Можно ли покупать авто в новомодными турбодвигателями?

А инжектор мода или тенденция?

Вопрос серьезный, когда покупаешь авто на 5-10 лет. Турбо - это мода или тенденция?

Однозначно тенденция. Распостранение турбомоторов будет расти.

это тенденция почитайте авто журналы например За рулем . И ничего страшного нет Рассату 1.4 3 года никаких проблем (120000км) Аналогичный шум был по вариатору от ездил 5лет и был очень доволен

И кому , вы его продашь,лишь только за 100т.руб.

это технологическая необходимость

Вопрос серьезный, когда покупаешь авто на 5-10 лет. Турбо - это мода или тенденция?
не советую вообще особенно порчваген , посиди на форумах и почитай что там пишут те кто купил и попал
а еще сам подумай 1400 кубиков за счет чего должно ехать? только из-за турбины, так же они там намудрили с распредвалами которые регулярно сыпятся+горят поршня!
купи себе тойоту или корейца

над горе-владельцами автомобилей????В чем проблема? У вас видимо V8

у меня турбо,ущербным себя не ощущаю в отличии от ботов

Фашизм-это на пруле ездить и встречных не видеть.Это-фашизм.

в пробках не до динамики

да кто же вам такое сказал????на скко турбинный дороже атмостферника?и вы льёте только 95-и то не на каждой заправке!!!я в свой 2.4лью 92, вот и посчитайте экономия наступает после 100тыс...а там и турбину пора менять!

Бред , 3 рубля разницы за литр при разнице в расходе в 1,5 литра на 100 км не дают Вам вообще никакой экономии.
на 100 редко какая турбина меняется, больше они ходят и замена с работой стоит в районе 23 000 рублей , это если оригинал.
сколько стоит замена цепи , катализатора в современном атмосфернике?

итак к примеру 92-31руб, 95-34руб. На 100тыс км вы тратите 10000л 92 и 8500 95. в деньгах- 310000руб и 289000руб соответственно. разница 21000руб.- как раз эта сумма и плюсуется к цене двигателя....не вижу дальнейшей дискуссии. Сначала необходимо хотя бы 8 классов окончить. Вот таким и впаривают экономию в автосалонах!

Вы еще забыли о катализаторах что живут на атмо в 1,5 раза меньше чем на турбированных за счет более высокой температуры выхлопа. А вот их стоимость еще посчитайте на новых авто.
И вы еще круто взяли, 10 литров средний за год для 2,4 литра, скорее 13 -14 будет, а вот турбо да почти верно - 9 литров.

Нет никакой экономичности ездил на тигуане 2,0 жрёт как слон.
И вот новый обзор Volkswagen Passat Alltrack http://www.youtube.com/watch?v=KaP8H-8ve...
на видео прекрасно виден средний расход по б.к.

прекрасно видим что авто хрен знает сколько стояло на месте ( кстати не у всех БК считают расход во время стоянки) проехало 13 км в очень не спокойном режиме ( чего только дрифт по кольцу стоит)
и что итоге?! до дрифта расход 12 литров зимой для 210 л.с. и полного привода с прогревом ( точне не 5 минутным) это много?

Так это средний. Он и как улитка тащился по городу, пару раз по кругу проехал и сразу 13 выскочило.

По заснеженной дороге у его средняя в городе 45-50 км в час получается.
Блин о чем спор, ездил на тест драйве мазда 3 , без таких вот заездов
итог 15,6 литров у двигателя 2 литра 150 л.с. на более легком авто и на моно приводе.