можно за трактором по колее спокойно ехать.
3. Алгоритм полного привода в тысячу раз практичнее чем у йети. Его можно полностью отключить и если надо полностью заблокировать. Отключение полного привода в городских условиях дает не менее 10% экономии топлива.

Что касаемо проходимости, понятное дело что кашкай далеко не проходимец, учитывая его передний бампер. Но йети не проедет даже там куда кашкай поедет без боязни. Более того, учитывая геометрическую проходимость в обычных условиях, ну там глубокая колея, высокий поребрик, камень посреди дороги и т.п., даже моноприводный кашкай будет проходимее и практичнее полноприводной йети.

Я не считаю кашкай верхом инженерной мысли, у него много недостатков, прежде всего это тесные сидения второго ряда (речь о старом обычном кашкае, в новом я не сидел), но если его сравниват именно с йети, то кашкай безусловно предпочтительнее по ряду основных характеристик. Хотя и у йети есть козыри, прежде всего это алгоритм трансформации салона, он реально очень хорош. Хотя в том же кашкае+2 уже другой второй ряд и другой алгоритм трансформации салона, в сто крат более лучший чем у йети и вообще лучший в классе. Но это все лирика, к теме топикстатера о новом кашкае не имеющая ничего общего.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Другой только 1.2 турбо он собран с 0ля, а те , что к нам везут, это перенастроенные предыдущие, для Европы джуковский 1.6 турбо добавили, для нас к сожалению он не доедит, про проходимость и геометрию, как раз из-за более малой колёсной базы, йети нормально лазает по буеракам, а про клиренс, опять же не соглашусь, и опять же Йети реально драйвовая тачка, он очень весело едет, им хочется управлять, он провоцирует на активную езду, и моторы позволяют это делать, кроме базового, а с 1.8 тси, это самый дешёвый спорт кросс в классе, ибо тачка реально валит и рулится как легковушка, кашкаю, до этого далеко, даже, новому и кашак очень дубовый, его плюсы это японское сознание надёжно, более адекватный внешний вид, чуть больше полезного пространства внутри,но отсталый полный привод, в плюсы заносить не надо, муфта так же постоянно греется и и алгоритм работы довольно допотопный, хотя на ЕСПИ ниссановцы не экономят, за, что им уважение, среди азиатов они денег на это не жалеют.
СсылкаПожаловаться
Владимир
йети пузотерка с сомнительным двигателем и аэродинамикой тумбочки. А в багажнике может уместиться лишь пачка презиков. Самый бестолковый автомобиль. Я вообще не понимаю тех кто покупает йети.

Конечно кашкай.
СсылкаПожаловаться



Фото сзади, ну и так , если пользователь интернета введите Yeti vs BMW 325, либо Subaru WRX....
СсылкаПожаловаться
Владимир
Очень сложный выбор сам вот весь в раздумьях, нравятся обе машины, а какую выбрать не знаю. Если бы на Кашкае был тубомотор 1.4 с автоматом Айсин, то взял бы Кашкай, там клиренс больше.
СсылкаПожаловаться
ЭСТЕТ
Однозначно - "Кашкай"!!! Три года езжу и без проблем и нареканий!!! И удобства и багажник и всё, всё, всё...
СсылкаПожаловаться
Брать то, в чем больше опций за одни деньги...
СсылкаПожаловаться
Шкода конечно. Понадежней кашкая будет.
СсылкаПожаловаться
Сергей Кусуров
На 100% согласен с Азатом Артыковым.
Тест драйв обязательно и не раз и не только за рулем!
В городе шкода будет лучше!
Качество металла и покраски у VAG на голову выше японцев. В чем я убедился на парковке после прошедшего града - Кашкай и Аутлендер стали как лицо Ющенко а Йети и А4 в сравнении с ними - молодцом.
По дизайну как говорится на вкус и цвет, но мне кажется что у Йети собственный стиль а Кашкай превращается в корееподобное авто каких у нас "миллион".
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru