Прочитала статью:
С массовым внедрением электронного впрыска и системы стабилизации двигатель уже не глохнет на холостых, а система стабилизации и АБС помогают колесам правильно подтормаживать при проходе поворотов. Поэтому ездить накатом сейчас не возбраняется и даже рекомендуется экологами. Ведь движение на «нейтралке» помогает экономить топливо и снижает вредные выбросы в атмосферу.
Многие автопроизводители даже имитируют режим наката для своих автоматических и роботизированных коробках. Обычно он «зашит» в программе «ЭКО». При отпущенной педали газа преселективная коробка размыкает сцепление, мотор теряет прямую связь с ведущими колесами. Стрелка тахометра падает на 800 оборотов, в результате машина размеренно катится вперед. Утверждается, что подобные прогоны экономят 3-5% топлива в зависимости от интенсивности использования наката. Электроника контролирует процесс вращения колес и в случае необходимости корректирует траекторию автомобиля.
У меня возник вопрос - я часто разгоняюсь свыше 100 км/час, а потом качусь под горку отпустив педаль газа - я при этом экономлю бензин? Или так делать не надо, а надо чуть-чуть поддавливать на газ? Или лучше переключить не нейтралку при этом?
(Машина "Крета" 150 л.с., коробка автомат, полный привод).
По поводу статей. Интернет - это еще та помойка. Писать может кто хочет и что хочет, никто не проверит и не запретит.